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Sobre la marca de coches Lada
Lada es una marca nacida para priorizar la funcionalidad y la resistencia, con una identidad ligada a la movilidad real del día a día. Al volante, transmite una conducción directa y honesta: mandos sencillos, reacciones previsibles y una puesta a punto pensada para lidiar con asfaltos irregulares sin complicaciones. En esta guía repasamos su historia, su enfoque de producto y qué esperar de sus modelos.Versiones de Lada 119
1.6L 4 cil 76 cv Manual (2002 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
76 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
77 PS
Par
129 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
3.860 mm
Anchura
1.680 mm
Altura
1.510 mm
Batalla
2.500 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
13,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lada 119
Rivales de Lada 119
El Lada 119 se mueve en ese territorio donde la sencillez mecánica, la reparabilidad y el coste de uso mandan más que la sofisticación. Dentro del universo Lada, este tipo de denominación suele asociarse a variantes y denominaciones de mercado (a veces vinculadas a carrocerías, niveles de acabado o series) que orbitan alrededor de plataformas conocidas del fabricante. En la práctica, su rivalidad natural no se mide contra compactos modernos de última hornada, sino frente a turismos de planteamiento clásico: motores atmosféricos, potencias contenidas, tecnología fácil de mantener y soluciones probadas. En ese contexto, los adversarios más lógicos llegan de casa y de marcas vecinas: el Lada Samara (VAZ-2108/2109) como alternativa de tracción delantera con un enfoque popular y robusto; el Lada 110 (VAZ-2110), que representa un paso adelante en planteamiento y carrocería dentro del catálogo; y el Dacia 1310, heredero de la escuela Renault de los setenta, muy extendido en Europa del Este y con una filosofía gemela: simple, duro y asumible. La rivalidad entre ellos se decide por matices muy “de usuario real”: disponibilidad de recambios, facilidad de intervención, consumo razonable y un rendimiento suficiente para el día a día sin pretensiones. Donde uno ofrece un extra de potencia o cilindrada, el otro puede responder con menor complejidad o una base más conocida por talleres y aficionados. En suma, son coches de lógica utilitaria, diseñados para durar y para ser comprendidos con herramientas básicas.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Lada 119 | 1198 | 58 |
| Lada Samara (VAZ-2108/2109) | 1288 | 64 |
| Lada 110 (VAZ-2110) | 1499 | 78 |
| Dacia 1310 | 1289 | 54 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026