¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda MazdaSpeed6
Grand Touring (2006 )
Carrocería
Compacto
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.262 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
274 CV
Potencia (kW)
204 kW
Potencia (PS)
278 PS
Par
380 Nm
Peso
-
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Sport (2006 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
-
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.262 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
275 CV
Potencia (kW)
205 kW
Potencia (PS)
279 PS
Par
380 Nm
Peso
-
Longitud
4.750 mm
Anchura
1.790 mm
Altura
1.440 mm
Batalla
2.680 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
12,4 L/100
Consumo carretera
9,4 L/100
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-
Información sobre Mazda MazdaSpeed6
Rivales de Mazda MazdaSpeed6
El Mazda MazdaSpeed6 (conocido en algunos mercados como Mazdaspeed Atenza) es una rara avis dentro de las berlinas deportivas de mediados de los 2000: un sedán de planteamiento familiar y discreto por apariencia, pero con una receta técnica muy seria —turbo y tracción total— pensada para quien buscaba prestaciones con uso diario y clima adverso sin renunciar a sensaciones. Su propuesta se entiende como una alternativa menos evidente que las opciones europeas y, a la vez, más polivalente que muchas berlinas de tracción delantera vitaminadas. En su escenario natural aparecen rivales que comparten esa dualidad de “coche para todo” con enfoque prestacional. Por un lado, el Subaru Legacy GT Spec B representa la interpretación más clásica del deportivo funcional japonés: bóxer turbo, tracción total simétrica y una entrega de par muy utilizable, con un chasis pensado para devorar kilómetros y una identidad dinámica muy marcada. Frente a él, el Mazda apuesta por un tacto más directo y un conjunto compacto en sensaciones, aunque su sistema de tracción total es más orientado a maximizar tracción y estabilidad que a transmitir una personalidad tan característica como la del Subaru. Si el objetivo es comparar con una berlina turbo de gran difusión en Europa, el Volkswagen Passat 2.0 TFSI 4Motion (B6) es un antagonista lógico: misma filosofía de confort a buen ritmo, pero con un enfoque más burgués, un interior más sobrio y una mecánica turbo de respuesta elástica. El Mazda, en cambio, pone el acento en el nervio y en una experiencia de conducción más implicada, con una puesta a punto que se percibe más “mecánica” y menos filtrada, especialmente cuando se le exige en carreteras secundarias. En la frontera con el segmento premium aparece el Audi A4 2.0 TFSI quattro (B7), rival por arquitectura (turbo + AWD) y por posicionamiento aspiracional. El Audi suele jugar con ventaja en refinamiento, calidad percibida y opciones de transmisión, pero el Mazda responde con una propuesta más rara, más de entusiasta y menos condicionada por la etiqueta premium. Para quien prioriza la relación entre prestaciones, tracción y practicidad por encima del emblema, el MazdaSpeed6 se convierte en una elección con carácter propio.| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura | Sobrealimentación | Potencia (CV) | Tracción |
| Mazda MazdaSpeed6 | 2261 | L4 | Turbo | 274 | AWD |
| Subaru Legacy GT Spec B | 2457 | B4 | Turbo | 250 | AWD |
| Volkswagen Passat 2.0 TFSI 4Motion (B6) | 1984 | L4 | Turbo | 200 | AWD |
| Audi A4 2.0 TFSI quattro (B7) | 1984 | L4 | Turbo | 200 | AWD |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026