¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Kia
Kia ha consolidado una gama amplia y coherente, desde urbanos ágiles hasta SUV familiares y propuestas electrificadas. Al volante transmite una conducción fácil y segura: dirección precisa en ciudad, buen aplomo en autopista y una respuesta suave en las versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque en diseño, tecnología y eficiencia permite encontrar un Kia que encaje con tu uso diario, presupuesto y estilo de conducción.Versiones de Kia Pregio
2.5L 4 cil 93 cv Manual Furgoneta (2002 - 2005 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
3
Cilindrada
2.476 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
93 CV
Potencia (kW)
69 kW
Potencia (PS)
94 PS
Par
-
Peso
1680 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.7 D (2002 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.665 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
81 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
82 PS
Par
175 Nm
Peso
1700 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.7 D Cargo (2006 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.664 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
83 CV
Potencia (kW)
62 kW
Potencia (PS)
84 PS
Par
175 Nm
Peso
2000 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
2.7 D Cargo Van (2005 - 2007 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
3
Cilindrada
2.665 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
83 CV
Potencia (kW)
62 kW
Potencia (PS)
84 PS
Par
175 Nm
Peso
1682 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.7 D Panel Van (2006 - 2007 )
Carrocería
Furgoneta
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
12
Cilindrada
2.665 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
83 CV
Potencia (kW)
62 kW
Potencia (PS)
84 PS
Par
175 Nm
Peso
1785 kg
Longitud
4.830 mm
Anchura
1.820 mm
Altura
1.980 mm
Batalla
2.590 mm
Depósito
65 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Kia Pregio
Rivales de Kia Pregio
El Kia Pregio es uno de esos vehículos que no buscan protagonismo, sino rendimiento diario: un “caballo de carga” pensado para transportar personas o mercancía con un enfoque eminentemente práctico. Concebido como furgón y también como minibús en múltiples configuraciones, su rivalidad natural se ha librado históricamente en el territorio de las vans medianas clásicas, donde la robustez mecánica, la facilidad de mantenimiento y la capacidad para trabajar muchas horas seguidas pesan más que cualquier sofisticación. En su ecosistema competitivo, el Hyundai H-1 (Starex) ha sido, por parentesco industrial y planteamiento, uno de los contrincantes más directos: tamaño similar, orientación profesional y una oferta diésel pensada para empujar con solvencia a plena carga. Otra referencia habitual en muchos mercados es el Toyota HiAce, un rival con reputación de durabilidad y una puesta a punto tradicionalmente enfocada a la fiabilidad en flotas, con motores diésel de cilindradas cercanas y potencias equivalentes según generación. Y, en el plano más “europeo” por concepto (aunque no siempre por disponibilidad en todos los países), la Ford Transit ha representado la alternativa para quien prioriza variedad mecánica y escalabilidad de configuraciones, con bloques diésel de mayor cilindrada en ciertas etapas y un enfoque muy extendido en logística. A nivel de sensaciones y uso, el Kia Pregio suele jugar sus cartas en la zona racional: mecánicas diésel sencillas, empuje aprovechable a bajo y medio régimen y una arquitectura que favorece la accesibilidad mecánica, algo crucial en entornos de trabajo. Frente al Toyota HiAce, la decisión se mueve a menudo entre coste total de uso y disponibilidad de recambios/servicio según país. Frente al Hyundai H-1, la comparación se vuelve especialmente directa por filosofía y familia técnica. Y frente a la Ford Transit, el duelo se centra más en planteamiento: el Pregio tiende a lo simple y funcional, mientras la Transit acostumbra a ofrecer un abanico más amplio de motorizaciones y evoluciones.| Modelo | Motorización (combustible) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Configuración |
| Kia Pregio | 2.7 Diésel | 2.665 | 80 | L4 |
| Hyundai H-1 (Starex) | 2.5 Diésel | 2.476 | 80 | L4 |
| Toyota HiAce | 2.5 Diésel | 2.494 | 102 | L4 |
| Ford Transit | 2.4 Diésel | 2.402 | 100 | L4 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026