¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Lada
Lada es una marca nacida para priorizar la funcionalidad y la resistencia, con una identidad ligada a la movilidad real del día a día. Al volante, transmite una conducción directa y honesta: mandos sencillos, reacciones previsibles y una puesta a punto pensada para lidiar con asfaltos irregulares sin complicaciones. En esta guía repasamos su historia, su enfoque de producto y qué esperar de sus modelos.Versiones de Lada 2104
1.3L 4 cil 70 cv Manual (1985 - 1989 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.294 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
94 Nm
Peso
1014 kg
Longitud
4.150 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.5 Station Wagon (1987 )
Carrocería
Station Wagon
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.499 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
71 CV
Potencia (kW)
53 kW
Potencia (PS)
72 PS
Par
118 Nm
Peso
1050 kg
Longitud
4.120 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.450 mm
Batalla
2.430 mm
Depósito
45 L
Velocidad máx.
150 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lada 2104
Rivales de Lada 2104
El Lada 2104 es la versión familiar del conocido “clásico” de Togliatti, un automóvil concebido con una lógica muy clara: mecánica sencilla, capacidad de carga real y una arquitectura de propulsión trasera que prioriza la robustez y la facilidad de reparación. En mercados donde el coche debía ser herramienta además de transporte, el 2104 se ganó su espacio como familiar resistente, con un maletero aprovechable y una puesta a punto pensada para sobrevivir a carreteras rotas, climas duros y mantenimientos espaciados. Su rivalidad natural se dibuja con otros familiares compactos de planteamiento tradicional y enfoque práctico. Frente al Dacia 1310 Break, el 2104 comparte filosofía de simplicidad, pero el rumano suele asociarse a una conducción algo más “occidentalizada” según versión y año, mientras que el Lada se apoya en una sensación más ruda y utilitaria, muy coherente con su origen. Con el Skoda 105/120/125 (Forman), el duelo es generacional: el Skoda familiar tiende a ser más ligero y eficiente en algunos usos, pero su configuración y soluciones pueden sentirse menos “directas” para quien valora el acceso mecánico y la reparación sin complicaciones; el Lada, en cambio, se deja querer por su planteamiento de vieja escuela y por una disponibilidad de recambio que, en determinados países, ha sido históricamente favorable. Y si lo comparamos con un Peugeot 305 Break, el francés juega en una liga de mayor refinamiento dinámico y confort, mientras que el 2104 responde con una receta más elemental: menos sofisticación, pero una tolerancia alta al trato duro y una vocación de trabajo constante. En resumen: el Lada 2104 no busca deslumbrar por tecnología, sino convencer por consistencia. Donde otros familiares compactos de su época ofrecen mejores modales en carretera o acabados más cuidados, el Lada contrapone una identidad clara: funcionalidad, mecánica franca y un enfoque de “coche herramienta” con aroma clásico.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Tracción | Cambio |
| Lada 2104 (1.5) | 1.452 | 71 | Trasera | Manual 4/5 vel. |
| Dacia 1310 Break (1.3) | 1.289 | 54 | Delantera | Manual 4/5 vel. |
| Skoda Forman (1.3) | 1.289 | 58 | Delantera | Manual 5 vel. |
| Peugeot 305 Break (1.6) | 1.580 | 80 | Delantera | Manual 5 vel. |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026