Morgan Runabout
Id marca:
81
Anyo inicio:
1910
Anyo fin:
1936
Descripcion
El Morgan Runabout, lanzado inicialmente en 1910 por la británica Morgan Motor Company, representa uno de los primeros y más icónicos ejemplos de vehículos de tres ruedas, conocidos como "cyclecars". Este modelo marcó el inicio de la producción automotriz de la marca, estableciendo una reputación de innovación y diseño creativo que perduraría durante décadas.
La historia del Morgan Runabout comenzó con H.F.S. Morgan, el fundador de la compañía, quien diseñó este vehículo ligero y ágil con la intención de ofrecer una alternativa asequible y eficiente a los automóviles convencionales de la época. El Runabout se caracterizaba por su estructura minimalista y su configuración de tres ruedas, con dos en la parte delantera y una en la trasera, lo que le otorgaba un manejo ágil y una gran maniobrabilidad.
A lo largo de su producción, que se extendió hasta 1936, el Morgan Runabout experimentó diversas actualizaciones. Las primeras versiones estaban equipadas con motores V-twin de origen motocicleta, proporcionados por fabricantes como JAP y Matchless, que ofrecían una potencia modesta pero suficiente para su peso ligero. Con el tiempo, el modelo incorporó mejoras en suspensión y chasis, aumentando tanto el confort como la seguridad.
El Runabout fue especialmente exitoso en el mercado británico y europeo, en parte gracias a su bajo coste operativo y su exención de impuestos como motocicleta. Esto lo convirtió en una opción popular entre jóvenes conductores y entusiastas del motor.
Aunque no fue un modelo de competición, el Morgan Runabout ganó notoriedad por su fiabilidad y rendimiento en pruebas de resistencia y rallys de la época. Este modelo icónico no solo cimentó la base para futuros desarrollos de Morgan, sino que también dejó una impronta duradera en la cultura del automóvil, siendo reconocido como un precursor de los vehículos ligeros y eficientes del siglo XX.
La historia del Morgan Runabout comenzó con H.F.S. Morgan, el fundador de la compañía, quien diseñó este vehículo ligero y ágil con la intención de ofrecer una alternativa asequible y eficiente a los automóviles convencionales de la época. El Runabout se caracterizaba por su estructura minimalista y su configuración de tres ruedas, con dos en la parte delantera y una en la trasera, lo que le otorgaba un manejo ágil y una gran maniobrabilidad.
A lo largo de su producción, que se extendió hasta 1936, el Morgan Runabout experimentó diversas actualizaciones. Las primeras versiones estaban equipadas con motores V-twin de origen motocicleta, proporcionados por fabricantes como JAP y Matchless, que ofrecían una potencia modesta pero suficiente para su peso ligero. Con el tiempo, el modelo incorporó mejoras en suspensión y chasis, aumentando tanto el confort como la seguridad.
El Runabout fue especialmente exitoso en el mercado británico y europeo, en parte gracias a su bajo coste operativo y su exención de impuestos como motocicleta. Esto lo convirtió en una opción popular entre jóvenes conductores y entusiastas del motor.
Aunque no fue un modelo de competición, el Morgan Runabout ganó notoriedad por su fiabilidad y rendimiento en pruebas de resistencia y rallys de la época. Este modelo icónico no solo cimentó la base para futuros desarrollos de Morgan, sino que también dejó una impronta duradera en la cultura del automóvil, siendo reconocido como un precursor de los vehículos ligeros y eficientes del siglo XX.