Alfa Romeo Alfasud 116 CV: clásico ágil y con carácter

Con 116 CV, el Alfa Romeo Alfasud traduce cada toque de gas en una aceleración limpia y una sensación de ligereza que invita a enlazar curvas. Su 4 cilindros de 1.712 cc ofrece empuje progresivo y un sonido mecánico presente, sin estridencias, que acompaña la conducción. En carretera secundaria destaca por su respuesta inmediata y un tacto de dirección que transmite confianza y precisión.

Índice de contenidos

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Sobre la marca de coches Alfa Romeo

Alfa Romeo combina diseño italiano y herencia deportiva con una puesta a punto pensada para disfrutar cada curva. Al volante, la dirección se siente directa y el chasis transmite confianza, incluso en cambios de ritmo. Sus motores entregan respuesta con carácter y un sonido reconocible, mientras el interior prioriza al conductor con una ergonomía clara. Una marca para quienes buscan emoción y precisión diaria.

Versiones de Alfa Romeo Alfasud

1.2 (1973 - 1973 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.185 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
860 kg
Longitud
3.900 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.2 Giardinetta (1978 - 1978 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
88 Nm
Peso
890 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
153 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.2L 4 cil 62 cv Manual (1974 - 1983 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
88 Nm
Peso
860 kg
Longitud
4.000 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.3 (1977 - 1982 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
79 CV
Potencia (kW)
59 kW
Potencia (PS)
80 PS
Par
104 Nm
Peso
876 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
159 km/h
0-100
13,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.3 Giardinetta (1977 - 1977 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.286 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
67 CV
Potencia (kW)
50 kW
Potencia (PS)
68 PS
Par
100 Nm
Peso
915 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.3 Sprint (1978 - 1978 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
111 Nm
Peso
890 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.4 Giardinetta (1980 - 1983 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
70 CV
Potencia (kW)
52 kW
Potencia (PS)
71 PS
Par
105 Nm
Peso
918 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.5 (1979 - 1979 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.490 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
-
Peso
1270 kg
Longitud
3.900 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.5 Giardinetta (1980 - 1980 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.490 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
121 Nm
Peso
925 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.5 SC (1978 - 1978 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.490 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
84 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
85 PS
Par
120 Nm
Peso
876 kg
Longitud
3.930 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.5 Sprint (1976 - 1981 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.490 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
106 CV
Potencia (kW)
79 kW
Potencia (PS)
107 PS
Par
133 Nm
Peso
930 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.470 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.5 TI QV (1983 - 1983 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
5
Cilindrada
1.488 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
104 CV
Potencia (kW)
77 kW
Potencia (PS)
105 PS
Par
133 Nm
Peso
870 kg
Longitud
3.980 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
180 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1.7 Sprint (1981 - 1981 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
4
Cilindrada
1.712 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
116 CV
Potencia (kW)
87 kW
Potencia (PS)
118 PS
Par
147 Nm
Peso
910 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.470 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

1300 Sprint (1977 - 1977 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.287 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
75 CV
Potencia (kW)
56 kW
Potencia (PS)
76 PS
Par
103 Nm
Peso
838 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
169 km/h
0-100
12,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Berlina (1972 - 1974 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
83 Nm
Peso
810 kg
Longitud
3.900 mm
Anchura
1.600 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
152 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Berlina Super (1973 - 1973 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
61 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
62 PS
Par
88 Nm
Peso
860 kg
Longitud
3.900 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.410 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Caimano (1971 - 1971 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
83 Nm
Peso
1048 kg
Longitud
3.930 mm
Anchura
1.660 mm
Altura
1.100 mm
Batalla
2.260 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Giardinetta (1975 - 1980 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
62 CV
Potencia (kW)
46 kW
Potencia (PS)
63 PS
Par
88 Nm
Peso
894 kg
Longitud
3.940 mm
Anchura
1.590 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
153 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sprint (1976 - 1989 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
111 Nm
Peso
915 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
5,4 L/100
CO2
-

Sprint 1.3 (1982 - 1982 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
85 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
86 PS
Par
111 Nm
Peso
894 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sprint 1.3 Coupe (1979 - 1979 )

Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
3
Plazas
4
Cilindrada
1.350 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
77 CV
Potencia (kW)
57 kW
Potencia (PS)
78 PS
Par
121 Nm
Peso
890 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.270 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
166 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sprint Ti (1974 - 1974 )

Carrocería
-
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.185 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
66 CV
Potencia (kW)
49 kW
Potencia (PS)
67 PS
Par
91 Nm
Peso
838 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
161 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sprint Veloce 1.3 Coupe (1980 - 1980 )

Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.351 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
84 CV
Potencia (kW)
63 kW
Potencia (PS)
85 PS
Par
120 Nm
Peso
915 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
170 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sprint Veloce 1.5 Coupe (1980 - 1980 )

Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
1.490 cc
Cilindros
4
Tipo motor
boxer
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
93 CV
Potencia (kW)
69 kW
Potencia (PS)
94 PS
Par
131 Nm
Peso
918 kg
Longitud
4.030 mm
Anchura
1.630 mm
Altura
1.310 mm
Batalla
2.460 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
175 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Ti (1973 - 1973 )

Carrocería
-
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
1.186 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
2
Potencia (CV)
67 CV
Potencia (kW)
50 kW
Potencia (PS)
68 PS
Par
119 Nm
Peso
870 kg
Longitud
3.930 mm
Anchura
1.620 mm
Altura
1.380 mm
Batalla
2.520 mm
Depósito
50 L
Velocidad máx.
160 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Información sobre Alfa Romeo Alfasud

¿Qué es el Alfa Romeo Alfasud y por qué es tan especial de conducir?

