Seat 800
Id marca:
29
Anyo inicio:
1963
Anyo fin:
1968
Descripcion
El Seat 800, producido por la marca española Seat entre 1963 y 1968, representa un ícono en la historia automovilística de España. Este modelo fue desarrollado como una variante del popular Seat 600, con el objetivo de ofrecer una opción más espaciosa y práctica para las familias de la época, en un contexto donde la motorización comenzaba a expandirse en el país.
El Seat 800 se distingue por ser el primer automóvil de cuatro puertas fabricado por Seat, un hito significativo en su evolución como fabricante. Este modelo fue una adaptación local del Fiat 600 Multipla, pero se diferenciaba por su carrocería alargada y las puertas adicionales, que mejoraban el acceso y la comodidad para los pasajeros traseros. El diseño fue realizado por el carrocero catalán Pedro Serra, quien logró mantener la esencia del 600, pero con una mayor funcionalidad.
En cuanto a sus características técnicas, el Seat 800 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 767 cc, capaz de generar 29 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 110 km/h. A pesar de su modesta motorización, el 800 destacó por su eficiencia y economía de consumo, cualidades muy valoradas en la España de los años 60.
El Seat 800 no solo desempeñó un papel crucial en la democratización del automóvil en España, sino que también reflejó la capacidad de adaptación y mejora de la industria automovilística nacional. Aunque no recibió premios internacionales, su importancia radica en haber sido un precursor de vehículos familiares asequibles en el mercado español. Su producción fue limitada, con alrededor de 18,000 unidades fabricadas, lo que hoy lo convierte en un objeto de deseo para los coleccionistas de vehículos clásicos.
El Seat 800 se distingue por ser el primer automóvil de cuatro puertas fabricado por Seat, un hito significativo en su evolución como fabricante. Este modelo fue una adaptación local del Fiat 600 Multipla, pero se diferenciaba por su carrocería alargada y las puertas adicionales, que mejoraban el acceso y la comodidad para los pasajeros traseros. El diseño fue realizado por el carrocero catalán Pedro Serra, quien logró mantener la esencia del 600, pero con una mayor funcionalidad.
En cuanto a sus características técnicas, el Seat 800 estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 767 cc, capaz de generar 29 CV, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 110 km/h. A pesar de su modesta motorización, el 800 destacó por su eficiencia y economía de consumo, cualidades muy valoradas en la España de los años 60.
El Seat 800 no solo desempeñó un papel crucial en la democratización del automóvil en España, sino que también reflejó la capacidad de adaptación y mejora de la industria automovilística nacional. Aunque no recibió premios internacionales, su importancia radica en haber sido un precursor de vehículos familiares asequibles en el mercado español. Su producción fue limitada, con alrededor de 18,000 unidades fabricadas, lo que hoy lo convierte en un objeto de deseo para los coleccionistas de vehículos clásicos.