¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Maybach
Maybach representa la cúspide del lujo alemán, con una atención minuciosa al confort y a la serenidad a bordo. Al ponerse al volante, la respuesta suave del motor y el aislamiento acústico crean una experiencia de conducción que invita a recorrer la ciudad o la autopista con calma y autoridad. Su tecnología acompaña sin imponerse, mientras la calidad de construcción transmite solidez en cada maniobra.Versiones de Maybach SW
3.8L 6 cil 139 cv (1941 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
-
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
3.820 cc
Cilindros
6
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
139 CV
Potencia (kW)
104 kW
Potencia (PS)
141 PS
Par
-
Peso
2550 kg
Longitud
5.100 mm
Anchura
-
Altura
-
Batalla
3.690 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Maybach SW
Rivales de Maybach SW
El Maybach SW es una de esas denominaciones que obligan a mirar el automóvil con ojos de coleccionista: “SW” remite a la tradición alemana de carrocerías “Sport” (a menudo asociadas a realizaciones especiales y series muy limitadas en el universo Maybach). En la práctica, cuando se habla de un Maybach SW se suele aludir a una interpretación de alto lujo con enfoque dinámico dentro del linaje Maybach moderno (es decir, bajo el paraguas de Mercedes‑Maybach), donde el refinamiento acústico, el par abundante y una puesta a punto orientada al confort rápido prevalecen sobre cualquier lectura puramente deportiva. En su escenario natural, la rivalidad no se mide en décimas de segundo, sino en la forma de entregar la potencia: suavidad absoluta, empuje continuo y la capacidad de sostener cruceros elevados con una serenidad casi ceremonial. Ahí es donde aparecen tres contrincantes directos por concepto —gran berlina o gran “salón rodante” de ultralujo con motores de muchos cilindros y prestaciones sin aspavientos—: el Rolls‑Royce Ghost, el Bentley Flying Spur y el BMW M760Li xDrive. El Rolls‑Royce Ghost plantea el pulso desde la filosofía: aislamiento, tacto de mandos y una entrega de par que parece no terminar. Si el Maybach SW seduce por ingeniería alemana y una sensación de “precisión acolchada”, el Ghost contrarresta con un enfoque más aristocrático, donde la prioridad es que todo ocurra sin que el conductor perciba el esfuerzo. El Bentley Flying Spur juega otra carta: mantiene el lujo alto, pero añade una lectura más marcada del “grand touring”. Frente a la suavidad maybachiana, Bentley propone mayor implicación, una dirección más comunicativa y, según versión, una contundencia mecánica que invita a viajar deprisa con una cierta intención. El BMW M760Li xDrive, por su parte, representa el extremo técnico-racional del segmento: un V12 con tracción total y una orientación claramente más prestacional. No busca el mismo ritual de lujo que Maybach o Rolls‑Royce, pero sí comparte la idea de una gran berlina capaz de ofrecer empuje masivo con refinamiento, apoyada en una electrónica moderna y una dinámica más afirmada. A continuación, una comparativa centrada únicamente en especificaciones técnicas (valores típicos de las versiones equivalentes más representativas en este tipo de rivalidad):| Modelo | Arquitectura | Cilindrada (cc) | Cilindros | Potencia (CV) | Par (Nm) | Transmisión | Tracción |
| Maybach SW | V12 biturbo | 5.980 | 12 | 630 | 1.000 | Automática 9 vel. | AWD |
| Rolls‑Royce Ghost | V12 biturbo | 6.750 | 12 | 571 | 850 | Automática 8 vel. | AWD |
| Bentley Flying Spur | W12 biturbo | 5.998 | 12 | 635 | 900 | Automática 8 vel. (DCT) | AWD |
| BMW M760Li xDrive | V12 biturbo | 6.592 | 12 | 609 | 800 | Automática 8 vel. | AWD |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026