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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda 818
1.3L 4 cil 68 cv Manual (1972 - 1978 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.272 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
68 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
69 PS
Par
92 Nm
Peso
880 kg
Longitud
4.080 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.390 mm
Batalla
2.320 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
1.3L 4 cil 80 cv Manual (1971 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.272 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
80 CV
Potencia (kW)
60 kW
Potencia (PS)
81 PS
Par
124 Nm
Peso
810 kg
Longitud
3.970 mm
Anchura
1.610 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.290 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Estate (1972 - 1978 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.272 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
68 CV
Potencia (kW)
51 kW
Potencia (PS)
69 PS
Par
92 Nm
Peso
1000 kg
Longitud
4.100 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.320 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Estate 1.6 (1972 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.586 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
79 CV
Potencia (kW)
59 kW
Potencia (PS)
80 PS
Par
124 Nm
Peso
1000 kg
Longitud
4.100 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.410 mm
Batalla
2.320 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda 818
Rivales de Mazda 818
El Mazda 818 fue la denominación empleada en algunos mercados para una variante compacta de Mazda estrechamente emparentada con la familia Mazda Familia/1000, un turismo ligero de planteamiento sencillo: motor delantero, peso contenido y una orientación claramente utilitaria. En su contexto histórico, su mayor virtud no era la cifra bruta, sino el equilibrio: mecánicas pequeñas, respuesta progresiva y una conducción ágil en entornos urbanos y carreteras secundarias, donde el chasis y la ligereza cuentan casi tanto como la potencia. En esa misma franja, sus rivalidades naturales se escriben con nombres muy concretos. El Toyota Corolla (E10) representaba el enfoque de la robustez y la estandarización: un compacto que apostaba por la facilidad de uso y la fiabilidad como argumento central, con motores de cilindrada similar y una entrega suave. Frente a él, el Datsun 1200 (B110) jugaba la carta de la eficiencia y la simplicidad mecánica, con un conjunto muy ligero y motores pequeños, tradicionalmente bien aprovechados por su buen rendimiento específico para la época. Y como rival de carácter más europeo, el Honda Civic (1ª gen.) aportaba un enfoque moderno en packaging y eficiencia: dimensiones contenidas, motores de baja cilindrada y una sensación de coche “más avanzado” en concepto, especialmente en consumos y aprovechamiento del espacio. Así, el Mazda 818 queda en medio de tres filosofías: la serenidad industrial del Corolla, la austeridad eficaz del Datsun 1200 y la modernidad funcional del Civic. En términos puramente técnicos, las diferencias se movían en márgenes estrechos —cilindradas alrededor del litro a 1,2 litros y potencias modestas—, por lo que la experiencia real dependía mucho del peso, los desarrollos del cambio y la puesta a punto de carburación/encendido de cada versión y mercado.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) |
| Mazda 818 | ≈ 985 cc | ≈ 45-55 CV |
| Toyota Corolla (E10) | ≈ 1166 cc | ≈ 60-73 CV |
| Datsun 1200 (B110) | ≈ 1171 cc | ≈ 60-70 CV |
| Honda Civic (1ª gen.) | ≈ 1169 cc | ≈ 50-60 CV |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026