¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Jaguar
Jaguar representa la interpretación británica del lujo moderno: líneas tensas, presencia felina y una puesta a punto pensada para disfrutar al volante. En carretera, transmite aplomo y silencio de marcha, con una respuesta progresiva que invita a enlazar curvas con precisión y serenidad. Su identidad combina tradición y tecnología, enfocada en el confort de viaje y en un rendimiento refinado en cada trayecto.Versiones de Jaguar Type S
3.4L 6 cil 208 cv (1963 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
3.442 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
208 CV
Potencia (kW)
155 kW
Potencia (PS)
211 PS
Par
300 Nm
Peso
1620 kg
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.740 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Jaguar Type S
Rivales de Jaguar Type S
El Jaguar S-Type (a menudo citado como “Type S”) ocupa un lugar muy particular en la historia moderna de la marca: una berlina de enfoque clásico, con proporciones elegantes y una puesta a punto que prioriza el confort de marcha y la finura mecánica. Su rivalidad natural se da en el terreno de las berlinas premium de finales de los 90 y primeros 2000, donde el prestigio se medía tanto por la calidad de rodadura como por la respuesta del motor y el empaque interior. En ese escenario, el BMW Serie 5 (E39) fue el contrincante más incisivo por equilibrio dinámico: dirección comunicativa, chasis muy afinado y una gama de motores tan amplia como convincente. Frente a él, el Jaguar S-Type responde con una experiencia más “británica”: tacto suave, aislamiento cuidado y un carácter rutero que invita a devorar kilómetros con serenidad, especialmente en versiones V6 y V8. El Mercedes-Benz Clase E (W210) planteaba una rivalidad desde el confort y la solvencia: suspensión orientada a viajar, motores de gran elasticidad y una imagen corporativa muy asentada. El Jaguar S-Type se defendía con una estética de inspiración clásica y un ambiente interior cálido, además de motorizaciones de gasolina con un sonido y una progresividad que seducían a quien buscaba sensaciones refinadas antes que una conducción plenamente deportiva. Por su parte, el Audi A6 (C5) atacaba desde la percepción tecnológica: calidad de ajustes, opciones de tracción total quattro (según versiones) y una ergonomía sobria. En comparación, el Jaguar S-Type apostaba más por el encanto y la personalidad: menos “ingeniería visible” y más atmósfera de gran turismo en formato berlina. La conclusión es clara: el Jaguar S-Type no pretendía ser el más afilado ni el más racional; su rivalidad se libraba en el terreno del estilo, la suavidad y la sensación de automóvil distinguido. Si el objetivo es una berlina con presencia clásica y conducción relajada, su propuesta sigue siendo muy coherente; si se busca precisión de chasis o una experiencia más “alemana” en mandos y respuestas, sus rivales tradicionales juegan con ventaja.| Modelo | Motor (arquitectura) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Jaguar S-Type 3.0 V6 | V6 | 2967 | 238 |
| BMW Serie 5 (E39) 530i | L6 | 2979 | 231 |
| Mercedes-Benz Clase E (W210) E320 | V6 | 3199 | 224 |
| Audi A6 (C5) 2.8 V6 | V6 | 2771 | 193 |
| Jaguar S-Type 4.0 V8 | V8 | 3996 | 281 |
| BMW Serie 5 (E39) 540i | V8 | 4398 | 286 |
| Mercedes-Benz Clase E (W210) E430 | V8 | 4266 | 279 |
| Audi A6 (C5) 4.2 V8 | V8 | 4172 | 300 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026