Seat 850
Id marca:
29
Anyo inicio:
1966
Anyo fin:
1974
Descripcion
El SEAT 850, producido entre 1966 y 1974, fue un modelo emblemático en la historia automovilística española, resultado de la colaboración entre SEAT y Fiat. Basado en el Fiat 850, este vehículo fue una evolución del popular SEAT 600, adaptado para satisfacer las crecientes demandas del mercado por vehículos más espaciosos y potentes en la España de los años 60.
El SEAT 850 se fabricó en varias versiones, incluyendo berlina, coupé y spider, cada una con sus particularidades. La berlina presentaba un diseño compacto de tres volúmenes, mientras que las versiones coupé y spider ofrecían una estética más deportiva y dinámica. A lo largo de su producción, el SEAT 850 recibió varias actualizaciones, mejorando aspectos tanto técnicos como estéticos.
Bajo el capó, el SEAT 850 albergaba un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 843 cc, capaz de generar entre 37 y 52 CV, según la versión. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 120 km/h, dependiendo del modelo. El vehículo destacaba por su maniobrabilidad y eficiencia de consumo, características que lo hicieron especialmente popular en las ciudades europeas.
El SEAT 850 jugó un papel crucial en la democratización del automóvil en España, ofreciendo una opción asequible y versátil para la emergente clase media. Aunque no recibió premios internacionales de renombre, su impacto social y su contribución al desarrollo de la industria automotriz española son incuestionables. La producción del SEAT 850 cesó en 1974, siendo reemplazado por el SEAT 127, pero su legado perdura como un símbolo de progreso y modernización en la España de finales del siglo XX.
El SEAT 850 se fabricó en varias versiones, incluyendo berlina, coupé y spider, cada una con sus particularidades. La berlina presentaba un diseño compacto de tres volúmenes, mientras que las versiones coupé y spider ofrecían una estética más deportiva y dinámica. A lo largo de su producción, el SEAT 850 recibió varias actualizaciones, mejorando aspectos tanto técnicos como estéticos.
Bajo el capó, el SEAT 850 albergaba un motor de cuatro cilindros en línea con una cilindrada de 843 cc, capaz de generar entre 37 y 52 CV, según la versión. Este motor estaba acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de aproximadamente 120 km/h, dependiendo del modelo. El vehículo destacaba por su maniobrabilidad y eficiencia de consumo, características que lo hicieron especialmente popular en las ciudades europeas.
El SEAT 850 jugó un papel crucial en la democratización del automóvil en España, ofreciendo una opción asequible y versátil para la emergente clase media. Aunque no recibió premios internacionales de renombre, su impacto social y su contribución al desarrollo de la industria automotriz española son incuestionables. La producción del SEAT 850 cesó en 1974, siendo reemplazado por el SEAT 127, pero su legado perdura como un símbolo de progreso y modernización en la España de finales del siglo XX.