Buick Verano 247 CV: motor 2.0 de 4 cilindros y tacto premium
Con 247 CV, el Buick Verano convierte cada incorporación en una maniobra sin esfuerzo: el acelerador responde con decisión y el coche gana velocidad con suavidad. Su 2.0 de 2000 cc y 4 cilindros entrega un empuje progresivo que se nota al adelantar y al salir de curvas, manteniendo un rodar silencioso y refinado. Un compacto pensado para disfrutar del confort sin renunciar a una conducción segura y estable.
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Sobre la marca de coches Buick
Buick combina herencia norteamericana y una visión premium centrada en el confort. Al volante, su propuesta se siente serena: dirección suave, rodadura bien filtrada y un aislamiento que invita a viajar sin esfuerzo. Desde sus berlinas clásicas hasta su apuesta moderna por los SUV, la marca prioriza la calidad percibida y una conducción relajada, pensada para recorrer kilómetros con calma y confianza.Versiones de Buick Verano
2.4L 4 cil 180 cv 6-speed shiftable automatic Sedán (2012 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
6-speed shiftable automatic
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
180 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
183 PS
Par
232 Nm
Peso
1497 kg
Longitud
4.671 mm
Anchura
1.816 mm
Altura
1.483 mm
Batalla
2.685 mm
Depósito
57 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
7,6 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
178 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
180 PS
Par
171 Nm
Peso
3300 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
16 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21 L/100
Consumo carretera
32 L/100
Consumo mixto
25 L/100
CO2
-
Convenience Group 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
178 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
180 PS
Par
171 Nm
Peso
3300 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
16 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21 L/100
Consumo carretera
32 L/100
Consumo mixto
25 L/100
CO2
-
Convenience Package (2012 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
6-speed shiftable automatic
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
180 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
183 PS
Par
232 Nm
Peso
1497 kg
Longitud
4.671 mm
Anchura
1.816 mm
Altura
1.483 mm
Batalla
2.685 mm
Depósito
57 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
7,6 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Leather Group 4dr Sedan (2.4L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
178 CV
Potencia (kW)
132 kW
Potencia (PS)
180 PS
Par
171 Nm
Peso
3300 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
16 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21 L/100
Consumo carretera
32 L/100
Consumo mixto
25 L/100
CO2
-
Leather Package (2012 )
Carrocería
Sedán
Combustible
Flex Fuel
Transmisión
6-speed shiftable automatic
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
180 CV
Potencia (kW)
135 kW
Potencia (PS)
183 PS
Par
232 Nm
Peso
1497 kg
Longitud
4.671 mm
Anchura
1.816 mm
Altura
1.483 mm
Batalla
2.685 mm
Depósito
57 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
10,7 L/100
Consumo carretera
7,6 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Premium Turbo Group 4dr Sedan (2.0L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Compact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
247 CV
Potencia (kW)
184 kW
Potencia (PS)
250 PS
Par
260 Nm
Peso
3300 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
16 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
21 L/100
Consumo carretera
30 L/100
Consumo mixto
24 L/100
CO2
-
Información sobre Buick Verano
¿Qué es el Buick Verano y qué tipo de coche ofrece?
El Buick Verano es una berlina compacta de enfoque premium que prioriza el confort y el aislamiento. Por dimensiones se mueve con agilidad en ciudad, pero en carretera transmite aplomo gracias a una suspensión pensada para filtrar baches. Su dirección es suave y progresiva, ideal para maniobras y trayectos diarios. El resultado es una conducción serena, con sensación de coche “bien asentado” y silencioso.¿Cómo se siente el Buick Verano en ciudad?
En ciudad el Verano destaca por su respuesta dócil: aceleración fácil de modular, dirección ligera y una puesta a punto orientada a la comodidad. La suspensión absorbe badenes y juntas de dilatación con tacto blando, reduciendo vibraciones en el habitáculo. Su tamaño compacto ayuda a aparcar y moverse entre carriles. En el día a día se percibe como un coche descansado, que no exige.¿Qué tal va el Buick Verano en carretera y autopista?
En autopista, el Verano brilla por aislamiento acústico y estabilidad lineal. A velocidades sostenidas se siente firme, con una pisada que invita a viajar sin fatiga. La suspensión prioriza confort antes que deportividad, por lo que enlazar curvas es seguro pero sin respuestas bruscas. La dirección mantiene buen centrado y el coche transmite confianza. Es una berlina pensada para sumar kilómetros con calma y control.¿Qué motores suele montar el Buick Verano y qué sensaciones dan?
Según mercado y año, el Verano suele ofrecer un 2.4 atmosférico (alrededor de 180 CV) y un 2.0 Turbo cercano a 250 CV. El 2.4 entrega potencia de forma progresiva, ideal para conducción tranquila y suave. El 2.0 Turbo aporta empuje más lleno en recuperaciones, con aceleraciones más contundentes al incorporarse. En ambos casos, el enfoque es refinado: respuesta fácil, sin asperezas.¿Cómo es el consumo del Buick Verano en uso real?
El consumo depende del motor y la caja, pero en uso real es razonable para una berlina enfocada al confort. El 2.4 suele moverse en cifras medias si se conduce suave, mientras el 2.0 Turbo pide más combustible cuando se aprovecha su par. En autopista, a ritmo estable, el Verano recompensa con eficiencia aceptable. La sensación general es de motor relajado, sin ir forzado.¿Qué transmisión ofrece y cómo se comporta?
Lo habitual es encontrar el Verano con cambio automático de 6 velocidades, orientado a la suavidad. En circulación urbana, los cambios son discretos y ayudan a mantener un ritmo fluido, sin tirones. En carretera, reduce con facilidad para adelantar, aunque su lógica prioriza confort antes que respuesta deportiva. El resultado es una conducción “redonda”, con el coche haciendo el trabajo de manera tranquila, ideal para viajes.¿Cómo es el interior del Buick Verano en calidad y ergonomía?
