¿Tuviste uno?
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Sobre la marca de coches Mercedes-Benz
Ponerse al volante de un Mercedes-Benz es notar cómo el confort y la tecnología se alinean para hacer cada trayecto más sereno. La marca alemana combina diseño sofisticado, seguridad avanzada y una calidad percibida que se siente en cada mando. Desde la suavidad de marcha en ciudad hasta la estabilidad en autopista, Mercedes-Benz transmite confianza y precisión, con una identidad premium reconocible.Versiones de Mercedes-Benz R
280 CDi 4Matic (2006 - 2008 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
2.987 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
187 CV
Potencia (kW)
140 kW
Potencia (PS)
190 PS
Par
440 Nm
Peso
2250 kg
Longitud
4.940 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.670 mm
Batalla
2.990 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
210 km/h
0-100
10,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
9,3 L/100
CO2
-
350 (2007 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
6
Cilindrada
3.498 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
269 CV
Potencia (kW)
201 kW
Potencia (PS)
273 PS
Par
350 Nm
Peso
2205 kg
Longitud
5.160 mm
Anchura
1.930 mm
Altura
1.660 mm
Batalla
3.220 mm
Depósito
80 L
Velocidad máx.
230 km/h
0-100
8,4 s
Consumo ciudad
14,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
11,5 L/100
CO2
-
Información sobre Mercedes-Benz R
Rivales de Mercedes-Benz R
El Mercedes-Benz R (Clase R) fue la interpretación más ambiciosa de Mercedes-Benz para unir en un mismo vehículo la lógica de un monovolumen, el empaque de un familiar premium y la presencia de un gran turismo elevado. Su propuesta se basaba en tres pilares: habitabilidad real para seis o siete ocupantes, un rodar de larga distancia muy asentado y una gama mecánica con opciones V6 y V8 capaces de mover con solvencia una carrocería grande y pesada. Hoy, su rivalidad se entiende mejor por “territorios”: modelos que podían ofrecer un espacio similar, otros que replicaban su enfoque premium y algunos que, sin ser idénticos, peleaban por el mismo comprador que buscaba confort y polivalencia sin caer en un monovolumen convencional. En la práctica, el Mercedes-Benz R se enfrentó a alternativas como el Volkswagen Touareg y el Volvo XC90 por el cliente que quería posición de conducción elevada y capacidad familiar, aunque estos dos jugaban más claramente la carta SUV. Frente a ellos, la Clase R respondía con una tercera fila más utilizable (según configuración), un acceso más cómodo y una orientación rutera que prioriza estabilidad y aislamiento. Por otro lado, el Audi Q7 fue el rival más directo en clave “premium de gran tamaño para viajar con toda la familia”: ambos podían configurarse con potencias elevadas, tracción total y un enfoque claramente de autopista. El Q7, sin embargo, tendía a ofrecer una imagen más SUV y un planteamiento más alineado con la demanda del mercado, mientras que la Clase R se mantenía fiel a su silueta de gran monovolumen de lujo, más discreta pero muy racional para quien de verdad necesitaba plazas y maletero sin renunciar a motor y confort. Finalmente, el BMW X5 entraba en la comparación por posicionamiento de marca y por ser una alternativa premium potente, aunque con menor foco en la tercera fila (según generaciones y versiones). La Clase R, en cambio, apostaba menos por una respuesta dinámica “afilada” y más por un confort de marcha de largo recorrido, con un habitáculo pensado para viajar, no solo para conducir. A nivel técnico, la Clase R tuvo una gama amplia a lo largo de los años y mercados. Para que la comparativa sea útil y homogénea, a continuación se muestran versiones representativas y muy comunes en Europa de cada rival, con especificaciones técnicas clave (cilindrada, potencia y cilindros). Ten en cuenta que puede haber variaciones por año, mercado y actualización mecánica.| Modelo (versión representativa) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Cilindros |
| Mercedes-Benz R 350 CDI (W251) | 2.987 | 265 | V6 |
| Audi Q7 3.0 TDI | 2.967 | 240 | V6 |
| BMW X5 xDrive30d | 2.993 | 235 | L6 |
| Volvo XC90 D5 | 2.400 | 185 | L5 |
| Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI | 2.967 | 240 | V6 |
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026