¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Lada 117? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Lada
Lada es una marca nacida para priorizar la funcionalidad y la resistencia, con una identidad ligada a la movilidad real del día a día. Al volante, transmite una conducción directa y honesta: mandos sencillos, reacciones previsibles y una puesta a punto pensada para lidiar con asfaltos irregulares sin complicaciones. En esta guía repasamos su historia, su enfoque de producto y qué esperar de sus modelos.Versiones de Lada 117
1.6L 4 cil 77 cv Manual (2002 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
77 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
78 PS
Par
133 Nm
Peso
1100 kg
Longitud
4.050 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
-
Depósito
50 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lada 117
Rivales de Lada 117
El Lada 117 remite a la escuela soviética de automóvil práctico: una base mecánica sencilla, enfocada a la robustez, la reparabilidad y el uso cotidiano en condiciones exigentes. En términos de posicionamiento, juega en la liga de los compactos “de trabajo” de su época, donde el valor no se medía tanto por la sofisticación como por la capacidad de soportar kilómetros, firmes irregulares y mantenimientos poco ceremoniosos. Su rivalidad natural se entiende mejor al compararlo con dos grandes familias de competidores europeos que perseguían la misma idea de movilidad racional: por un lado, el SEAT 124 (y su equivalente de origen, el Fiat), una alternativa mediterránea con planteamiento similar de berlina/compacto utilitario, pero con un tacto de carretera más afinado y una oferta de motores amplia; por otro, el Dacia 1300, que representó en Rumanía el mismo concepto de coche accesible y fácil de mantener, apoyado en una arquitectura conocida y una mecánica poco exigente. En el fondo, todos comparten el mismo pulso: coche de diario, fácil de entender, con una ingeniería que prioriza la continuidad. Importante: según mercado y año, la denominación “117” aparece asociada a variantes y referencias internas de catálogo; las cifras concretas pueden variar por versión. A continuación se muestra una comparativa técnica orientativa con configuraciones típicas de cada modelo en su periodo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Alimentación | Tracción | Caja de cambios |
| Lada 117 | 1.198 | 60 | 4 | Carburador | Trasera | Manual 4v |
| SEAT 124 | 1.197 | 60 | 4 | Carburador | Trasera | Manual 4v |
| Dacia 1300 | 1.289 | 54 | 4 | Carburador | Delantera | Manual 4v |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026