Versiones de Lincoln MKS

AWD (2009 )

Carrocería

Sedán

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automática

Tracción

4x4

Posición motor

Delantero

Puertas

4

Plazas

5

Cilindrada

3.724 cc

Cilindros

6

Tipo motor

V

Válvulas/cilindro

4

Potencia (CV)

273 CV

Potencia (kW)

204 kW

Potencia (PS)

277 PS

Par

366 Nm

Peso

-

Longitud

5.190 mm

Anchura

1.930 mm

Altura

1.570 mm

Batalla

2.870 mm

Depósito

72 L

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

14,7 L/100

Consumo carretera

10,2 L/100

Consumo mixto

12,4 L/100

CO2

-

Información sobre Lincoln MKS

Rivales de Lincoln MKS

El Lincoln MKS representó durante años la interpretación más sobria y tecnológica de la gran berlina norteamericana: una propuesta de corte ejecutivo, enfocada al confort, al aislamiento acústico y a una entrega de potencia suave, especialmente en sus versiones V6 y en el notable V6 biturbo (EcoBoost) con tracción total. En su categoría, el MKS no buscaba la deportividad pura, sino una sensación de “gran turismo” doméstico: mucho aplomo en autopista, una pisada segura y un habitáculo pensado para viajar largo y tendido.

Su rivalidad natural se dibuja en dos frentes. Por un lado, frente a las berlinas premium de acceso “grande” de marcas tradicionales —donde el cliente prioriza imagen, precisión de chasis y experiencia de conducción—. Por otro, frente a alternativas japonesas que equilibran refinamiento, fiabilidad y una puesta a punto confortable. En ese tablero, el Lincoln MKS se defiende con argumentos muy norteamericanos: motor V6 de generosa cilindrada o la alternativa biturbo con mucho par, buena dotación tecnológica y una orientación clara al bienestar a bordo.

Como adversario directo, el Cadillac XTS juega en la misma liga conceptual: gran tamaño, foco en confort, presencia y un enfoque rutero. Donde el Lincoln apuesta por una entrega más llena en su variante EcoBoost, el Cadillac suele responder con una arquitectura igualmente pensada para suavidad y una conducción fácil, con el clásico sabor de “sedán grande” orientado a la calma.

Desde Japón, el Lexus GS 350 se sitúa como antagonista por refinamiento mecánico y tacto global: un V6 atmosférico con respuesta progresiva, acabados muy cuidados y una cultura de aislamiento y suavidad que encaja con el cliente del MKS, aunque con una ejecución más “premium internacional” en términos de precisión y percepción de calidad.

En clave alemana, el Audi A6 3.0 TFSI (Supercharged en muchas de sus iteraciones) plantea la rivalidad desde la ingeniería y la eficiencia del rendimiento: potencia elevada con cilindrada contenida, tracción total en muchos mercados y un comportamiento más afinado si se busca equilibrio entre confort y respuesta. Frente al A6, el Lincoln MKS compite por espacio, equipamiento y una personalidad más clásica, menos obsesionada con la agilidad y más centrada en el viaje.

Nota: las especificaciones pueden variar por año/modelo y mercado. A continuación se muestra una comparativa técnica orientativa de versiones representativas (gasolina) para situar a cada rival en el mapa.