Mazda Cosmo
Id marca:
17
Anyo inicio:
1967
Anyo fin:
1995
Descripcion
El Mazda Cosmo es un automóvil emblemático de la marca japonesa Mazda que se produjo desde 1967 hasta 1995. Este modelo es conocido por ser el primer coche de producción en masa del mundo equipado con un motor rotativo Wankel, una innovación tecnológica que Mazda adoptó y perfeccionó.
La historia del Mazda Cosmo comienza en 1967 con el lanzamiento del Serie L10A, también conocido como Cosmo Sport. Este modelo presentaba un diseño elegante y futurista, con líneas suaves y aerodinámicas que capturaron la atención del público. Equipado con un motor rotativo de dos rotores y 982 cc, el Cosmo Sport ofrecía una potencia de 110 CV, una cifra impresionante para su época. Este vehículo no solo demostró la viabilidad del motor rotativo, sino que también estableció a Mazda como un pionero en innovación automotriz.
La segunda generación, el Serie L10B, se introdujo en 1968 con mejoras en el motor que incrementaron la potencia a 128 CV y un chasis ligeramente alargado para mejorar el confort y la estabilidad. En la década de 1970, el Cosmo evolucionó hacia un coupé de lujo con el lanzamiento del Serie HB, conocido como Mazda RX-5 en algunos mercados, que presentaba un diseño más grande y orientado al mercado estadounidense.
El Cosmo siguió evolucionando a lo largo de las siguientes décadas, culminando con el modelo JC en los años 90, que ofrecía un motor rotativo de triple rotor y un enfoque más tecnológico y lujoso, incorporando características avanzadas para su tiempo.
A lo largo de su producción, el Mazda Cosmo fue reconocido por su innovación y diseño, y aunque su producción cesó en 1995, sigue siendo un símbolo de la capacidad de Mazda para desafiar las convenciones y crear vehículos que combinan rendimiento con distinción.
La historia del Mazda Cosmo comienza en 1967 con el lanzamiento del Serie L10A, también conocido como Cosmo Sport. Este modelo presentaba un diseño elegante y futurista, con líneas suaves y aerodinámicas que capturaron la atención del público. Equipado con un motor rotativo de dos rotores y 982 cc, el Cosmo Sport ofrecía una potencia de 110 CV, una cifra impresionante para su época. Este vehículo no solo demostró la viabilidad del motor rotativo, sino que también estableció a Mazda como un pionero en innovación automotriz.
La segunda generación, el Serie L10B, se introdujo en 1968 con mejoras en el motor que incrementaron la potencia a 128 CV y un chasis ligeramente alargado para mejorar el confort y la estabilidad. En la década de 1970, el Cosmo evolucionó hacia un coupé de lujo con el lanzamiento del Serie HB, conocido como Mazda RX-5 en algunos mercados, que presentaba un diseño más grande y orientado al mercado estadounidense.
El Cosmo siguió evolucionando a lo largo de las siguientes décadas, culminando con el modelo JC en los años 90, que ofrecía un motor rotativo de triple rotor y un enfoque más tecnológico y lujoso, incorporando características avanzadas para su tiempo.
A lo largo de su producción, el Mazda Cosmo fue reconocido por su innovación y diseño, y aunque su producción cesó en 1995, sigue siendo un símbolo de la capacidad de Mazda para desafiar las convenciones y crear vehículos que combinan rendimiento con distinción.