Volvo 66
Id marca:
20
Anyo inicio:
1975
Anyo fin:
1980
Descripcion
El Volvo 66 es un automóvil compacto producido por el fabricante sueco Volvo Cars entre 1975 y 1980. Este modelo es en realidad una evolución del DAF 66, ya que Volvo adquirió la división de automóviles de DAF en 1975. La producción del Volvo 66 se llevó a cabo en la planta de DAF en Born, Países Bajos, y fue concebido como una solución de transporte urbana eficiente y económica, en un periodo en el que la crisis del petróleo había influido significativamente en las tendencias de compra de vehículos.
El Volvo 66 se ofreció en dos versiones de carrocería: sedán de dos puertas y familiar de tres puertas. Estéticamente, mantenía un diseño sencillo y funcional, típico de los modelos de la época, con ligeras modificaciones respecto a su predecesor DAF 66. El vehículo estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.1 o 1.3 litros, que ofrecía una potencia modesta pero adecuada para su propósito urbano. Se destacaba por su transmisión automática "Variomatic", una característica heredada de DAF que utilizaba un sistema de transmisión continua variable (CVT), innovador para su tiempo y que proporcionaba una conducción suave y sin cambios de marcha perceptibles.
En términos de seguridad, el Volvo 66 incorporaba mejoras que reflejaban el compromiso de Volvo con la seguridad automotriz, tales como parachoques reforzados y una estructura más rígida. Aunque el modelo no recibió premios significativos, su durabilidad y fiabilidad contribuyeron a consolidar la reputación de Volvo en estos aspectos.
El Volvo 66 no tuvo sucesores directos, ya que su producción cesó en 1980 con la introducción del Volvo 300, otro modelo derivado de la colaboración entre Volvo y la antigua DAF. A pesar de no ser uno de los modelos más recordados de la marca, el Volvo 66 representa un interesante capítulo en la historia de Volvo y su estrategia de expansión en el segmento de coches compactos para la ciudad.
El Volvo 66 se ofreció en dos versiones de carrocería: sedán de dos puertas y familiar de tres puertas. Estéticamente, mantenía un diseño sencillo y funcional, típico de los modelos de la época, con ligeras modificaciones respecto a su predecesor DAF 66. El vehículo estaba equipado con un motor de cuatro cilindros en línea de 1.1 o 1.3 litros, que ofrecía una potencia modesta pero adecuada para su propósito urbano. Se destacaba por su transmisión automática "Variomatic", una característica heredada de DAF que utilizaba un sistema de transmisión continua variable (CVT), innovador para su tiempo y que proporcionaba una conducción suave y sin cambios de marcha perceptibles.
En términos de seguridad, el Volvo 66 incorporaba mejoras que reflejaban el compromiso de Volvo con la seguridad automotriz, tales como parachoques reforzados y una estructura más rígida. Aunque el modelo no recibió premios significativos, su durabilidad y fiabilidad contribuyeron a consolidar la reputación de Volvo en estos aspectos.
El Volvo 66 no tuvo sucesores directos, ya que su producción cesó en 1980 con la introducción del Volvo 300, otro modelo derivado de la colaboración entre Volvo y la antigua DAF. A pesar de no ser uno de los modelos más recordados de la marca, el Volvo 66 representa un interesante capítulo en la historia de Volvo y su estrategia de expansión en el segmento de coches compactos para la ciudad.