¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda Carol
0.7 (1988 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
660 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
670 kg
Longitud
3.260 mm
Anchura
1.400 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.7L 3 cil 45 cv Manual (2005 )
Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
657 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
45 CV
Potencia (kW)
34 kW
Potencia (PS)
46 PS
Par
58 Nm
Peso
630 kg
Longitud
3.400 mm
Anchura
1.480 mm
Altura
1.460 mm
Batalla
2.370 mm
Depósito
30 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
0.7L 3 cil Coupé (1988 - 1998 )
Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
660 cc
Cilindros
3
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
610 kg
Longitud
3.260 mm
Anchura
1.400 mm
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda Carol
Rivales de Mazda Carol
El Mazda Carol es una de esas piezas con aroma doméstico japonés: un urbano concebido para la lógica del “kei car”, donde cada milímetro cuenta y cada decisión técnica está al servicio de la eficiencia, la maniobrabilidad y el coste de uso. En la práctica, su rivalidad no se libra en cifras de velocidad o cilindradas generosas, sino en lo que de verdad importa en su ecosistema: consumo contenido, mecánicas pequeñas pero honestas, facilidad para moverse y aparcar en calles estrechas, y una arquitectura pensada para la ciudad real. En esa arena, el Mazda Carol se mide de forma natural con el Suzuki Alto (su pariente técnico en distintas generaciones, con planteamiento muy similar), el Daihatsu Mira (alternativa clásica del universo kei, tradicionalmente competitiva en peso y eficiencia) y el Mitsubishi eK Wagon (más orientado a practicidad y uso diario, con soluciones de empaquetado muy urbanas). Todos responden a la misma receta japonesa: motores de baja cilindrada —a menudo 658 cc por normativa kei—, potencias ajustadas y foco absoluto en la movilidad cotidiana. Donde el Mazda Carol suele buscar su espacio es en el equilibrio: tacto amable, tamaño que desaparece en ciudad y una mecánica sencilla que prioriza la frugalidad. Frente al Suzuki Alto, la rivalidad se parece a un duelo de “mejor ejecución de lo esencial”: peso, respuesta urbana y consumos. El Daihatsu Mira históricamente ha sido un contrincante metódico, con versiones muy orientadas a optimizar eficiencia y ligereza. Y el Mitsubishi eK Wagon compite apelando a la comodidad de uso y a un enfoque práctico, a veces con carrocerías y configuraciones más “cuadradas” para aprovechar el espacio. A continuación, una comparativa técnica orientativa (formato típico en versiones kei habituales). Las especificaciones pueden variar por generación, año y versión concreta (atmosférica/turbo, tracción, caja), pero sirven para ubicar al Mazda Carol frente a sus rivales directos.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Tipo de motor |
| Mazda Carol | 658 | 54 | 3 | Gasolina atmosférico |
| Suzuki Alto | 658 | 54 | 3 | Gasolina atmosférico |
| Daihatsu Mira | 658 | 52 | 3 | Gasolina atmosférico |
| Mitsubishi eK Wagon | 658 | 49 | 3 | Gasolina atmosférico |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026