¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Jeep Icon? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Jeep
Jeep representa el espíritu del 4x4 con una identidad forjada entre rutas exigentes y kilómetros de asfalto. Al volante, transmite una posición de conducción dominante y una sensación de control constante, especialmente cuando el firme cambia y la tracción cobra protagonismo. Su gama combina tradición y tecnología para quienes buscan aventura con uso diario, manteniendo el foco en la robustez y la capacidad.Versiones de Jeep Icon
Concept (1997 - 1999 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
2.399 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
3.610 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.790 mm
Batalla
2.380 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Jeep Icon
Rivales de Jeep Icon
El Jeep Icon es uno de esos nombres que despiertan curiosidad porque sugiere legado, pero aquí conviene matizar: en el catálogo reciente y global de Jeep, “Icon” no se identifica de forma consistente como un modelo de producción ampliamente comercializado en Europa. En la práctica, suele aparecer como denominación ligada a ediciones especiales, acabados, series limitadas o incluso a referencias de mercado/medios que no siempre coinciden con una ficha técnica única y universal. Dicho esto, si lo que buscas es una comparativa útil “en clave Jeep” para un vehículo que se entiende como un SUV/4x4 compacto o urbano con vocación de estilo y uso diario (el terreno natural donde este tipo de denominaciones suele ubicarse), la rivalidad lógica se construye alrededor de modelos que combinan diseño, posicionamiento aspiracional y posibilidades fuera del asfalto moderadas. En ese tablero, el Jeep Renegade y el Jeep Avenger suelen ser las referencias internas por tamaño y concepto, mientras que fuera de la marca el pulso se juega con el Suzuki Vitara y el Dacia Duster: dos rivales que, desde enfoques distintos, atacan el mismo espacio mental del comprador que quiere estética SUV, altura libre y costes razonables. El Jeep Renegade se comporta como el rival más “Jeep” en el sentido clásico: carrocería compacta con guiños estéticos a la tradición de la marca, disponibilidad histórica de tracción total en ciertas versiones y una pisada que prioriza la robustez percibida. Frente a él, el Jeep Avenger interpreta el SUV urbano moderno: más eficiente en ciudad, enfoque tecnológico y un dimensionamiento pensado para el día a día europeo. Si el “Icon” que buscas se orienta más al estilo y a la experiencia cotidiana, el Avenger se siente como la referencia directa. En el bando japonés, el Suzuki Vitara aporta una receta muy equilibrada: ligereza relativa, motores eficientes y una oferta con tracción total en algunos mercados que lo hace especialmente competitivo si se prioriza la funcionalidad sin renunciar a cierta agilidad. Y si el presupuesto pesa, el Dacia Duster se convierte en el antagonista pragmático: espacio, sencillez mecánica y una propuesta que pone el foco en lo esencial, con versiones 4x4 que, sin pretender lujo, sí ofrecen un paso firme cuando el asfalto termina. Aclaración importante para la precisión técnica: al no existir una ficha “unificada” global para Jeep Icon como modelo independiente, la tabla toma como referencia versiones representativas y comunes en el mercado europeo de los rivales citados. Si me confirmas el país/año del Jeep Icon (o si se trata de un acabado específico dentro de Renegade/Avenger/Compass), puedo ajustar la comparativa a tu unidad exacta (motor, potencia, cambio y tracción).| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Tracción | Cambio |
| Jeep Icon | N/D (denominación no unificada como modelo de producción) | N/D | N/D | N/D | N/D |
| Jeep Avenger 1.2 Turbo | 1.199 | 100 | 205 | Delantera | Manual 6v |
| Jeep Renegade 1.5 T e-Hybrid | 1.469 | 130 | 240 | Delantera | Automático (doble embrague) 7v |
| Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Mild Hybrid | 1.373 | 129 | 235 | Delantera / Total (según versión) | Manual 6v / Automático (según versión) |
| Dacia Duster TCe 130 | 1.199 | 130 | 230 | Delantera / Total (según versión) | Manual 6v |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026