El Alfa Romeo Alfasud (1971-1989) fue el compacto que llevó el carácter Alfa a un formato accesible. Con tracción delantera y motor bóxer, coloca el peso muy bajo y eso se nota en cada apoyo: entra en curva con facilidad y cambia de dirección con una agilidad muy “viva”. Sus 63-105 CV (según versiones) se traducen en respuesta inmediata y tacto mecánico cercano.

¿Cómo se siente el motor bóxer del Alfasud en marcha?

Sus cuatro cilindros opuestos de 1.2 a 1.5 litros entregan un funcionamiento fino y con pocas vibraciones, con el centro de gravedad bajísimo. No empuja por “patada”, empuja por progresión: estira con alegría y pide llevarlo alegre de vueltas. En versiones Ti (hasta 105 CV) el sonido metálico y el tacto del acelerador hacen que cada adelantamiento sea intencionado, no automático.

¿Qué tal va de chasis y comportamiento en carretera?

El Alfasud destaca por equilibrio: dirección comunicativa, carrocería controlada y una forma de apoyar en curva muy natural. La tracción delantera está afinada para ser neutra si entras redondo, y si fuerzas aparece un subviraje progresivo, fácil de leer. Con un peso contenido (aprox. 800-900 kg según versión), transmite ligereza real, de coche que “gira” más que empuja.

¿Qué versiones y carrocerías existen del Alfa Romeo Alfasud?

Hubo Alfasud berlina (2/4 puertas según mercado), Alfasud Giardinetta (familiar) y el atractivo Alfasud Sprint (coupé, desde 1976). En motores, lo común va de 1.2 a 1.5 bóxer, con acabados como Ti orientados a respuesta y equipamiento. En conducción, el Sprint se siente más “recogido” y directo, mientras la berlina prioriza estabilidad y uso diario.

¿Qué prestaciones ofrece y cómo se traducen en sensaciones?

No es un coche de cifras brutas modernas, pero sí de ritmo real. Según versión, ronda 150-175 km/h de punta y 0-100 km/h aproximadamente entre 11 y 15 s. En la práctica, lo mejor es su facilidad para mantener velocidad en carreteras secundarias: acelera con progresividad, frena con confianza y enlaza curvas con una fluidez que invita a conducir “fino” más que agresivo.

¿Cómo es el interior y la posición de conducción del Alfasud?

El puesto es muy italiano: volante relativamente vertical, pedales cercanos y una sensación de estar “dentro” del coche. La instrumentación suele ser clara y orientada a conducir, con tacómetro en muchas versiones. Los asientos, especialmente en Ti y Sprint, sujetan mejor de lo esperado para su época. En marcha, el habitáculo transmite mecánica: oyes el bóxer y notas la carretera, sin filtros excesivos.

¿En qué debo fijarme al comprar un Alfa Romeo Alfasud clásico?

La corrosión es el punto crítico: revisa bajos, pasos de rueda, torretas de suspensión, puertas, marco del parabrisas y el suelo del maletero. Comprueba también sistema eléctrico, estado de frenos y que la refrigeración sea estable. En conducción, un buen Alfasud debe ir recto, girar con precisión y no vibrar raro al frenar. Si se siente “flotón”, suele haber trabajo de suspensión.

¿Qué mantenimiento requiere y qué averías son típicas?

Un Alfasud agradece mantenimiento preventivo: distribución/puesta a punto, encendido, carburación y sistema de refrigeración en orden para evitar calentones. Es clave vigilar fugas, manguitos y el estado del escape. En sensaciones, cuando está bien ajustado, arranca fácil, mantiene un ralentí estable y responde limpio al acelerar. Si duda al subir de vueltas, suele ser ajuste de carburación o encendido fatigado.

¿Es práctico hoy para uso ocasional o clásico de fin de semana?

Como clásico de disfrute, funciona muy bien: tamaño compacto, buena visibilidad y una conducción que recompensa a baja y media velocidad. Eso sí, en autopista moderna se nota el aislamiento justo y el desarrollo puede ir más alto de rpm que en coches actuales. Su punto fuerte es la carretera secundaria: dirección viva, peso ligero y un motor que “acompaña” el ritmo sin esfuerzo, si está bien mantenido.

¿Qué modelo elegir: berlina, Ti o Sprint?

La berlina es la opción equilibrada: cómoda, clásica y fácil de disfrutar sin exigir conducción deportiva constante. El Ti suele tener un tacto más directo, mejor equipamiento y un carácter más despierto, ideal si quieres sensaciones sin irte al coupé. El Sprint suma estética y un enfoque más pasional: se siente más “cercano” al eje delantero y pide trazadas más precisas, especialmente con el 1.5.

¿Por qué el Alfasud es relevante en la historia de Alfa Romeo?

Porque combina ingeniería distinta (motor bóxer y centro de gravedad bajo) con una puesta a punto de chasis muy afinada para su segmento. Fue una alternativa real a compactos europeos, pero con una manera de conducir más comunicativa. Su legado es esa sensación de coche ligero y sincero: no te gana por potencia, te gana por cómo pisa, cómo gira y cómo convierte una ruta normal en un trayecto intencionado.

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