De Tomaso Longchamp
Id marca:
87
Anyo inicio:
1972
Anyo fin:
1989
Descripcion
El De Tomaso Longchamp es un elegante gran turismo producido por la marca italo-argentina De Tomaso entre 1972 y 1989. Concebido por Alejandro de Tomaso, este modelo se desarrolló como una berlina deportiva de lujo, posicionándose como una alternativa europea a los musculosos deportivos americanos de la época. Fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín en 1972, destacándose por su diseño de líneas rectas y proporciones equilibradas, obra del diseñador Tom Tjaarda para el famoso estudio Ghia.
El Longchamp se construyó sobre un chasis derivado del De Tomaso Deauville, compartiendo también componentes mecánicos con este. En cuanto a su motorización, el Longchamp estaba equipado con un robusto motor Ford Cleveland V8 de 5.8 litros, el cual generaba aproximadamente 330 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de tres velocidades, aunque también se ofrecía una opción manual de cinco velocidades para los conductores más entusiastas.
Durante su vida comercial, el Longchamp experimentó una actualización significativa en 1980, conocida como la Serie 2, la cual introdujo mejoras en el diseño interior, la suspensión y algunos ajustes estéticos exteriores, como nuevos parachoques para cumplir con las regulaciones de seguridad de la época.
A lo largo de sus años de producción, el De Tomaso Longchamp no solo se valoró por su rendimiento, sino también por su exclusividad, dado que se fabricaron menos de 400 unidades. Aunque no fue un gran éxito comercial, su rareza y el prestigio de la marca le han asegurado un lugar especial en el mundo de los coches clásicos. A pesar de no haber recibido premios destacados, el Longchamp sigue siendo apreciado por coleccionistas y aficionados por su combinación de potencia americana y estilo italiano.
El Longchamp se construyó sobre un chasis derivado del De Tomaso Deauville, compartiendo también componentes mecánicos con este. En cuanto a su motorización, el Longchamp estaba equipado con un robusto motor Ford Cleveland V8 de 5.8 litros, el cual generaba aproximadamente 330 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de tres velocidades, aunque también se ofrecía una opción manual de cinco velocidades para los conductores más entusiastas.
Durante su vida comercial, el Longchamp experimentó una actualización significativa en 1980, conocida como la Serie 2, la cual introdujo mejoras en el diseño interior, la suspensión y algunos ajustes estéticos exteriores, como nuevos parachoques para cumplir con las regulaciones de seguridad de la época.
A lo largo de sus años de producción, el De Tomaso Longchamp no solo se valoró por su rendimiento, sino también por su exclusividad, dado que se fabricaron menos de 400 unidades. Aunque no fue un gran éxito comercial, su rareza y el prestigio de la marca le han asegurado un lugar especial en el mundo de los coches clásicos. A pesar de no haber recibido premios destacados, el Longchamp sigue siendo apreciado por coleccionistas y aficionados por su combinación de potencia americana y estilo italiano.