Alfa Romeo Coupé 230 CV: V8 1995 cc con carácter
Con 230 CV bajo el pie derecho, el Alfa Romeo Coupé acelera con una entrega que se siente viva desde medio régimen, haciendo cada incorporación más segura y rápida. Su V8 de 8 cilindros y 1995 cc aporta un pulso mecánico lleno: el sonido acompaña sin tapar la conversación y la respuesta al acelerador es inmediata. Un coupé pensado para disfrutar de curvas con precisión y aplomo.
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¿Tuviste un Alfa Romeo Coupe? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Alfa Romeo
Alfa Romeo combina diseño italiano y herencia deportiva con una puesta a punto pensada para disfrutar cada curva. Al volante, la dirección se siente directa y el chasis transmite confianza, incluso en cambios de ritmo. Sus motores entregan respuesta con carácter y un sonido reconocible, mientras el interior prioriza al conductor con una ergonomía clara. Una marca para quienes buscan emoción y precisión diaria.Versiones de Alfa Romeo Coupe
33 (1969 - 1969 )
Carrocería
Coupé
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Central
Puertas
2
Plazas
2
Cilindrada
1.995 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
230 CV
Potencia (kW)
171 kW
Potencia (PS)
233 PS
Par
190 Nm
Peso
720 kg
Longitud
4.070 mm
Anchura
1.810 mm
Altura
990 mm
Batalla
2.360 mm
Depósito
46 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Alfa Romeo Coupe
¿Qué es el Alfa Romeo Coupé y qué lo define al volante?
El Alfa Romeo Coupé es un concepto de deportivo 2+2 con ADN italiano, pensado para quien prioriza sensaciones. Suelen ser carrocerías bajas, dirección rápida y un tren delantero que invita a entrar con decisión en curva. En marcha transmite cercanía mecánica: pedales bien colocados, respuesta viva al gas y un chasis que “habla” por el asiento. Es más emoción que mera ficha técnica.¿Cómo se siente el motor y la entrega de potencia en un Alfa Romeo Coupé?
En los coupés de Alfa, lo habitual es una entrega progresiva, con un tramo medio lleno y un final que pide estirar. Dependiendo de la versión, puedes encontrar 4 cilindros turbo (más par desde bajas) o V6 atmosféricos clásicos (más lineales, con carácter). La sensación dominante es de motor alegre: sube de vueltas con facilidad y acompaña con un sonido trabajado.¿Qué tal es la conducción en curvas y el comportamiento del chasis?
La clave de un Alfa Romeo Coupé es cómo gira: el morro apunta rápido y el eje delantero muerde con precisión si entras fino. En apoyos largos se percibe estabilidad, y al levantar gas puede insinuar la zaga, aportando agilidad sin volverse brusco. Su puesta a punto suele equilibrar firmeza y lectura del asfalto, transmitiendo confianza a ritmo alto y disfrute en carreteras reviradas.¿La dirección y los frenos están a la altura de un coupé deportivo?
Normalmente sí: la dirección tiende a ser directa y comunicativa, con un peso que aumenta con la velocidad para dar seguridad. En frenada, los discos y el tacto del pedal suelen buscar consistencia, permitiendo modular bien antes de entrar en curva. La experiencia es de control: puedes apoyar, frenar tarde con progresividad y sentir cómo el coche se asienta, sin reacciones secas.¿Cómo es el interior: posición de conducción, ergonomía y ambiente?
En un Alfa Romeo Coupé, lo primero es la postura: vas bajo, con volante cercano y sensación de coche “a medida”. La consola orientada al conductor y un cuadro legible refuerzan el foco en conducir. Según generación, encontrarás materiales más clásicos o acabados modernos, pero el objetivo es el mismo: un habitáculo que te envuelve, con mandos cercanos y un ambiente deportivo sin excesos.¿Es práctico para el día a día: plazas traseras y maletero?
Como coupé 2+2, las plazas traseras suelen ser útiles para niños o trayectos cortos de adultos, más que para viajar con cuatro grandes. El acceso atrás es correcto pero requiere agilidad por las puertas largas. El maletero, normalmente aprovechable para equipaje de fin de semana, se adapta mejor a bolsas que a maletas rígidas. En ciudad, su tamaño exige atención al aparcar.¿Qué consumos y costes de uso puedo esperar en un Alfa Romeo Coupé?
El consumo depende mucho del motor: en 4 cilindros turbo es factible moverse en rangos contenidos si conduces suave, mientras que un V6 o versiones más potentes piden más combustible, especialmente en carreteras de curvas. La sensación es clara: cuanto más disfrutas del rango alto de vueltas, más sube el gasto. Neumáticos y frenos, por enfoque deportivo, también pueden encarecer el mantenimiento.¿Qué debo revisar antes de comprar un Alfa Romeo Coupé de segunda mano?
Comprueba historial de mantenimiento, estado de embrague y caja (especialmente si hay tirones o ruidos), y revisa suspensión: silentblocks y amortiguadores se notan mucho en precisión de guiado. Verifica frenos (vibraciones al frenar) y neumáticos (desgaste irregular indica desalineación). En motores turbo, atención a fugas y respuesta; en atmosféricos, a ruidos en frío. Una prueba dinámica es decisiva.¿Qué versiones o generaciones del Alfa Romeo Coupé son más recomendables?
Sin concretar año y motor, la recomendación suele dividirse por uso: si buscas equilibrio diario, los 4 cilindros con buen par y mantenimiento asumible resultan más racionales. Si priorizas emoción, las versiones V6 o con enfoque más deportivo ofrecen una entrega más “de carrera”, con sonido y estirada. La mejor elección es la unidad con mejor historial y chasis más sano, más que el acabado.¿Qué sensaciones ofrece frente a otros coupés equivalentes del mercado?
Frente a coupés alemanes más orientados a aplomo y aislamiento, un Alfa Romeo Coupé tiende a ser más expresivo: dirección con más comunicación, chasis con mayor participación y una respuesta al acelerador que invita a conducir. No siempre es el más silencioso ni el más práctico, pero sí suele destacar por conectar conductor y coche. Es un coupé para quien disfruta del trayecto, no solo del destino.Opiniones de usuarios
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