¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Lancia
Lancia representa una visión italiana del automóvil donde la elegancia y la ingeniería van de la mano. Al conducir un Lancia, se percibe un tacto refinado: dirección suave, respuesta progresiva y un rodar que invita a viajar con calma y confianza. Su historia, ligada a la innovación y a la competición, ha dejado modelos que definieron épocas y una identidad marcada por el estilo y la distinción.Versiones de Lancia Trevi
1.6L 4 cil 100 cv Manual Sedán (1980 - 1984 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.585 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
100 CV
Potencia (kW)
74 kW
Potencia (PS)
101 PS
Par
134 Nm
Peso
1145 kg
Longitud
4.330 mm
Anchura
1.720 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1980 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.994 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
176 Nm
Peso
1165 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
VX (1981 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.995 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
133 CV
Potencia (kW)
99 kW
Potencia (PS)
135 PS
Par
206 Nm
Peso
1195 kg
Longitud
4.360 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
52 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Lancia Trevi
Rivales de Lancia Trevi
El Lancia Trevi fue una propuesta singular dentro de las berlinas medias europeas de principios de los 80: un coche nacido sobre la base técnica del Prisma, pero con una personalidad estética propia y un interior que, fiel a la tradición de la marca, buscaba diferenciarse por ambiente y diseño. Su rivalidad natural se libraba en un territorio muy concreto: el de las berlinas compactas/medias de tracción delantera que querían combinar confort de uso diario, tamaño contenido y una conducción segura sobre firmes complicados. En esa arena, el Volkswagen Jetta representaba el enfoque más racional: mecánicas sobrias, eficiencia y una puesta a punto consistente, con un mercado que premiaba su imagen de herramienta precisa. Frente a él, el Trevi oponía un carácter más mediterráneo, con un tacto de conducción orientado a la comodidad y un enfoque de diseño que priorizaba la sensación de coche “de autor” más que la neutralidad. El Alfa Romeo Giulietta era el rival para quien buscaba una conducción con más pulso y un sello dinámico más marcado. Aunque en muchos mercados jugaban cerca por tamaño y precio, sus filosofías se separaban: el Alfa tendía a enfatizar la respuesta y el temperamento mecánico, mientras que el Lancia Trevi apostaba por una experiencia más serena y refinada para el día a día, con una orientación clara hacia el confort y la distinción. Por su parte, el BMW 3 Series (E30) elevaba el listón “premium” del segmento con una arquitectura clásica de tracción trasera, motores muy trabajados y un chasis que invitaba a conducir. Era, en la práctica, el rival aspiracional: más caro en general, pero también más reputado por precisión y durabilidad percibida. El Trevi no pretendía replicar esa fórmula; su batalla era más emocional: ofrecer una berlina diferente, de porte elegante y atmósfera de marca, en un mercado donde cada vez más coches se parecían entre sí. A nivel técnico, el Trevi se movió en cilindradas típicas de la época (en especial en torno a 1.6–2.0 litros según versión y mercado), compitiendo con rivales que cubrían un abanico amplio de potencias. La comparación de abajo resume especificaciones clave de motorizaciones representativas del modelo y sus principales adversarios directos de periodo.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Arquitectura / Combustible |
| Lancia Trevi 2.0 (aprox. periodo) | 1995 | ~120 | 4 | Gasolina |
| Volkswagen Jetta 1.8 (Mk1/Mk2 periodo) | 1781 | ~90 | 4 | Gasolina |
| Alfa Romeo Giulietta 1.8 | 1779 | ~122 | 4 | Gasolina |
| BMW 3 Series (E30) 320i | 1990 | ~125 | 6 | Gasolina |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026