¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda B3000
Cab Plus 4 (2005 - 2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.969 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
149 CV
Potencia (kW)
111 kW
Potencia (PS)
151 PS
Par
244 Nm
Peso
1410 kg
Longitud
5.130 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Cab Plus 4 Dual Sport (2006 - 2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.969 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
244 Nm
Peso
1410 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Dual Sport Cab Plus 4 (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.966 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
240 Nm
Peso
1671 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Dual Sport Regular Cab (2005 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.966 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
154 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
156 PS
Par
240 Nm
Peso
1483 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Regular Cab Dual Sport (2007 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
3
Cilindrada
2.969 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
148 CV
Potencia (kW)
110 kW
Potencia (PS)
150 PS
Par
244 Nm
Peso
-
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.720 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
62 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
SE Cab Plus 4 (2004 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.966 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
155 CV
Potencia (kW)
115 kW
Potencia (PS)
157 PS
Par
244 Nm
Peso
1510 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.650 mm
Batalla
3.200 mm
Depósito
74 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
13,1 L/100
Consumo carretera
10,2 L/100
Consumo mixto
11,8 L/100
CO2
-
Troy Lee Edition (1999 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
2
Cilindrada
2.507 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
105 CV
Potencia (kW)
78 kW
Potencia (PS)
106 PS
Par
198 Nm
Peso
1164 kg
Longitud
4.770 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
2.840 mm
Depósito
55 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda B3000
Rivales de Mazda B3000
El Mazda B3000 juega en la liga de las pick-up medianas clásicas: un vehículo de trabajo con alma sencilla, pensado para durar, para cargar y para entrar y salir del día a día sin exigir más que mantenimiento razonable. Su propuesta se apoya en una mecánica de gasolina de seis cilindros en V —su conocida 3.0 litros—, una entrega de potencia suave y lineal, y un planteamiento robusto que lo emparenta directamente con sus rivales naturales de la época, donde la fiabilidad, el coste de uso y la facilidad de reparación pesaban tanto como las cifras puras. En esa rivalidad, su referencia más directa es el Ford Ranger 3.0 V6 de su generación equivalente: comparten filosofía, soluciones técnicas y, en muchos mercados, incluso parentesco industrial. Es el duelo más “de tú a tú”: mismas intenciones, enfoque práctico y rendimiento comparable, con diferencias más marcadas por equipamiento, acabados y disponibilidad que por arquitectura mecánica. Si miramos al mercado japonés, el Toyota Tacoma 3.4 V6 representa una alternativa con una cilindrada ligeramente superior y, por lo general, un escalón más de potencia. Tradicionalmente, el Tacoma ha destacado por un tacto mecánico refinado y un valor de reventa sólido, poniendo presión al B3000 en el terreno de la percepción de durabilidad y demanda de segunda mano. En el bando de las pick-up compactas con vocación de trabajo, el Nissan Frontier 3.3 V6 aparece como un contrincante muy coherente: enfoque resistente, motores V6 atmosféricos, y una experiencia de conducción sin artificios. Frente a él, el B3000 suele ofrecer una respuesta progresiva y una simplicidad mecánica comparable, con la elección final a menudo condicionada por el estado de las unidades disponibles y el historial de mantenimiento. Por último, el Chevrolet S-10 4.3 V6 introduce la variable del “gran V6” americano, con una cilindrada claramente superior y cifras de potencia (y par, según versión) normalmente más contundentes. Aquí la rivalidad se define por carácter: el B3000 prioriza equilibrio y racionalidad, mientras que la S-10 apuesta por músculo mecánico, a costa de un enfoque menos contenido en consumos y peso en el eje delantero.| Modelo | Arquitectura motor | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Cilindros |
| Mazda B3000 | Gasolina V6 atmosférico | 2.958 | 148 | 6 |
| Ford Ranger 3.0 V6 | Gasolina V6 atmosférico | 2.958 | 148 | 6 |
| Toyota Tacoma 3.4 V6 | Gasolina V6 atmosférico | 3.378 | 190 | 6 |
| Nissan Frontier 3.3 V6 | Gasolina V6 atmosférico | 3.275 | 170 | 6 |
| Chevrolet S-10 4.3 V6 | Gasolina V6 atmosférico | 4.300 | 190 | 6 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026