¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Isuzu I-350? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Isuzu
Subirte a un Isuzu es sentir un empuje sereno y constante, con una dirección segura y un chasis que transmite confianza en ciudad, carretera y pistas. La marca destaca por su enfoque en la durabilidad, el rendimiento bajo carga y la eficiencia en el día a día. Si buscas un vehículo pensado para trabajar duro y responder lejos del asfalto, Isuzu ofrece una experiencia sólida y previsiva.Versiones de Isuzu I-350
0.0L Automática Pick-up (2006 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
-
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
305 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
1.750 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
3.7L 5 cil 242 cv Automática Pick-up (2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.699 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
328 Nm
Peso
-
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
75 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Crew Cab LS (2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
3.456 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
328 Nm
Peso
1460 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Crew Cab LS 4WD (2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
3.456 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
328 Nm
Peso
1670 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,8 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
Extended Cab LS (2008 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
4
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
243 CV
Potencia (kW)
181 kW
Potencia (PS)
246 PS
Par
328 Nm
Peso
1874 kg
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.210 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
LS (2006 - 2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
3.458 cc
Cilindros
5
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
242 CV
Potencia (kW)
180 kW
Potencia (PS)
245 PS
Par
329 Nm
Peso
-
Longitud
5.270 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.730 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
10,7 L/100
Consumo mixto
13,1 L/100
CO2
-
Información sobre Isuzu I-350
Rivales de Isuzu I-350
El Isuzu I-350 fue la interpretación de Isuzu para el mercado norteamericano de las pick-up medianas de chasis robusto, una propuesta pensada para quien prioriza la resistencia mecánica, el uso real y el mantenimiento sencillo por encima de la sofisticación. Bajo su piel late una arquitectura compartida con el ecosistema de camionetas de General Motors de mediados de los 2000, lo que se traduce en una base probada, un enfoque muy “herramienta” y una dinámica coherente para trabajo, ocio con remolque o escapadas con carga. En su terreno, el Isuzu I-350 se enfrenta a rivales directos que compiten en el mismo lenguaje: bastidor de largueros, tamaño medio y motorizaciones atmosféricas de seis cilindros. Uno de los antagonistas más naturales es el Chevrolet Colorado (equivalente técnico dentro del grupo GM), que suele jugar con la ventaja de una mayor capilaridad comercial y una oferta más amplia según mercado y acabado. A su lado, el GMC Canyon plantea una alternativa gemela en lo esencial, con un posicionamiento más orientado a equipamiento y presentación, pero con el mismo ADN de resistencia y capacidades. Fuera del paraguas GM, la rivalidad se vuelve más interesante frente a la Toyota Tacoma, una referencia histórica en el segmento por fiabilidad percibida y valor de reventa. La Tacoma acostumbra a ofrecer una puesta a punto sólida y una comunidad de usuarios enorme, mientras que el Isuzu I-350 seduce a quien busca una pick-up menos vista, con una mecánica sencilla y una base común que facilita ciertas piezas y mantenimientos en mercados donde la plataforma GM está bien implantada. Por su parte, la Nissan Frontier de la época representa una alternativa muy racional: V6 atmosférico, enfoque duradero y un equilibrio general pensado para el día a día, con buen compromiso entre carga, remolque y uso mixto.| Modelo | Cilindrada (cm³) | Arquitectura | Potencia (CV) |
| Isuzu I-350 | 3460 | L5 atmosférico | 220 |
| Chevrolet Colorado (3.5) | 3460 | L5 atmosférico | 220 |
| GMC Canyon (3.5) | 3460 | L5 atmosférico | 220 |
| Toyota Tacoma (4.0 V6) | 3956 | V6 atmosférico | 236 |
| Nissan Frontier (4.0 V6) | 3954 | V6 atmosférico | 265 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026