¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Kia
Kia ha consolidado una gama amplia y coherente, desde urbanos ágiles hasta SUV familiares y propuestas electrificadas. Al volante transmite una conducción fácil y segura: dirección precisa en ciudad, buen aplomo en autopista y una respuesta suave en las versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque en diseño, tecnología y eficiencia permite encontrar un Kia que encaje con tu uso diario, presupuesto y estilo de conducción.Versiones de Kia Shuma
1.5L 4 cil 87 cv Manual (2000 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.498 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
87 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
88 PS
Par
135 Nm
Peso
1100 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5L 4 cil 88 cv Manual (1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.498 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
88 CV
Potencia (kW)
65 kW
Potencia (PS)
89 PS
Par
135 Nm
Peso
1100 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6L 4 cil 100 cv Manual (2001 - 2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.593 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
144 Nm
Peso
1090 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 (1999 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.793 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
109 CV
Potencia (kW)
82 kW
Potencia (PS)
111 PS
Par
155 Nm
Peso
1110 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.8 Sport (2008 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.793 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
113 CV
Potencia (kW)
85 kW
Potencia (PS)
115 PS
Par
160 Nm
Peso
1170 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
189 km/h
0-100
11,9 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,1 L/100
CO2
-
1.8 Wave (2008 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.793 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
112 CV
Potencia (kW)
84 kW
Potencia (PS)
114 PS
Par
157 Nm
Peso
1206 kg
Longitud
4.530 mm
Anchura
1.730 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.570 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
196 km/h
0-100
10,6 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9 L/100
CO2
-
Información sobre Kia Shuma
Rivales de Kia Shuma
El Kia Shuma fue la apuesta de Kia en el competido territorio de los compactos de finales de los 90 y primeros 2000: un coche pensado para quien buscaba una berlina compacta o cinco puertas de uso diario, con planteamiento honesto, mantenimiento razonable y una conducción orientada al confort. En una época en la que el segmento C europeo se medía en aplomo de chasis, tacto de dirección y refinamiento mecánico, el Shuma jugaba la carta de la funcionalidad: buena habitabilidad para su tamaño, mecánicas atmosféricas sencillas y una puesta a punto más amable que incisiva. Su rivalidad natural se daba con modelos que dominaban por equilibrio global y percepción de calidad, pero también con alternativas que, como él, ofrecían un acceso sensato al mundo de los compactos. Frente al Volkswagen Golf IV, el Shuma se enfrentaba a un referente de solidez y refinamiento; el Golf proponía un rodar más “alemán”, una gama mecánica más amplia y un interior con mejor percepción, mientras que el Kia respondía con simplicidad mecánica y un enfoque pragmático. Con el Opel Astra G la batalla era especialmente directa: ambos podían comprarse por precio razonable y con motores de potencia similar, aunque el Astra solía brillar por chasis y estabilidad a alta velocidad, mientras el Shuma priorizaba facilidad de uso y costes contenidos. Contra el Ford Focus Mk1, el listón dinámico subía: el Focus convirtió el comportamiento en argumento de compra, con un tren trasero que marcó época. El Shuma, en cambio, prefería una conducción menos exigente y más tranquila, adecuada para ciudad y carretera sin pretensiones deportivas. Y frente al Renault Mégane I, el duelo se decidía por matices de confort y vida a bordo: el francés destacaba por oferta, equipamientos y un sello europeo muy asentado; el Kia ponía sobre la mesa una receta más simple y directa, especialmente atractiva para quien priorizaba mecánicas atmosféricas y un mantenimiento previsible. A nivel técnico, el Shuma se movió habitualmente en el rango de los 1.5 a 1.8 litros gasolina atmosféricos (según mercado y año), con potencias que lo colocaban en el corazón del segmento. Para una comparativa clara, se toma como referencia una configuración frecuente del modelo (1.8 gasolina) y rivales equivalentes en cilindrada/potencia de la época.| Modelo | Motor / Cilindrada | Potencia (CV) | Arquitectura | Alimentación |
| Kia Shuma (1.8 16V) | 1.794 cc | ~113 CV | 4 cil. en línea | Gasolina atmosférico |
| Volkswagen Golf IV (1.8 20V) | 1.781 cc | 125 CV | 4 cil. en línea | Gasolina atmosférico |
| Opel Astra G (1.8 16V) | 1.796 cc | 125 CV | 4 cil. en línea | Gasolina atmosférico |
| Ford Focus Mk1 (1.8 16V) | 1.796 cc | 115 CV | 4 cil. en línea | Gasolina atmosférico |
| Renault Mégane I (1.6 16V) | 1.598 cc | 107 CV | 4 cil. en línea | Gasolina atmosférico |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026