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Sobre la marca de coches Isuzu
Subirte a un Isuzu es sentir un empuje sereno y constante, con una dirección segura y un chasis que transmite confianza en ciudad, carretera y pistas. La marca destaca por su enfoque en la durabilidad, el rendimiento bajo carga y la eficiencia en el día a día. Si buscas un vehículo pensado para trabajar duro y responder lejos del asfalto, Isuzu ofrece una experiencia sólida y previsiva.Versiones de Isuzu D-MAX
3.0L 4 cil 129 cv Manual Pick-up (2004 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
2.999 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
129 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
131 PS
Par
300 Nm
Peso
1845 kg
Longitud
5.030 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.740 mm
Batalla
3.060 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Isuzu D-MAX
Rivales de Isuzu D-MAX
La Isuzu D-MAX juega en la liga de las pick-up concebidas, ante todo, como herramientas de trabajo con alma de vehículo viajero. Su planteamiento prioriza la robustez del conjunto, la capacidad de carga y la fiabilidad en uso intensivo, con un enfoque muy coherente para quien alterna carretera, pistas y faena diaria. En un mercado donde muchas rivales han sofisticado su propuesta con más potencia, más tecnología o acabados casi premium, la Isuzu D-MAX mantiene una personalidad clara: mecánica diésel de cilindrada contenida, empuje utilizable a medio régimen y una arquitectura preparada para soportar kilómetros y peso. Enfrente aparecen rivales que atacan el mismo territorio desde matices diferentes. La Toyota Hilux es la referencia histórica por resistencia y valor de reventa, con una oferta mecánica que suele equilibrar solvencia y uso mixto, y una imagen de “indestructible” muy asentada. La Ford Ranger adopta un tono más polivalente y turístico, con motorizaciones que, según versión, pueden ofrecer más potencia y una puesta a punto muy orientada a viajar rápido y con aplomo, además de una gama amplia. La Mitsubishi L200 destaca por su buen compromiso entre confort y aptitudes fuera de asfalto, tradicionalmente con una relación peso/eficiencia interesante y soluciones de tracción pensadas para uso real. La Nissan Navara (según mercado y disponibilidad) ha sido una alternativa con enfoque mixto, apreciada por su comportamiento en carretera y una mecánica diésel de 2.3 litros que busca equilibrio entre prestaciones y consumo. Así, la rivalidad de la Isuzu D-MAX se decide menos en el brillo y más en la coherencia: quien prioriza dureza estructural, sencillez efectiva y una respuesta diésel utilizable encuentra en ella una compañera con vocación de largo recorrido. Sus contrincantes pueden aportar más músculo, más refinamiento o una gama más extensa, pero la D-MAX defiende su territorio con una receta sobria y orientada al trabajo real.| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Cilindros | Transmisión | Tracción |
| Isuzu D-MAX | Diésel | 1.898 | 164 | 360 | 4 | Manual 6 / Auto 6 | 4x2 / 4x4 |
| Toyota Hilux | Diésel | 2.393 | 150 | 400 | 4 | Manual 6 / Auto 6 | 4x2 / 4x4 |
| Ford Ranger | Diésel | 1.996 | 170 | 405 | 4 | Manual 6 / Auto 10 | 4x2 / 4x4 |
| Mitsubishi L200 | Diésel | 2.268 | 150 | 400 | 4 | Manual 6 / Auto 6 | 4x2 / 4x4 |
| Nissan Navara | Diésel | 2.298 | 190 | 450 | 4 | Manual 6 / Auto 7 | 4x2 / 4x4 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026