¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Lamborghini Concept S? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Lamborghini
Lamborghini representa la vertiente más pasional del automóvil italiano: líneas tensas, ingeniería orientada al rendimiento y una presencia que se impone. Al ponerse al volante, la respuesta inmediata del acelerador y la firmeza del chasis transmiten una conexión directa con el asfalto, pensada para disfrutar cada curva. Repasamos su historia, su filosofía y los rasgos que definen a la marca hoy.Versiones de Lamborghini Concept S
0.0L (2005 )
Carrocería
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Combustible
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Transmisión
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Tracción
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Posición motor
Delantero
Puertas
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Plazas
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Cilindrada
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Cilindros
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Tipo motor
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Válvulas/cilindro
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Potencia (CV)
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Potencia (kW)
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Potencia (PS)
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Par
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Peso
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Longitud
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Anchura
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Altura
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Batalla
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Depósito
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Velocidad máx.
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0-100
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Consumo ciudad
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Consumo carretera
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Consumo mixto
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CO2
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Información sobre Lamborghini Concept S
Rivales de Lamborghini Concept S
Lamborghini Concept S es una de esas piezas que explican, en una sola silueta, la capacidad de Sant’Agata para llevar la idea de un superdeportivo más allá del rendimiento: la convierte en una declaración de diseño y de ingeniería emocional. Presentado como una reinterpretación abierta del linaje del Lamborghini Gallardo, el Concept S explora una fórmula tipo “speedster” radical: parabrisas dividido, habitáculo más expuesto y una obsesión por la pureza aerodinámica. En términos de rivalidad, no compite tanto por volumen o practicidad, sino por territorio simbólico: el de los deportivos de motor central que transforman cada kilómetro en un evento. Su antagonista natural dentro de la propia casa es el Lamborghini Gallardo, porque comparte arquitectura y planteamiento técnico, pero difiere en filosofía: el Gallardo es el producto utilizable, el coupé o spyder que equilibra prestaciones y vida real; el Concept S, en cambio, persigue la experiencia más cruda, con menor concesión al confort y una estética que parece diseñada para detener el tiempo en una recta de exposición. En esa comparación, la rivalidad se mide en intención: el Gallardo busca ser el “día a día” del universo Lamborghini; el Concept S, ser el manifiesto. Fuera de la marca, el duelo se vuelve más conceptual y se libra con iconos abiertos de motor central y altas prestaciones que han marcado época. El Ferrari F430 Spider representa la visión de Maranello: precisión, un V8 de respuesta afilada y una puesta a punto que prioriza la comunicación del chasis. Frente a él, el Concept S contrapone teatralidad y una experiencia de conducción más expuesta y visceral, más cercana a una barchetta moderna que a un cabrio convencional. El Porsche Carrera GT eleva el listón desde otra lógica: es una pieza de ingeniería de enfoque casi experimental, con V10 atmosférico y soluciones propias de competición. Si el Porsche seduce por pureza mecánica y disciplina dinámica, el Lamborghini lo hace por impacto sensorial y por ese enfoque de “concepto con matrícula” que lo sitúa en una liga emocional distinta, aunque compartan el punto de partida: prestaciones de primer nivel y aura de objeto de colección. En la órbita británica, el McLaren SLR Stirling Moss (speedster sin parabrisas convencional) coincide con el Concept S en la idea de depurar la carrocería hasta rozar lo esencial. Aun así, difieren en receta: el SLR es un gran turismo extremo con motor delantero y compresor, más largo, más poderoso y más aristocrático en su entrega; el Lamborghini es compacto, de motor central y con un pulso más nervioso, más de superdeportivo “a la antigua”, con una puesta en escena que prioriza el impacto inmediato. A nivel de especificaciones, el Concept S se entiende mejor como derivado del Lamborghini Gallardo de su época: mismo corazón V10 atmosférico de 5.0 litros y una potencia en el entorno de los 500 CV. Su valor diferencial no se cuenta en cifras, sino en cómo reinterpreta el aire, la forma y la exposición del conductor a la velocidad.| Modelo | Arquitectura | Cilindrada (cc) | Cilindros | Potencia (CV) |
| Lamborghini Concept S | Motor central | 4961 | V10 | 500 |
| Lamborghini Gallardo | Motor central | 4961 | V10 | 500 |
| Ferrari F430 Spider | Motor central | 4308 | V8 | 490 |
| Porsche Carrera GT | Motor central | 5733 | V10 | 612 |
| McLaren SLR Stirling Moss | Motor delantero | 5439 | V8 | 650 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026