Versiones de Mercedes-Benz W 136

W 196 R (1954 )

Carrocería

-

Combustible

Gasolina

Transmisión

Manual

Tracción

Trasera

Posición motor

-

Puertas

-

Plazas

-

Cilindrada

2.496 cc

Cilindros

8

Tipo motor

in-line

Válvulas/cilindro

2

Potencia (CV)

276 CV

Potencia (kW)

206 kW

Potencia (PS)

280 PS

Par

-

Peso

720 kg

Longitud

-

Anchura

-

Altura

-

Batalla

-

Depósito

-

Velocidad máx.

-

0-100

-

Consumo ciudad

-

Consumo carretera

-

Consumo mixto

-

CO2

-

Información sobre Mercedes-Benz W 136

Rivales de Mercedes-Benz W 136

El Mercedes-Benz W 136 representa el punto de partida de la gama “170” y, con ello, uno de los pilares de la recuperación industrial de Mercedes-Benz antes y después de la Segunda Guerra Mundial. Concebido como un turismo de acceso con ambición de gran coche, su receta se apoyaba en un motor de cuatro cilindros de marcha suave, soluciones técnicas conservadoras pero robustas y una variedad de carrocerías que lo convirtieron en herramienta de trabajo, berlina familiar o vehículo de representación según la necesidad.

Cuando se habla de sus rivalidades naturales, el W 136 se mide con berlinas europeas de tamaño y enfoque similares: modelos que priorizaban la fiabilidad, el confort de rodadura y una mecánica sencilla de mantener. En Alemania, el duelo más directo lo plantea el Opel Olympia, que buscaba el mismo tipo de cliente con un planteamiento racional y un cuatro cilindros de potencia comparable. También desde el entorno germano, el BMW 326 juega en una liga algo más aspiracional por tamaño y cilindrada, pero coincidía en el imaginario del conductor que quería dar un salto de categoría sin llegar a los grandes seis u ocho cilindros de lujo.

Fuera de Alemania, el Fiat 1500 se convirtió en un rival muy serio en mercados europeos por su equilibrio entre prestaciones y eficiencia, además de una arquitectura mecánica que, en algunas versiones, ofrecía mayor cilindrada y potencia. Y desde Francia, el Citroën Traction Avant 11 aporta la alternativa técnica: tracción delantera y soluciones de chasis más avanzadas, una propuesta que podía superar al Mercedes en aplomo y comportamiento, aunque con una filosofía general distinta en mantenimiento y enfoque industrial.

En conjunto, el Mercedes-Benz W 136 no se define tanto por cifras absolutas como por la coherencia de su conjunto: un coche hecho para durar, para rodar con aplomo y para sostener la reputación de la marca en el tramo “medio” del mercado. Sus rivales, cada uno a su manera, tensan el mismo hilo: la movilidad de calidad en una Europa que demandaba coches sólidos, reparables y con presencia.