Audi S8 247 CV V8 4.172 cc: potencia con clase

Con 247 CV, el Audi S8 entrega una aceleración progresiva que se siente llena desde medias vueltas, ideal para adelantar sin esfuerzo. Su V8 de 4.172 cc aporta una respuesta más redonda y un sonido grave contenido, transmitiendo lujo y control. Los 8 cilindros suavizan cada transición, y en autopista mantiene un ritmo alto con aplomo, como si el asfalto se estirara bajo la carrocería.

Índice de contenidos

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Sobre la marca de coches Audi

Al ponerse al volante de un Audi, la respuesta es inmediata y el aplomo se siente desde los primeros metros. La marca combina diseño elegante, ingeniería alemana y un enfoque constante en la innovación para ofrecer una conducción precisa y serena. En ciudad destaca por su confort y tacto refinado; en carretera, por su estabilidad y empuje progresivo. Audi mantiene su carácter premium con soluciones tecnológicas orientadas al conductor.

Versiones de Audi S8

4.2L 8 cil 247 cv Manual Sedán (2000 - 2000 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.172 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
583 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.040 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.760 mm
Depósito
-
Velocidad máx.
249 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

4.2L 8 cil 335 cv Manual Sedán (1998 - 1999 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.172 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
335 CV
Potencia (kW)
250 kW
Potencia (PS)
340 PS
Par
331 Nm
Peso
1730 kg
Longitud
5.040 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,4 s
Consumo ciudad
20,8 L/100
Consumo carretera
9,7 L/100
Consumo mixto
13,7 L/100
CO2
-

4.2L 8 cil Manual Sedán (2002 - 2002 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Manual
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.172 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
-
Potencia (kW)
-
Potencia (PS)
-
Par
431 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.040 mm
Anchura
2.010 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.660 mm
Depósito
70 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

5.2 Quattro Tiptronic (2007 - 2007 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.204 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
444 CV
Potencia (kW)
331 kW
Potencia (PS)
450 PS
Par
540 Nm
Peso
1940 kg
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
5,1 s
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
13,6 L/100
CO2
-

5.2 Sedan (2007 - 2007 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Diésel
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.204 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
541 Nm
Peso
-
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
15,7 L/100
Consumo carretera
11,2 L/100
Consumo mixto
13,8 L/100
CO2
-

5.2L 10 cil 450 cv Automática Sedán (2008 - 2008 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.204 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
540 Nm
Peso
1160 kg
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
244 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-

Quattro 4.2 Tiptronic (2005 - 2005 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.172 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
5
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
450 Nm
Peso
1770 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
2.290 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Sedan (2008 - 2008 )

Carrocería
Sedán
Combustible
Gasoline - Premium
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.204 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
540 Nm
Peso
1176 kg
Longitud
5.070 mm
Anchura
1.900 mm
Altura
1.430 mm
Batalla
2.950 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
249 km/h
0-100
-
Consumo ciudad
18,1 L/100
Consumo carretera
12,4 L/100
Consumo mixto
15,7 L/100
CO2
-

Tiptronic (1999 - 1999 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
4.170 cc
Cilindros
8
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
330 Nm
Peso
1750 kg
Longitud
5.040 mm
Anchura
1.890 mm
Altura
1.420 mm
Batalla
2.890 mm
Depósito
90 L
Velocidad máx.
250 km/h
0-100
6,6 s
Consumo ciudad
21,7 L/100
Consumo carretera
9,5 L/100
Consumo mixto
13,9 L/100
CO2
-

V10 5.2 FSI (2008 - 2008 )

Carrocería
Sedán
Combustible
-
Transmisión
Automática
Tracción
4x4
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
5.199 cc
Cilindros
10
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
450 CV
Potencia (kW)
335 kW
Potencia (PS)
456 PS
Par
540 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-

Información sobre Audi S8

¿Qué es el Audi S8 y qué propone como berlina deportiva?

El Audi S8 es la interpretación más dinámica del A8: una berlina de lujo con enfoque deportivo real. Su V8 biturbo 4.0 TFSI (571 CV y 800 Nm) empuja con una entrega llena desde bajas vueltas, mientras la tracción quattro convierte la potencia en aplomo. Acelera 0-100 km/h en 3,8 s, pero su gracia está en cómo suma silencio, estabilidad y autoridad a alta velocidad.

¿Cómo se siente el motor V8 biturbo del Audi S8 en conducción diaria?

El 4.0 TFSI V8 biturbo destaca por elasticidad: a medio gas ya hay par de sobra (800 Nm) y el coche gana velocidad sin esfuerzo, casi sin elevar el tono. La respuesta es inmediata, con una sensación de empuje “grande” y continuo, muy propia de una berlina de representación. La caja tiptronic de 8 marchas suaviza transiciones y mantiene el motor relajado en autopista, con refinamiento constante.

¿Qué tal acelera y recupera el Audi S8 en carretera?

Con 571 CV y 800 Nm, el S8 sale disparado con contundencia: el 0-100 km/h en 3,8 s se traduce en un golpe de aceleración firme pero muy controlado. En recuperaciones, el par disponible hace que adelantar sea una maniobra corta y segura, incluso cargado. La tracción quattro aporta motricidad al abrir gas pronto, dando sensación de “anclaje” al asfalto y estabilidad de coche grande.

