Versiones de Lancia Hit

2.0L 4 cil 185 cv Manual (1988 )

Carrocería

-

Combustible

-

Transmisión

Manual

Tracción

4x4

Posición motor

Delantero

Puertas

2

Plazas

4

Cilindrada

1.995 cc

Cilindros

4

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

-

Potencia (CV)

185 CV

Potencia (kW)

138 kW

Potencia (PS)

188 PS

Par

304 Nm

Peso

-

Longitud

3.980 mm

Anchura

1.730 mm

Altura

1.330 mm

Batalla

2.480 mm

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

Información sobre Lancia Hit

Rivales de Lancia Hit

El Lancia Hit pertenece a esa estirpe de prototipos y ejercicios de estilo que, más que buscar volumen, persiguen explorar lenguaje de diseño, empaquetado y soluciones de movilidad para su tiempo. En su planteamiento, Lancia coqueteó con la idea de un coche compacto, ligero y de enfoque eminentemente urbano, donde la prioridad no era la potencia bruta, sino la agilidad, la eficiencia y la facilidad de uso. En este terreno, la rivalidad natural del Lancia Hit se entiende mejor frente a otros concept-cars y pequeños deportivos/urbanos de filosofía similar: coches que, por tamaño y misión, se mueven entre la ciudad y la escapada breve, con especial atención al diseño.

Dentro de esa órbita, el Fiat X1/9 aparece como antagonista lógico por ADN italiano y por haber cristalizado en un producto de serie con motor central y vocación de placer de conducción a baja y media velocidad: donde el Lancia Hit sugiere, el Fiat X1/9 materializa. Por su parte, el Autobianchi A112 Abarth representa el “lado canalla” del utilitario: dimensiones contenidas, respuesta viva y una receta de prestaciones basada en el bajo peso y en motores pequeños pero despiertos. Y si se busca un rival desde la escuela alemana, el Volkswagen Scirocco (primera generación) encaja por concepto de compacto coupé accesible, con soluciones técnicas racionales y una ejecución pensada para el uso diario.

En conjunto, la rivalidad del Lancia Hit no se mide solo en cifras; se mide en intención. Frente a modelos que llegaron a los concesionarios y definieron segmentos, el Lancia Hit juega la carta de la visión: cómo habría sido un pequeño Lancia de líneas tensas, compacto, ligero y con una interpretación distinta del coche urbano/de ocio. Dicho esto, para una comparativa útil, tiene sentido ponerlo junto a rivales que sí tienen fichas técnicas bien documentadas y que, por tamaño y enfoque, orbitan alrededor de la misma idea de movilidad compacta y estilo.