De Tomaso Mangusta
Id marca:
87
Anyo inicio:
1967
Anyo fin:
1971
Descripcion
El De Tomaso Mangusta, producido entre 1967 y 1971, es un modelo icónico de la marca italiana De Tomaso, conocido por su diseño audaz y su rendimiento sobresaliente. Concebido por el visionario Alejandro De Tomaso, el Mangusta fue el precursor del famoso Pantera y simboliza la primera incursión significativa de la empresa en el mercado de coches deportivos de alto rendimiento.
El diseño del Mangusta, una colaboración con el renombrado diseñador Giorgetto Giugiaro, presenta una carrocería baja y aerodinámica, con líneas angulosas que se complementan con las icónicas puertas traseras tipo "alas de gaviota". Este coupé biplaza albergaba un motor V8 de origen Ford, que proporcionaba aproximadamente 306 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, lo que permitía al Mangusta alcanzar velocidades superiores a los 250 km/h.
A pesar de que no hubo diferentes generaciones del Mangusta, las unidades producidas se pueden diferenciar en dos versiones principales: las destinadas al mercado estadounidense, que incluían motores de 4.9 litros, y las europeas, que contaban con un motor de 4.7 litros, ambas con un rendimiento similar. Solo se fabricaron alrededor de 400 unidades, lo que lo convierte en un modelo sumamente exclusivo y buscado por coleccionistas.
El Mangusta no solo destacó por su rendimiento, sino también por su importancia en el mercado como un rival directo de modelos emblemáticos como el Ferrari y el Lamborghini de la época. Aunque no recibió premios notables durante su producción, su diseño innovador y su carácter distintivo han asegurado su lugar como un clásico atemporal en la historia automotriz. Su legado continúa inspirando a diseñadores y entusiastas del motor alrededor del mundo.
El diseño del Mangusta, una colaboración con el renombrado diseñador Giorgetto Giugiaro, presenta una carrocería baja y aerodinámica, con líneas angulosas que se complementan con las icónicas puertas traseras tipo "alas de gaviota". Este coupé biplaza albergaba un motor V8 de origen Ford, que proporcionaba aproximadamente 306 caballos de potencia, acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades, lo que permitía al Mangusta alcanzar velocidades superiores a los 250 km/h.
A pesar de que no hubo diferentes generaciones del Mangusta, las unidades producidas se pueden diferenciar en dos versiones principales: las destinadas al mercado estadounidense, que incluían motores de 4.9 litros, y las europeas, que contaban con un motor de 4.7 litros, ambas con un rendimiento similar. Solo se fabricaron alrededor de 400 unidades, lo que lo convierte en un modelo sumamente exclusivo y buscado por coleccionistas.
El Mangusta no solo destacó por su rendimiento, sino también por su importancia en el mercado como un rival directo de modelos emblemáticos como el Ferrari y el Lamborghini de la época. Aunque no recibió premios notables durante su producción, su diseño innovador y su carácter distintivo han asegurado su lugar como un clásico atemporal en la historia automotriz. Su legado continúa inspirando a diseñadores y entusiastas del motor alrededor del mundo.