Versiones de Kia Pro-ceed

1.6 CRDi (2008 )

Carrocería

Compacto

Combustible

Diésel

Transmisión

-

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

3

Plazas

5

Cilindrada

1.580 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

113 CV

Potencia (kW)

85 kW

Potencia (PS)

115 PS

Par

255 Nm

Peso

1358 kg

Longitud

4.260 mm

Anchura

1.800 mm

Altura

1.460 mm

Batalla

2.660 mm

Depósito

53 L

Velocidad máx.

188 km/h

0-100

11,4 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

4,7 L/100

CO2

-

2.0 CRDi (2008 )

Carrocería

Compacto

Combustible

Diésel

Transmisión

Manual

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

3

Plazas

5

Cilindrada

1.991 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

138 CV

Potencia (kW)

103 kW

Potencia (PS)

140 PS

Par

305 Nm

Peso

1440 kg

Longitud

4.260 mm

Anchura

1.800 mm

Altura

1.460 mm

Batalla

2.660 mm

Depósito

53 L

Velocidad máx.

205 km/h

0-100

10,1 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

5,5 L/100

CO2

-

2.0 CVVT (2008 )

Carrocería

Compacto

Combustible

Gasoline - Premium

Transmisión

-

Tracción

Delantera

Posición motor

Delantero

Puertas

3

Plazas

5

Cilindrada

1.975 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

141 CV

Potencia (kW)

105 kW

Potencia (PS)

143 PS

Par

186 Nm

Peso

1337 kg

Longitud

4.260 mm

Anchura

1.800 mm

Altura

1.460 mm

Batalla

2.660 mm

Depósito

53 L

Velocidad máx.

-

0-100

10,3 s

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

7,1 L/100

CO2

-

Información sobre Kia Pro-ceed

Rivales de Kia Pro-ceed

El Kia ProCeed ocupa un territorio muy concreto dentro del segmento C europeo: el del “shooting brake” compacto. Su propuesta mezcla la postura baja y el tacto de un turismo con una zaga alargada que prioriza la practicidad sin abrazar del todo el formato SUV. En carretera, su enfoque suele resultar más cercano al de un compacto de orientación dinámica que al de un familiar tradicional, y ahí es donde se dibujan sus rivalidades naturales.

El primer duelo se produce con el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, el referente aspiracional del concepto. El Kia responde desde una lógica distinta: busca ofrecer una estética similar —perfil estilizado, portón inclinado, imagen “gran turismo”— con una mecánica más sencilla y un planteamiento coste/uso diario más racional. Frente al Mercedes, la batalla se decide entre prestigio y refinamiento premium frente a valor de compra y mantenimiento.

En el terreno de los compactos familiares de corte generalista, el SEAT León Sportstourer y el Peugeot 308 SW forman el núcleo de rivales por sentido práctico. Aquí el Kia ProCeed juega con su silueta más emocional, a cambio de una filosofía menos “caja” y más “coupé largo”: un enfoque que seduce a quien quiere maletero y versatilidad, pero también una presencia más baja y estilizada. El León suele destacarse por equilibrio dinámico y amplitud; el 308 SW por eficiencia y un enfoque de confort/tecnología muy europeo. El ProCeed, por su parte, se posiciona como la alternativa que prioriza diseño y un tacto de compacto con mirada deportiva.

Finalmente, para quien considera “casi lo mismo” un familiar compacto, el Volkswagen Golf Variant es el adversario de referencia: calidad percibida sólida, oferta mecánica amplia y una ejecución muy homogénea. El Kia se defiende con una personalidad más marcada y un planteamiento de equipamiento normalmente competitivo, enfocándose en quien quiere diferenciarse sin renunciar a un uso diario exigente.

Nota: las especificaciones pueden variar por año/modelo y mercado. A continuación se muestra una comparación técnica orientativa con versiones frecuentes en Europa (gasolina), centrada en cilindrada, potencia y cilindros.