De Tomaso Deauville
Id marca:
87
Anyo inicio:
1971
Anyo fin:
1985
Descripcion
El De Tomaso Deauville es un sedán de lujo que la marca italiana De Tomaso produjo entre 1971 y 1985. Diseñado por Tom Tjaarda y presentado en el Salón del Automóvil de Turín de 1970, el Deauville buscaba competir directamente con modelos como el Jaguar XJ y el Mercedes-Benz Clase S. Su diseño elegante y contemporáneo destacaba por líneas limpias y un perfil bajo, características distintivas de la época.
En términos técnicos, el Deauville compartía su plataforma con el deportivo De Tomaso Pantera, lo que le confería una conducción más dinámica que la de otros sedanes de lujo de su tiempo. Estaba propulsado por un motor V8 de origen Ford Cleveland de 5.8 litros, que generaba alrededor de 300 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de tres velocidades. Este propulsor le otorgaba una notable capacidad de aceleración y una velocidad máxima superior a los 230 km/h, cifras impresionantes para un sedán de lujo de aquella época.
El interior del Deauville reflejaba el lujo y la atención al detalle, con tapicería de cuero, acabados en madera y un equipamiento avanzado para su tiempo, que incluía aire acondicionado y un sistema de audio de alta fidelidad.
A lo largo de su producción, el De Tomaso Deauville no tuvo generaciones claramente delineadas, aunque sí recibió actualizaciones menores para mejorar su rendimiento y confort. Sin embargo, su producción fue limitada, con aproximadamente 244 unidades fabricadas, lo que lo convierte en un vehículo raro y coleccionable en la actualidad.
A pesar de no haber recibido premios destacados, el Deauville es recordado por su exclusividad y por ser un ejemplo de la capacidad de De Tomaso para combinar lujo y rendimiento en un sedán. Su importancia radica en el intento de la marca por posicionarse en el segmento de alta gama, ofreciendo un producto que combinaba ingeniería italiana y potencia americana.
En términos técnicos, el Deauville compartía su plataforma con el deportivo De Tomaso Pantera, lo que le confería una conducción más dinámica que la de otros sedanes de lujo de su tiempo. Estaba propulsado por un motor V8 de origen Ford Cleveland de 5.8 litros, que generaba alrededor de 300 caballos de fuerza, acoplado a una transmisión automática de tres velocidades. Este propulsor le otorgaba una notable capacidad de aceleración y una velocidad máxima superior a los 230 km/h, cifras impresionantes para un sedán de lujo de aquella época.
El interior del Deauville reflejaba el lujo y la atención al detalle, con tapicería de cuero, acabados en madera y un equipamiento avanzado para su tiempo, que incluía aire acondicionado y un sistema de audio de alta fidelidad.
A lo largo de su producción, el De Tomaso Deauville no tuvo generaciones claramente delineadas, aunque sí recibió actualizaciones menores para mejorar su rendimiento y confort. Sin embargo, su producción fue limitada, con aproximadamente 244 unidades fabricadas, lo que lo convierte en un vehículo raro y coleccionable en la actualidad.
A pesar de no haber recibido premios destacados, el Deauville es recordado por su exclusividad y por ser un ejemplo de la capacidad de De Tomaso para combinar lujo y rendimiento en un sedán. Su importancia radica en el intento de la marca por posicionarse en el segmento de alta gama, ofreciendo un producto que combinaba ingeniería italiana y potencia americana.