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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda B2500
2.5 D (1999 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
-
Cilindrada
2.499 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
108 CV
Potencia (kW)
81 kW
Potencia (PS)
110 PS
Par
266 Nm
Peso
1740 kg
Longitud
5.010 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2.5L 4 cil 82 cv Manual Pick-up (1999 - 2002 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
3
Cilindrada
2.499 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
82 CV
Potencia (kW)
61 kW
Potencia (PS)
83 PS
Par
194 Nm
Peso
1740 kg
Longitud
5.010 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
4.0L 6 cil 204 cv Manual Pick-up (2004 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
3
Cilindrada
4.031 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
204 CV
Potencia (kW)
152 kW
Potencia (PS)
207 PS
Par
323 Nm
Peso
1705 kg
Longitud
5.010 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.620 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda B2500
Rivales de Mazda B2500
El Mazda B2500 es una pick-up de corte clásico, nacida para el trabajo diario y para quienes valoran la mecánica sencilla, el chasis robusto y la facilidad de mantenimiento por encima de artificios. En el mercado europeo y latinoamericano, su propuesta se movió tradicionalmente entre dos mundos: por un lado, el de las pick-ups medianas orientadas a la carga y al uso profesional; por otro, el de los todoterreno ligeros y vehículos de doble propósito que también debían rendir en pistas, fincas o entornos rurales. Ahí es donde su rivalidad cobra sentido: el Mazda B2500 compite por durabilidad, capacidad de arrastre y fiabilidad en condiciones exigentes, más que por refinamiento. Entre sus antagonistas más directos aparece el Ford Ranger 2.5 TD de generaciones equivalentes, una rivalidad casi “de familia” en muchos mercados: planteamientos similares, enfoque laboral y motorizaciones diésel de potencia contenida pero utilizable. El Toyota Hilux 2.5 D-4D entra como el referente de reputación y resistencia: suele jugar la baza de la longevidad mecánica y del valor residual, con un diésel moderno para su época. Frente a ellos, el Mitsubishi L200 2.5 TD suele aportar un tacto más orientado al uso mixto y, según versiones, una oferta 4x4 competitiva para quienes alternan carga con terreno roto. Por último, el Nissan Navara 2.5 dCi representa el paso hacia una pick-up de enfoque más polivalente, normalmente con cifras de potencia superiores y mayor empuje, aunque con una complejidad mecánica y tecnológica que no siempre es la prioridad del usuario que busca sencillez. En conjunto, la rivalidad del Mazda B2500 se decide en el terreno donde estas pick-ups se ganan el respeto: elasticidad del motor a bajas vueltas, aguante con carga, solvencia en caminos y costes de propiedad razonables. No es un vehículo para presumir de cifras, sino para acumular jornadas.| Modelo | Combustible | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Tracción | Cambio |
| Mazda B2500 | Diésel | 2.499 | ≈109-115 | 4 | 4x2 / 4x4 (según versión) | Manual (habitual) |
| Ford Ranger 2.5 TD | Diésel | 2.499 | ≈109-115 | 4 | 4x2 / 4x4 (según versión) | Manual (habitual) |
| Toyota Hilux 2.5 D-4D | Diésel | 2.494 | ≈102-120 | 4 | 4x2 / 4x4 (según versión) | Manual / Automático (según mercado) |
| Mitsubishi L200 2.5 TD | Diésel | 2.477 | ≈99-115 | 4 | 4x2 / 4x4 (según versión) | Manual (habitual) |
| Nissan Navara 2.5 dCi | Diésel | 2.488 | ≈144-190 | 4 | 4x2 / 4x4 (según versión) | Manual / Automático (según versión) |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026