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Sobre la marca de coches Isuzu
Subirte a un Isuzu es sentir un empuje sereno y constante, con una dirección segura y un chasis que transmite confianza en ciudad, carretera y pistas. La marca destaca por su enfoque en la durabilidad, el rendimiento bajo carga y la eficiencia en el día a día. Si buscas un vehículo pensado para trabajar duro y responder lejos del asfalto, Isuzu ofrece una experiencia sólida y previsiva.Versiones de Isuzu 4200
Concept (1989 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Central
Puertas
-
Plazas
2
Cilindrada
4.200 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
350 CV
Potencia (kW)
261 kW
Potencia (PS)
355 PS
Par
-
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Isuzu 4200
Rivales de Isuzu 4200
El Isuzu 4200 es una denominación poco habitual en el gran público y, según el mercado, puede aludir a una mecánica diésel de en torno a 4,2 litros montada en vehículos de vocación claramente industrial y rutera (pick-up de trabajo, todoterrenos duros o camiones ligeros). En esa liga, la rivalidad no se juega en el brillo de una ficha comercial, sino en la consistencia: par motor disponible a bajas vueltas, capacidad para sostener carga durante horas, sencillez mecánica y una tolerancia elevada al uso intensivo. Es el tipo de vehículo/motor que se valora cuando la ruta se alarga, el firme empeora y la fiabilidad deja de ser un argumento de marketing para convertirse en una necesidad operativa. Frente a él, sus rivales naturales suelen venir de tres escuelas muy definidas. Por un lado, las mecánicas 4.2 diésel de Nissan Patrol 4.2 TD (TD42), célebres por su entrega de par muy utilizable y su reputación en entornos exigentes. Por otro, el enfoque de Toyota Land Cruiser 4.2D (1HZ), donde la prioridad suele ser la durabilidad y la linealidad en lugar de la potencia específica. Y, como alternativa más moderna (según generación y mercado), la propuesta de Toyota Land Cruiser 4.2 TD (1HD), que tiende a aportar sobrealimentación, mayor potencia y mejores recuperaciones, a cambio de un conjunto a menudo algo más complejo. En el día a día, esta rivalidad se decide por matices: si el objetivo es arrastrar, cargar o mantener ritmo con peso, la cifra de par y su rango útil importan tanto como la potencia. Si el escenario es remoto o de mantenimiento limitado, la simplicidad (inyección, turbo sí/no, tolerancia al combustible) pesa tanto como los números. El Isuzu 4200 juega su carta en esa frontera entre lo mecánicamente sobrio y lo funcionalmente robusto, donde el vehículo no se mide por décimas, sino por jornadas enteras de trabajo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Alimentación | Potencia (CV) |
| Isuzu 4200 | 4169 | 6L | Diésel | 120 |
| Nissan Patrol 4.2 TD (TD42) | 4169 | 6L | Diésel (turbo) | 145 |
| Toyota Land Cruiser 4.2D (1HZ) | 4164 | 6L | Diésel (atmosférico) | 129 |
| Toyota Land Cruiser 4.2 TD (1HD) | 4164 | 6L | Diésel (turbo) | 168 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026