¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda Eunos
500 (1992 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.995 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
167 Nm
Peso
1230 kg
Longitud
4.550 mm
Anchura
1.710 mm
Altura
-
Batalla
2.620 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
198 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Cosmo (1990 )
Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.924 cc
Cilindros
-
Tipo motor
-
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1600 kg
Longitud
4.820 mm
Anchura
1.800 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
85 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda Eunos
Rivales de Mazda Eunos
Mazda Eunos no es un “modelo” único, sino una denominación ligada a Eunos, la marca premium con la que Mazda operó en Japón a finales de los 80 y primera mitad de los 90. Bajo ese paraguas nacieron varios coches con planteamientos muy distintos (roadster, berlina, coupé…), y por eso la rivalidad real depende de qué Eunos estemos comparando. En términos de relevancia histórica y búsqueda orgánica, el más reconocible es el Eunos Roadster (la versión JDM del MX-5 NA). Su rivalidad se entiende como un duelo de filosofía: frente a la potencia bruta o el exotismo mecánico, el Roadster defendía ligereza, tracción trasera, motor atmosférico y un tacto de mandos pensado para disfrutar a velocidades humanas. En su época, el comprador que entraba en un concesionario con la idea de un descapotable biplaza miraba también hacia propuestas de motor delantero y propulsión como el Alfa Romeo Spider (más clásico y de carácter italiano), alternativas japonesas como el Toyota MR2 (con motor central, más incisivo y exigente) o interpretaciones europeas de pequeño roadster como el MG F (también motor central, con enfoque distinto de chasis y confort). El resultado es una rivalidad muy marcada por la arquitectura: el Eunos Roadster seduce por equilibrio y claridad de reacciones; el Toyota MR2 responde con agilidad de motor central; el Alfa Romeo Spider apela a una conducción más “gran turismo” y sensorial; el MG F ofrece una visión británica moderna del roadster accesible. Si lo que buscas es una comparativa de otro Eunos (por ejemplo Eunos Cosmo o Eunos 800), dímelo y rehago la rivalidad con sus contrincantes naturales.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura / Motor | Cilindros | Tracción |
| Mazda Eunos Roadster (NA) 1.6 | 1.598 | 115 | Atmosférico, gasolina | L4 | Trasera |
| Alfa Romeo Spider (S4) 2.0 | 1.962 | 120 | Atmosférico, gasolina | L4 | Trasera |
| Toyota MR2 (SW20) 2.0 | 1.998 | 156 | Atmosférico, gasolina | L4 | Trasera |
| MG F 1.8i | 1.796 | 120 | Atmosférico, gasolina | L4 | Trasera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026