Alpina B3: 301 CV, seis cilindros y 3.346 cc

Con 301 CV, el Alpina B3 convierte cada aceleración en una ola de empuje continuo, más lleno cuanto más abres gas. Su seis cilindros de 3.346 cc entrega potencia con una finura que se nota en ciudad y se disfruta en carretera, donde la respuesta gana cuerpo sin brusquedades. El sonido acompaña con tono grave y limpio, invitando a mantener un ritmo alto con confianza.

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Sobre la marca de coches Alpina

Alpina es la firma alemana que eleva la base BMW con una interpretación propia: gran turismo de altas prestaciones, acabado artesanal y una puesta a punto pensada para devorar kilómetros. Al volante, la entrega de par es plena desde abajo y el chasis filtra con serenidad, permitiendo un ritmo alto sin estridencias. Una marca para quienes buscan viajar rápido, con tacto fino y discreción.

Versiones de Alpina B3

3.3 Allrad (2009 - 2009 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.301 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
335 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
254 km/h
0-100
7,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,6 L/100
CO2
-

3.3 Switch Tronic Allroad (2003 - 2003 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.300 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
335 Nm
Peso
1560 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
254 km/h
0-100
7,2 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,6 L/100
CO2
-

3.3 Touring Allroad (2003 - 2009 )

Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.301 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
276 CV
Potencia (kW)
206 kW
Potencia (PS)
280 PS
Par
335 Nm
Peso
1525 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
251 km/h
0-100
7,5 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,7 L/100
CO2
-

Cabrio (2000 - 2004 )

Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.344 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1645 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Cabriolet (2005 - 2005 )

Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.348 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1645 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Coupe (2000 - 2005 )

Carrocería
Coupé
Combustible
Gasolina
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.346 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1482 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
88 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

S (2003 - 2009 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.346 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1450 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.400 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
270 km/h
0-100
5,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,1 L/100
CO2
-

S Cabriolet (2005 - 2009 )

Carrocería
Cabrio
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.346 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1620 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.360 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
264 km/h
0-100
6,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,2 L/100
CO2
-

S Coupe (2003 - 2009 )

Carrocería
Coupé
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
4
Cilindrada
3.346 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
1450 kg
Longitud
4.490 mm
Anchura
1.760 mm
Altura
1.370 mm
Batalla
2.730 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
271 km/h
0-100
5,4 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
10,9 L/100
CO2
-

S Touring (2003 - 2009 )

Carrocería
Station Wagon
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
-
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
3.346 cc
Cilindros
6
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
301 CV
Potencia (kW)
224 kW
Potencia (PS)
305 PS
Par
362 Nm
Peso
2000 kg
Longitud
4.480 mm
Anchura
1.750 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
3.000 mm
Depósito
63 L
Velocidad máx.
-
0-100
5,8 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
11,1 L/100
CO2
-

Información sobre Alpina B3

¿Qué es el Alpina B3 y qué lo diferencia de un BMW M3?

El Alpina B3 es la lectura gran turismo del Serie 3: rápido, muy refinado y pensado para devorar kilómetros. Usa un seis cilindros en línea 3.0 biturbo afinado por Alpina (≈462 CV y 700 Nm en la generación G20), con entrega más llena desde medio régimen. Frente a un M3, prioriza la progresividad, el silencio y la estabilidad a alta velocidad.

Motor y prestaciones: ¿cómo empuja el seis cilindros biturbo del B3?

El 3.0 biturbo entrega su fuerza con una sensación de empuje continuo, más “turbina” que explosión. Con alrededor de 462 CV y 700 Nm, acelera de 0 a 100 km/h en torno a 3,8 s (según versión y carrocería). Lo mejor no es el dato: es la facilidad para adelantar sin reducir, con una reserva de par muy utilizable.

¿Qué tal es el cambio automático en conducción real?

El B3 monta un automático de 8 relaciones (base ZF) calibrado por Alpina. En uso tranquilo cambia suave, casi imperceptible, y mantiene el motor bajo de vueltas para viajar con serenidad. Cuando pides ritmo, reduce con decisión y sostiene la marcha lo justo para enlazar curvas sin nervios. La sensación es de precisión sobria, más gran turismo que “track tool”.

Tracción y comportamiento: ¿cómo se siente en carretera?

Con tracción total xDrive y un ajuste de chasis Alpina, el B3 transmite mucha confianza. En apoyos rápidos es estable y neutro, con una zaga que acompaña sin brusquedades. La motricidad en salidas de curva es alta incluso con firme frío o mojado, y eso se traduce en ritmo fácil. No te exige: te permite mantener velocidad con fluidez.

Suspensión: ¿es cómodo para el día a día y viajes largos?

La suspensión específica busca equilibrio: filtra bien juntas y baches sin volverlo blando. En autopista el coche “asienta” y se vuelve muy aplomado, con movimientos de carrocería controlados. En ciudad sigue siendo utilizable, aunque el perfil de neumático y el enfoque prestacional hacen que notes más el asfalto roto que en un Serie 3 estándar. Es confort rápido.

Dirección y frenos: ¿qué sensaciones ofrece al volante?

La dirección prioriza estabilidad y precisión, con un guiado limpio a alta velocidad y buen apoyo en curvas largas. No busca hiperreactividad, sino lectura clara del asfalto. En frenada, el pedal suele ser consistente y fácil de dosificar: transmite seguridad para bajar ritmo desde velocidades altas sin drama. La experiencia es de control sereno, más que de agresividad constante.

Consumo y uso real: ¿es razonable para su potencia?

Con 462 CV, el consumo depende mucho del pie. En autopista a ritmo legal puede moverse en cifras relativamente contenidas para su categoría, mientras que en conducción dinámica sube con rapidez por el empuje disponible. Lo importante es que no te obliga a ir alto de vueltas: el par permite rodar “desahogado”, y eso se siente en suavidad y en menos fatiga al viajar.

Interior y calidad: ¿qué aporta Alpina frente a un BMW estándar?

Alpina suele elevar la percepción con tapicerías de alta calidad, detalles específicos (costuras, placas, volante y emblemas) y una atmósfera más artesanal sin perder ergonomía BMW. Al volante, lo notas en el aislamiento y en el enfoque: todo está pensado para viajar rápido sin tensión. Mantiene el infotainment y la lógica de mandos del Serie 3, con un plus de distinción.

Diseño exterior: ¿qué cambios identifican a un B3?

La estética es discreta pero reconocible: llantas Alpina multirradio, spoilers y difusores de corte elegante, y detalles de identidad en la zaga. No grita “circuito”; sugiere rendimiento. En carretera, esa discreción encaja con su carácter: un coche que puede pasar desapercibido en ciudad, pero que en autopista muestra aplomo y presencia, con un porte muy gran turismo.

¿Para quién es el Alpina B3 y qué alternativas tiene sentido considerar?

Es para quien quiere prestaciones de primer nivel sin renunciar a confort, refinamiento y usabilidad diaria. Encaja si haces muchos kilómetros y valoras estabilidad, respuesta llena y tacto premium. Como alternativas, un BMW M3 ofrece un enfoque más radical; un Audi RS4 aporta tracción total y practicidad; un Mercedes-AMG C 63 (según generación) cambia el carácter con más teatralidad mecánica.

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