¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Lamborghini Project P140? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Lamborghini
Lamborghini representa la vertiente más pasional del automóvil italiano: líneas tensas, ingeniería orientada al rendimiento y una presencia que se impone. Al ponerse al volante, la respuesta inmediata del acelerador y la firmeza del chasis transmiten una conexión directa con el asfalto, pensada para disfrutar cada curva. Repasamos su historia, su filosofía y los rasgos que definen a la marca hoy.Versiones de Lamborghini Project P140
Concept (1988 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Central
Puertas
-
Plazas
2
Cilindrada
3.961 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
372 CV
Potencia (kW)
277 kW
Potencia (PS)
377 PS
Par
391 Nm
Peso
1286 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
299 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lamborghini Project P140
Rivales de Lamborghini Project P140
El Lamborghini Project P140 es uno de esos nombres que circulan en voz baja entre prototipos, programas internos y denominaciones de desarrollo que rara vez se asoman al gran público. En la órbita de Lamborghini, “Project” suele apuntar a una fase embrionaria: un planteamiento técnico con ambiciones claras —prestaciones de superdeportivo, arquitectura extrema y una puesta a punto pensada para convivir con el asfalto rápido—, pero todavía sin el relato comercial cerrado. Precisamente por eso, su “rivalidad” se entiende mejor por posicionamiento: dónde encajaría en la gama y, sobre todo, qué superdeportivos contemporáneos juegan en su mismo territorio de potencia, cilindrada y planteamiento. Si el Lamborghini Project P140 se concibe como un V12 atmosférico o de gran cilindrada —la firma histórica de Sant’Agata—, su contrincante natural sería Ferrari en su interpretación más pura del motor central: el Ferrari 812 Competizione representa la escuela italiana del V12 de alto régimen con una lectura muy enfocada a respuesta inmediata y a una entrega que se estira hasta la zona alta del cuentavueltas. No es tanto una lucha de cifras como de carácter: Lamborghini suele buscar empuje contundente y dramatismo mecánico; Ferrari, precisión y una escalada de potencia muy progresiva. En paralelo, la rivalidad también se proyecta hacia McLaren, donde el McLaren 720S aporta otra filosofía: menor cilindrada, sobrealimentación y un chasis que prioriza ligereza y eficiencia dinámica. Si el P140 persiguiera prestaciones de referencia sin renunciar a la teatralidad, el 720S sería el espejo opuesto: rendimiento quirúrgico, par abundante desde abajo y una forma de ganar velocidad que parece más “ingeniería” que “músculo”. Por último, el Porsche 911 Turbo S (992) no compite por exotismo, sino por eficacia. Es el rival que incomoda porque traduce potencia y tracción total en resultados medibles, repetibles y fáciles de explotar. Si el Lamborghini Project P140 aspirase a ser un superdeportivo utilizable, el Turbo S sería la referencia fría: aceleración, tracción y una entrega que convierte la cifra en hábito. A continuación, una comparativa técnica (especificaciones de motor y potencia). En el caso del Lamborghini Project P140, al tratarse de una denominación de proyecto sin ficha pública estandarizada, las cifras no están confirmadas públicamente.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Sobrealimentación |
| Lamborghini Project P140 | N/D | N/D | N/D | N/D |
| Ferrari 812 Competizione | 6.496 | 830 | 12 | No |
| McLaren 720S | 3.994 | 720 | 8 | Biturbo |
| Porsche 911 Turbo S (992) | 3.745 | 650 | 6 | Biturbo |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026