¿Cómo trabaja la tracción quattro en el Audi S8 y qué aporta?

La tracción total quattro está pensada para transformar potencia en confianza. En lluvia o firme frío, el coche mantiene una trayectoria limpia al acelerar, evitando pérdidas de tracción que en una berlina de 571 CV serían intrusivas. En curvas rápidas, el S8 transmite una sensación de empuje sostenido y equilibrio, con mucha estabilidad direccional. En ciudad también se nota: sales con suavidad, sin tirones ni ruedas buscando agarre.

¿Qué sensaciones ofrece la suspensión y el chasis del Audi S8?

El S8 combina confort de limusina con control de carrocería. Su suspensión neumática adaptativa y el sistema predictivo (según equipamiento) filtran juntas y baches con tacto “alfombrado”, pero al subir el ritmo endurece y reduce balanceos. La carrocería se siente asentada, como si el coche leyera el asfalto. En autopista es especialmente convincente: aplomo, ausencia de rebotes y una pisada que invita a viajar rápido sin fatiga.

¿Cómo es la dirección y la agilidad del Audi S8 para su tamaño?

A pesar de su longitud cercana a los 5,2 m, el S8 no se percibe torpe. La dirección es precisa y la trasera direccional (según configuración) ayuda a girar con menos esfuerzo en maniobras y a estabilizar en curvas rápidas. En ciudad se siente más manejable de lo esperado; en carretera, el morro entra con decisión y el coche traza con seguridad. Es una agilidad “serena”, sin nerviosismos.

¿Qué tal frena el Audi S8 y cómo aguanta una conducción exigente?

El S8 transmite mucha confianza al frenar: el pedal suele ser consistente y el coche mantiene la compostura, con poca transferencia de masas gracias al trabajo del chasis. En conducción rápida, la estabilidad en frenada es uno de sus puntos fuertes, especialmente en apoyos largos. Si se equipa con frenos carbocerámicos (disponibles en algunos mercados), la resistencia térmica mejora y la sensación es de mordiente sostenida, con menos fatiga.

¿Cómo es el interior del Audi S8 y qué sensación de calidad ofrece?

El habitáculo del S8 es lujo tecnológico: materiales blandos, ajustes precisos y un aislamiento acústico que crea una burbuja a alta velocidad. La postura de conducción es baja y dominante, con mandos al alcance y pantallas integradas en el diseño. Se percibe una calidad “alemana” sobria, con piel, aluminio y detalles S. Lo mejor es cómo reduce el estrés: silencio, suavidad y una sensación de control constante.

¿Qué tecnología y sistemas de asistencia destacan en el Audi S8?

El S8 suele ofrecer un nivel alto de asistencia: control de crucero adaptativo, centrado de carril, cámaras 360º, visión nocturna (según mercado) y ayudas de aparcamiento que facilitan mover un coche grande. En el día a día, lo importante es la tranquilidad: el coche vigila el entorno y reduce carga mental en tráfico. En autopista, el guiado y la distancia automática aportan fluidez, especialmente en viajes largos.

¿Qué tal es el espacio y el confort detrás en el Audi S8?

Como berlina de representación, el S8 destaca en plazas traseras: buena cota para piernas, puertas amplias y una sensación de salón rodante. En versiones con paquete trasero, puede incluir asientos con ventilación/masaje y ajustes eléctricos, elevando el confort a nivel de chófer. En marcha, el aislamiento y la suspensión neumática hacen que el pasajero perciba menos el asfalto. Es un coche que invita a viajar, incluso sin conducirlo.

¿Cuánto consume el Audi S8 y qué autonomía real se puede esperar?

Con un V8 4.0 biturbo, el consumo depende mucho del uso. En autopista tranquila puede moverse en cifras contenidas para su potencia, mientras que en ciudad y conducción dinámica sube con facilidad. Lo relevante es la sensación: siempre hay reserva de empuje y eso invita a acelerar, elevando el gasto. Con depósito grande y conducción estable, la autonomía puede ser buena para viajar; si buscas prestaciones, parará más a repostar.

¿Para quién tiene sentido el Audi S8 frente a alternativas como AMG o BMW M?

El S8 encaja en quien quiere prestaciones muy serias sin renunciar a discreción y confort de largo recorrido. Frente a rivales más “viscerales”, suele priorizar estabilidad, tracción y una entrega de potencia eficaz, con tacto refinado. Es ideal si haces muchos kilómetros, valoras silencio, calidad de rodadura y una aceleración contundente pero controlada. También si necesitas una berlina grande con imagen elegante y un punto deportivo constante.

¿Qué debes revisar al comprar un Audi S8, nuevo o de segunda mano?

En un S8 es clave revisar historial de mantenimiento y estado de consumibles: neumáticos, frenos y suspensión neumática, porque el peso y prestaciones los exigen. Comprueba que la electrónica funciona sin errores (pantallas, cámaras, asistentes) y que no hay ruidos de tren rodante. En prueba dinámica, busca suavidad de cambio, ausencia de vibraciones y que el coche mantenga aplomo al frenar fuerte. Un buen mantenimiento se nota en la finura.

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