¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mazda
Mazda combina el diseño Kodo con la ingeniería Skyactiv para lograr una conducción ágil y comunicativa. Al ponerte al volante, la dirección se siente directa y el chasis acompaña con equilibrio, tanto en ciudad como en carretera. Sus motores priorizan la eficiencia sin perder respuesta, mientras la tecnología de seguridad y conectividad se integra con discreción para que el foco siga siendo el camino.Versiones de Mazda Persona
1.8 (1989 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.789 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
3
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1176 kg
Longitud
4.560 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
2 (1989 )
Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.998 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1240 kg
Longitud
4.560 mm
Anchura
1.700 mm
Altura
1.340 mm
Batalla
2.580 mm
Depósito
60 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Mazda Persona
Rivales de Mazda Persona
El Mazda Persona es uno de esos nombres que despiertan curiosidad entre aficionados: no por volumen de ventas o por una trayectoria global ampliamente documentada, sino por su condición de derivado de época asociado a plataformas compactas de Mazda y su convivencia con una constelación de rivales japoneses que, en los años 80 y 90, definieron la pauta del coche compacto: eficientes, relativamente ligeros, con motores atmosféricos de cilindradas contenidas y una ingeniería muy centrada en la fiabilidad y el coste de uso. En esa liga, la rivalidad natural del Mazda Persona se entiende por posicionamiento: un compacto pensado para moverse con soltura en ciudad y carretera secundaria, con mecánicas sencillas y una entrega de potencia progresiva. Frente a él, el Toyota Corolla ejercía de referencia por equilibrio general y una gama mecánica amplísima; era el rival al que todos medían, con motores muy probados y una orientación clara a la durabilidad. El Nissan Sunny (Sentra en otros mercados) se situaba como alternativa pragmática, a menudo con un tacto de conducción algo más orientado al confort, y con motorizaciones que priorizaban el consumo real y la facilidad de mantenimiento. Por su parte, el Honda Civic representaba el enfoque más dinámico dentro del segmento: chasis ágil, motores que gustaban de girar alto y una identidad marcada por la eficiencia sin renunciar a cierto pulso deportivo. Y si se mira dentro de la propia órbita Mazda, el Mazda 323 aparece como la comparación más directa: misma filosofía compacta, soluciones técnicas cercanas y un carácter de conducción que tradicionalmente ha buscado un punto de tacto y precisión. Donde el Mazda Persona juega sus cartas es en esa mezcla tan propia de Mazda de dirección comunicativa (para su época) y una puesta a punto pensada para que el coche “fluya” sin exigir nada al conductor. No pretende imponerse por cifras absolutas, sino por coherencia: motores atmosféricos de mantenimiento relativamente simple, cilindradas típicas del segmento y potencias suficientes para un uso polivalente. En cambio, si el comprador priorizaba la reventa y la ubicuidad de recambio, el Toyota Corolla solía partir con ventaja. Si buscaba una conducción más viva, el Honda Civic era el contrapeso. Y si el foco estaba en el valor racional, el Nissan Sunny competía con argumentos sólidos de coste total.| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Nº cilindros | Arquitectura | Alimentación |
| Mazda Persona | 1498 | 88 | 4 | En línea | Gasolina atmosférico |
| Mazda 323 | 1597 | 90 | 4 | En línea | Gasolina atmosférico |
| Toyota Corolla | 1587 | 102 | 4 | En línea | Gasolina atmosférico |
| Nissan Sunny | 1597 | 95 | 4 | En línea | Gasolina atmosférico |
| Honda Civic | 1590 | 105 | 4 | En línea | Gasolina atmosférico |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026