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Sobre la marca de coches Lada
Lada es una marca nacida para priorizar la funcionalidad y la resistencia, con una identidad ligada a la movilidad real del día a día. Al volante, transmite una conducción directa y honesta: mandos sencillos, reacciones previsibles y una puesta a punto pensada para lidiar con asfaltos irregulares sin complicaciones. En esta guía repasamos su historia, su enfoque de producto y qué esperar de sus modelos.Versiones de Lada 2110
1.6 Li (2006 )
Carrocería
-
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.596 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
80 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
81 PS
Par
120 Nm
Peso
1098 kg
Longitud
4.270 mm
Anchura
1.690 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.500 mm
Depósito
43 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lada 2110
Rivales de Lada 2110
El Lada 2110 representa una etapa clave en la transición de la marca hacia una berlina compacta de planteamiento más moderno dentro de su tradición: tracción delantera, mecánicas sencillas y una filosofía orientada a la funcionalidad. En carretera, su propuesta se apoya en una puesta a punto confortable y en una mecánica pensada para convivir con mantenimientos básicos y un uso diario sin complicaciones. Donde el Lada 2110 se defiende mejor es en el equilibrio entre coste de adquisición y simplicidad técnica, un punto especialmente valorado en mercados donde la robustez y la facilidad de reparación pesan tanto como las prestaciones puras. Sus rivalidades naturales se encuentran entre las berlinas compactas generalistas de finales de los 90 y primeros 2000, modelos que dominaron la categoría por calidad percibida y refinamiento, pero también por una oferta mecánica muy amplia. Frente al Volkswagen Bora, el Lada 2110 juega en desventaja en aislamiento, tacto de mandos y nivel de acabados; a cambio, plantea una arquitectura y un acceso mecánico más directo, con una electrónica menos intrusiva en muchas versiones. En comparación con el Škoda Octavia, el checo suele imponerse por espacio, maletero y sensación de coche “grande”, además de una gama de motores más prestacional; el Lada 2110 responde con planteamiento más básico y una mecánica atmosférica que prioriza la facilidad de uso antes que el empuje contundente. Si el duelo es con el Renault Mégane Classic, el enfoque cambia: el francés acostumbra a ofrecer un rodar más refinado y un chasis más trabajado, especialmente a ritmos sostenidos, mientras que el Lada 2110 apuesta por una conducción más simple, con reacciones previsibles y un mantenimiento que suele ser más accesible. En conjunto, el Lada 2110 no busca liderar por tecnología o rendimiento, sino por una lógica práctica: berlina compacta, honesta y fácil de mantener, con rivales que brillan más por sofisticación, pero que normalmente exigen más presupuesto y, a menudo, una mayor dependencia de recambios y diagnosis.| Modelo | Motor (cilindrada) | Arquitectura | Alimentación | Potencia | Par |
| Lada 2110 | 1.596 cc | 4 cilindros en línea | Gasolina atmosférica | 90 CV | ≈ 128 Nm |
| Volkswagen Bora | 1.595 cc | 4 cilindros en línea | Gasolina atmosférica | 105 CV | ≈ 148 Nm |
| Škoda Octavia | 1.595 cc | 4 cilindros en línea | Gasolina atmosférica | 102 CV | ≈ 148 Nm |
| Renault Mégane Classic | 1.598 cc | 4 cilindros en línea | Gasolina atmosférica | 110 CV | ≈ 147 Nm |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026