¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Jaguar
Jaguar representa la interpretación británica del lujo moderno: líneas tensas, presencia felina y una puesta a punto pensada para disfrutar al volante. En carretera, transmite aplomo y silencio de marcha, con una respuesta progresiva que invita a enlazar curvas con precisión y serenidad. Su identidad combina tradición y tecnología, enfocada en el confort de viaje y en un rendimiento refinado en cada trayecto.Versiones de Jaguar R Coupe
4.0L 8 cil 370 cv Automática Coupé (2003 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
370 CV
Potencia (kW)
276 kW
Potencia (PS)
375 PS
Par
525 Nm
Peso
1800 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.350 mm
Batalla
2.910 mm
Depósito
69 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.0L 8 cil 390 cv Automática Coupé (2001 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
3.996 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
390 CV
Potencia (kW)
291 kW
Potencia (PS)
395 PS
Par
525 Nm
Peso
1735 kg
Longitud
4.930 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.350 mm
Batalla
2.900 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Jaguar R Coupe
Rivales de Jaguar R Coupe
El Jaguar R Coupé se mueve en un territorio muy concreto: el de los grandes coupés británicos de altas prestaciones, con motor delantero y una puesta a punto que busca mezclar aceleración contundente con ese refinamiento de gran turismo que siempre ha formado parte del ADN de la marca. Su planteamiento es claro: una silueta baja y elegante, un V8 sobrealimentado como pieza central y un chasis pensado para devorar kilómetros a ritmo alto sin renunciar a la precisión cuando llegan curvas rápidas. Dentro de su contexto competitivo, la rivalidad más directa aparece con los coupés alemanes de potencia equivalente y filosofía similar. El BMW M6 responde con un enfoque más técnico y agresivo en su entrega de potencia, combinando un V8 biturbo con una electrónica muy orientada a prestaciones y un tacto general más incisivo. El Mercedes-Benz CL 63 AMG juega la carta del músculo y el confort de alto nivel: su V8 biturbo entrega par desde muy abajo y lo acompaña con una sensación de aislamiento y solidez propia de un gran coupé de representación, manteniendo aun así una aceleración muy seria. Por su parte, el Aston Martin V8 Vantage representa el rival emocional: menos potencia en cifras, pero una experiencia más analógica y una conexión clásica entre motor atmosférico, respuesta al acelerador y sonido, ideal para quien prioriza sensaciones por encima del cronómetro. En conjunto, el Jaguar R Coupé destaca por su equilibrio: se siente como un gran turismo de verdad, con una entrega de potencia llena y un carácter refinado, pero con el punto de tensión dinámica necesario para enfrentarse sin complejos a los referentes alemanes y al encanto artesanal de Aston Martin.| Modelo | Motor / arquitectura | Cilindrada (cc) | Inducción | Potencia (CV) |
| Jaguar R Coupé | V8 | 5000 | Compresor | 510 |
| BMW M6 (E63) | V10 | 4999 | Atmosférico | 507 |
| Mercedes-Benz CL 63 AMG (C216) | V8 | 5461 | Biturbo | 544 |
| Aston Martin V8 Vantage | V8 | 4735 | Atmosférico | 420 |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026