¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Jeep
Jeep representa el espíritu del 4x4 con una identidad forjada entre rutas exigentes y kilómetros de asfalto. Al volante, transmite una posición de conducción dominante y una sensación de control constante, especialmente cuando el firme cambia y la tracción cobra protagonismo. Su gama combina tradición y tecnología para quienes buscan aventura con uso diario, manteniendo el foco en la robustez y la capacidad.Versiones de Jeep Jeepster
4.7L 8 cil Automática SUV (1998 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
4.698 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
-
Longitud
3.740 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
1.810 mm
Batalla
2.620 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VJ2 (1949 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.199 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
145 Nm
Peso
1165 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VJ2 2.2 (1948 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.199 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
59 CV
Potencia (kW)
44 kW
Potencia (PS)
60 PS
Par
145 Nm
Peso
1165 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VJ2 2.4 (1948 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
2.431 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
157 Nm
Peso
1185 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VJ2 2400 (1949 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
2.429 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
157 Nm
Peso
1185 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.840 mm
Altura
1.530 mm
Batalla
2.650 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Jeep Jeepster
Rivales de Jeep Jeepster
El Jeep Jeepster pertenece a una estirpe muy particular dentro de la historia de Jeep: la de los vehículos de ocio con apariencia robusta y mecánica sencilla, pensados más para disfrutar de la carretera secundaria y el paseo descapotable que para la faena dura del campo. Nacido como un “sports phaeton” a finales de los años 40, el Jeepster mezclaba imagen aventurera con un planteamiento claramente más rutero que el de un Jeep CJ-2A o un Jeep Willys MB. Precisamente ahí se entiende su rivalidad: no competía solo contra todoterrenos puros, sino también contra descapotables y utilitarios de carácter popular que ofrecían libertad a cielo abierto. En su entorno natural de la época, el Jeep Jeepster se medía con propuestas de filosofía cercana como el International Harvester Travelall (en sus primeras interpretaciones como vehículo familiar polivalente) y, sobre todo, con descapotables generalistas de posguerra como el Ford Super Deluxe Convertible, que aportaban mayor enfoque asfáltico, confort y una respuesta más suave en carretera. Frente a ellos, el Jeepster jugaba la carta de la posición de conducción alta, la estética de “ir a cualquier parte” y una arquitectura más simple y fácil de mantener, aunque con límites claros en capacidades 4x4 frente a un CJ (porque el Jeepster original se configuró principalmente con tracción trasera). Donde el Jeep Jeepster brilla en la comparativa histórica es en su equilibrio entre imagen, practicidad y un tamaño relativamente compacto para el estándar americano. Sus rivales directos de concepto abierto y uso recreacional solían apostar por motores de mayor cilindrada y potencia, ganando soltura en vías rápidas, mientras el Jeepster ofrecía una entrega más modesta pero utilizable, acompañada de una mecánica accesible. En clave editorial, su atractivo hoy no se explica por cifras absolutas, sino por el tipo de experiencia: un clásico para pasear con calma, escuchar el motor trabajar sin prisas y disfrutar de una conducción analógica, muy física, propia de su tiempo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (cv) | Configuración motor | Tracción |
| Jeep Jeepster (1948-1950 aprox.) | 2199 | ~63 | L4 | RWD |
| Jeep CJ-2A (1945-1949 aprox.) | 2199 | ~60 | L4 | 4x4 |
| Ford Super Deluxe Convertible (1946-1948 aprox.) | 3917 | ~100 | V8 | RWD |
| International Harvester Travelall (1953-1957 aprox.) | ~3540 | ~100 | L6 | RWD/4x4 (según versión) |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026