¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Lexus
Conducir un Lexus es entrar en una atmósfera de calma: el avance suave del sistema híbrido, la respuesta progresiva y el silencio de marcha convierten cada trayecto en un momento de precisión y confort. La marca combina artesanía japonesa, calidad percibida y tecnología orientada al conductor para ofrecer una experiencia refinada, tanto en ciudad como en carretera. Ideal si buscas lujo discreto y eficiencia sin renunciar al placer al volante.Versiones de Lexus GX
4.7L 8 cil 232 cv SUV (2003 - 2005 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
4.664 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
232 CV
Potencia (kW)
173 kW
Potencia (PS)
235 PS
Par
434 Nm
Peso
2124 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.7L 8 cil 263 cv Automática SUV (2006 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.700 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
263 CV
Potencia (kW)
196 kW
Potencia (PS)
267 PS
Par
438 Nm
Peso
1575 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.860 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
87 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
470 (2002 - 2009 )
Carrocería
SUV
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
8
Cilindrada
4.670 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
263 CV
Potencia (kW)
196 kW
Potencia (PS)
267 PS
Par
438 Nm
Peso
1742 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
87 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-
470 Sport Utility (2005 - 2008 )
Carrocería
SUV
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
4.670 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
263 CV
Potencia (kW)
196 kW
Potencia (PS)
267 PS
Par
438 Nm
Peso
1905 kg
Longitud
4.790 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.900 mm
Batalla
2.800 mm
Depósito
87 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
16,8 L/100
Consumo carretera
13,1 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Información sobre Lexus GX
Rivales de Lexus GX
El Lexus GX juega en una liga particular: la de los todoterreno de chasis de largueros que aún se toman en serio el campo, pero que al mismo tiempo exigen un nivel de refinamiento premium en aislamiento, tacto de rodadura y calidad percibida. Su propuesta se entiende cuando miras más allá del asfalto: donde los SUV monocasco priorizan eficiencia y agilidad, el GX apuesta por robustez estructural, recorridos de suspensión y una base pensada para soportar uso intensivo fuera de carretera sin despeinarse. En esa rivalidad, el duelo natural aparece con el Toyota Land Cruiser, con el que comparte filosofía y parentesco técnico en función de la generación y el mercado. La diferencia se dibuja en el enfoque: el GX se orienta a un cliente que quiere capacidades 4x4 serias sin renunciar a un ambiente más lujoso y a una puesta a punto orientada al confort, mientras que el Land Cruiser suele mantener un poso más utilitario, más centrado en durabilidad y funcionalidad. Son, en esencia, dos lecturas de una misma receta: resistencia y tracción, pero con distinto acento. En el entorno premium europeo, el Land Rover Defender es el antagonista más evidente por imagen y por credenciales fuera del asfalto. Donde el Defender mezcla tradición y tecnología con un enfoque muy moderno de asistencias y arquitectura, el GX mantiene una interpretación más clásica del 4x4, con un tacto de vehículo “grande” y una sensación de solidez que conecta con quien valora la mecánica y la estructura por encima de la sofisticación digital. El resultado es una elección de carácter: el Defender suele seducir por su ingeniería contemporánea y su ecosistema de configuraciones, mientras que el GX convence por su serenidad, su aislamiento y su idea de lujo sin estridencias. Si el foco se desplaza a Estados Unidos, el Jeep Grand Cherokee aparece como rival por posicionamiento y precio, pero con un matiz clave: aunque algunas versiones del Jeep son muy capaces, su planteamiento general es más de SUV de gran carretera con aptitudes camperas, frente al pedigrí todoterreno estructural del GX. Para quien hace mucha autopista y busca respuestas más “turismo” puede tener sentido el Jeep; para quien quiere tracción, reductora y una base pensada para durar en condiciones difíciles, el GX juega sus cartas con autoridad. Y si el objetivo es una alternativa premium de gran tamaño con enfoque familiar, el BMW X5 funciona como contraste perfecto: más dinámico en asfalto, más eficiente en muchas configuraciones y con tacto de conducción de referencia, pero con una arquitectura típicamente SUV (monocasco) que no busca el mismo nivel de resistencia en uso extremo. El GX, frente a esto, no compite en deportividad: compite en aplomo, capacidad real fuera de carretera y esa manera de filtrar el mundo cuando el terreno se rompe.| Modelo | Cilindrada | Configuración motor | Potencia | Par | Transmisión |
| Lexus GX (GX 550) | 3.445 cm³ | V6 biturbo | 349 CV | 649 Nm | Automática 10v |
| Toyota Land Cruiser (250 / Prado, híbrido ligero) | 2.755 cm³ | L4 turbodiésel (MHEV) | 204 CV | 500 Nm | Automática 8v |
| Land Rover Defender (110 D300) | 2.997 cm³ | L6 turbodiésel (MHEV) | 300 CV | 650 Nm | Automática 8v |
| Jeep Grand Cherokee (3.6 V6) | 3.604 cm³ | V6 atmosférico | 293 CV | 352 Nm | Automática 8v |
| BMW X5 (xDrive40d) | 2.993 cm³ | L6 turbodiésel (MHEV) | 340 CV | 700 Nm | Automática 8v |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026