¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Jaguar
Jaguar representa la interpretación británica del lujo moderno: líneas tensas, presencia felina y una puesta a punto pensada para disfrutar al volante. En carretera, transmite aplomo y silencio de marcha, con una respuesta progresiva que invita a enlazar curvas con precisión y serenidad. Su identidad combina tradición y tecnología, enfocada en el confort de viaje y en un rendimiento refinado en cada trayecto.Versiones de Jaguar Kensington
Concept (1990 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.344 cc
Cilindros
12
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
295 CV
Potencia (kW)
220 kW
Potencia (PS)
299 PS
Par
433 Nm
Peso
-
Longitud
4.900 mm
Anchura
1.780 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.870 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Jaguar Kensington
Rivales de Jaguar Kensington
Jaguar Kensington es un nombre que suele aparecer asociado a preparaciones y series especiales de corte “coachbuilt” o de conversión sobre bases Jaguar clásicas, más que a un modelo de producción masiva con ficha técnica homogénea a escala global. En la práctica, cuando se habla de un Jaguar Kensington, lo más habitual es referirse a una interpretación de lujo (a veces con firma de carrocero/preparador) asentada en la arquitectura de grandes berlinas Jaguar de época: prioriza presencia, materiales nobles y rodadura silenciosa, buscando ese equilibrio tan británico entre distinción y prestación sin estridencias. Esa naturaleza “de nicho” condiciona su rivalidad: no compite por volumen, compite por aura. Sus contrincantes naturales se encuentran en las grandes berlinas de lujo británicas y europeas de la misma era, donde el refinamiento mecánico, la entrega de par y el confort a alta velocidad pesan tanto como la cifra pura de potencia. En ese escenario, el Daimler Double Six (pariente cercano dentro del propio universo Jaguar/Daimler) encarna la alternativa más directa si lo que se busca es el V12, la suavidad y la etiqueta de representación. Frente a él, el Jaguar XJ12 representa la base emocional: misma filosofía de gran turismo de cuatro puertas, con una puesta a punto orientada al silencio y a la elasticidad. En clave continental, el Mercedes-Benz 560 SEL (W126) plantea una rivalidad casi ideológica: ingeniería alemana, solidez y un V8 con empuje lineal, apostando por un lujo más sobrio y una fiabilidad percibida muy alta. El BMW 750i (E32), por su parte, coloca el foco en el equilibrio entre confort y precisión, con un V12 que busca finura mecánica y una respuesta más moderna en tacto y gestión. Y si el objetivo es la aristocracia sin concesiones, el Rolls-Royce Silver Spirit se asoma como el extremo del concepto: menos énfasis en prestaciones objetivas y más en una experiencia de marcha aislada y ceremoniosa, con un V8 grande y una entrega de par pensada para deslizarse, no para correr. Dicho esto, como “Kensington” puede variar según la unidad (base concreta, año, motorización y tipo de conversión), la comparación técnica más razonable es situarlo sobre la mecánica Jaguar más comúnmente asociada a este tipo de interpretaciones de alta gama: el V12 5.3 litros de la familia XJ de los 80. Si me confirmas el año y la base exacta (por ejemplo, XJ12 Serie III, Daimler, etc.), ajusto la tabla a la ficha exacta de esa unidad.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Nº cilindros |
| Jaguar Kensington (referencia típica sobre base XJ12 V12 5.3) | 5.343 | 285 | V | 12 |
| Jaguar XJ12 (Serie III V12 5.3) | 5.343 | 285 | V | 12 |
| Daimler Double Six (V12 5.3) | 5.343 | 285 | V | 12 |
| Mercedes-Benz 560 SEL (W126) | 5.547 | 272 | V | 8 |
| BMW 750i (E32) | 4.988 | 300 | V | 12 |
| Rolls-Royce Silver Spirit (V8 6.75) | 6.750 | ≈220 | V | 8 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026