El interior del Verano busca ambiente premium: materiales agradables al tacto, ajustes sólidos y una disposición pensada para viajar. La postura de conducción es cómoda, con asientos que suelen destacar por apoyo y mullido, favoreciendo trayectos largos. La insonorización aporta sensación de coche de segmento superior. Mandos y pantalla están orientados al uso diario, con una ergonomía que reduce distracciones y fatiga al volante.¿Qué espacio ofrece para pasajeros y maletero?
Como berlina compacta, el Verano ofrece plazas delanteras amplias y cómodas, mientras que atrás el espacio es correcto para adultos en desplazamientos medios, con mejor sensación de confort que de amplitud. El maletero es práctico para equipaje de fin de semana o compras grandes, con formas aprovechables. En uso familiar, transmite funcionalidad sin renunciar a ese enfoque de silencio y comodidad que define su carácter.¿Qué equipamiento y tecnología suele incluir?
Dependiendo de versión, el Verano suele montar pantalla táctil con conectividad (en algunos años, IntelliLink), Bluetooth, cámara de marcha atrás y sistemas de confort como climatizador y asientos con ajustes eléctricos. También puede incluir ayudas como sensores de aparcamiento y asistentes de seguridad según acabado. En conducción, estas tecnologías se traducen en menos esfuerzo: maniobras más fáciles, viajes más descansados y un habitáculo más “cuidado”.¿Qué seguridad ofrece el Buick Verano?
El Verano suele contar con una base de seguridad completa: airbags, control de estabilidad y una estructura pensada para protección en impactos. Según año y acabado puede añadir alertas y asistencias, como aviso de colisión o detección de ángulo muerto. En sensaciones, la seguridad se nota en el aplomo: frena con estabilidad, mantiene trayectoria con naturalidad y transmite confianza al conductor, especialmente en autopista y lluvia.¿Cuáles son los puntos fuertes del Buick Verano?
Sus puntos fuertes se centran en el confort: rodadura silenciosa, suspensión que filtra y un tacto general refinado. También destaca su enfoque “premium accesible”, con interior agradable y equipamiento orientado al uso diario. En carretera, ofrece estabilidad y una conducción poco cansada. Si eliges el 2.0 Turbo, además ganas recuperaciones ágiles. Es un coche para quien valora viajar tranquilo y llegar descansado.¿Qué puntos a vigilar antes de comprar un Buick Verano usado?
Conviene revisar historial de mantenimiento, estado de la caja automática y posibles ruidos de suspensión por desgaste de silentblocks o amortiguadores. También es clave comprobar funcionamiento de pantalla, cámara y sensores, ya que el confort depende de que todo esté fino. En prueba dinámica, busca cambios suaves, dirección sin holguras y frenada recta. Un Verano en buen estado debe sentirse sólido, silencioso y sin vibraciones extrañas.¿Para quién es una buena compra el Buick Verano?
Es una buena compra para quien busca una berlina compacta confortable, con tacto suave y ambiente cuidado, priorizando silencio y facilidad de conducción. Encaja en perfiles urbanos que hacen escapadas frecuentes por autopista y valoran llegar sin cansancio. No es la opción más deportiva, pero sí una de las más agradables para un ritmo cotidiano. El Verano convence cuando se conduce relajado y se disfruta su refinamiento.Rivales de Buick Verano
El Buick Verano ocupa un lugar interesante dentro del segmento de las berlinas compactas: es, esencialmente, la interpretación “premium accesible” de una base generalista, pero afinada para priorizar silencio de marcha, suavidad y una presentación interior más cuidada de lo habitual.Su rivalidad no se plantea tanto en términos de deportividad pura, sino en la forma en que equilibra confort, equipamiento y respuesta mecánica en un tamaño fácil de convivir a diario.
En carretera, su enfoque es claro: aislamiento acústico, aplomo y una entrega de potencia progresiva, especialmente en las versiones turboalimentadas. En su entorno competitivo, el Audi A3 Sedan le disputa el cliente que busca un compacto de tres volúmenes con empaque premium y motores eficientes, normalmente con un tacto de dirección y chasis más europeo.
El Acura ILX, por su parte, representa una alternativa japonesa de corte elegante y fiable, con una propuesta mecánica orientada a la suavidad y un posicionamiento similar de “lujo racional”.
Y el Volkswagen Jetta entra en escena como el rival pragmático: amplio, equilibrado y con motorizaciones turbo de baja cilindrada que suelen destacar por eficiencia y elasticidad, aunque con un enfoque menos aislante que el del Buick. Donde el Buick Verano intenta marcar diferencias es en esa sensación de coche “más grande” de lo que su tamaño sugiere: rodar calmado, suspensión pensada para filtrar y una entrega de potencia que, en el 2.0 turbo, añade un punto de energía sin exigir ir siempre alto de vueltas.
En cambio, si la prioridad es el tacto de conducción más preciso o la imagen de marca premium más marcada, sus rivales directos suelen tener argumentos sólidos.
| Modelo | Cilindrada | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Buick Verano (2.4) | 2.384 cc | 180 CV | 233 Nm |
| Buick Verano (2.0 Turbo) | 1.998 cc | 250 CV | 353 Nm |
| Audi A3 Sedan (2.0 TFSI) | 1.984 cc | 220 CV | 350 Nm |
| Acura ILX (2.4) | 2.356 cc | 201 CV | 247 Nm |
| Volkswagen Jetta (1.8 TSI) | 1.798 cc | 170 CV | 250 Nm |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026