Chevrolet Trax 136 CV 1.4 (1400 cc) 4 cilindros: sensaciones y claves
Con 136 CV, el Chevrolet Trax ofrece una respuesta viva al incorporarte y una reserva de empuje suficiente para adelantar con tranquilidad. Su motor 1.4 de 1400 cc y 4 cilindros prioriza la suavidad: notas una entrega progresiva que facilita el día a día en ciudad y mantiene el ritmo en carretera sin esfuerzo. Un SUV compacto pensado para conducir con confianza y confort en cada trayecto.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chevrolet Trax? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chevrolet
Chevrolet lleva décadas afinando un carácter muy reconocible: presencia robusta, enfoque práctico y una puesta a punto pensada para viajar con confianza. Al volante, se percibe una dirección que invita a rodar con calma, buena estabilidad en autopista y una respuesta progresiva que facilita el día a día en ciudad. Repasamos su historia, su identidad de marca y qué esperar de su gama actual.Versiones de Chevrolet Trax
LS 4dr SUV (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
2805 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
26 L/100
Consumo carretera
34 L/100
Consumo mixto
29 L/100
CO2
-
LS 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
3208 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
27 L/100
CO2
-
LT 4dr SUV (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
2805 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
26 L/100
Consumo carretera
34 L/100
Consumo mixto
29 L/100
CO2
-
LT 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
3208 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
27 L/100
CO2
-
LTZ 4dr SUV (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
2805 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
26 L/100
Consumo carretera
34 L/100
Consumo mixto
29 L/100
CO2
-
LTZ 4dr SUV AWD (1.4L 4cyl Turbo 6A) (2022 )
Carrocería
Sport Utility Vehicles
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
-
Plazas
-
Cilindrada
1.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
136 CV
Potencia (kW)
101 kW
Potencia (PS)
138 PS
Par
148 Nm
Peso
3208 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
27 L/100
CO2
-
Información sobre Chevrolet Trax
¿Qué es el Chevrolet Trax y para quién tiene sentido?
El Chevrolet Trax es un SUV urbano del segmento B/C pensado para quien busca postura alta, buen radio de giro y una conducción fácil en ciudad sin renunciar a viajes. Sus 4,27 m aprox. (según generación) facilitan aparcar, pero ofrece un maletero práctico y plazas traseras utilizables. En marcha transmite ligereza, dirección amable y una suspensión orientada al confort diario, con ruido contenido a ritmos legales.¿Cómo se siente el motor del Chevrolet Trax en el día a día?
Según mercado y año, el Trax monta motores turbo de gasolina (habitual 1.4T en generaciones anteriores) o 1.2 turbo (nueva generación, en algunos países). En conducción se percibe como un empuje progresivo desde medio régimen, ideal para incorporaciones. No es un deportivo, pero responde con solvencia en adelantamientos si juegas con el cambio. La entrega suave ayuda a dosificar en ciudad y reduce fatiga.¿Qué consumo real puedes esperar del Chevrolet Trax?
En uso real, el Trax suele moverse en cifras medias razonables para un SUV compacto: alrededor de 6,5–8,0 l/100 km según motor, tráfico y llanta. En ciudad sube por paradas y peso, mientras que en autovía estabiliza si mantienes 110–120 km/h. La sensación al volante es de coche “fácil”, que no exige ir alto de vueltas para moverse, favoreciendo una conducción relajada.¿Qué tal va el Chevrolet Trax en carretera y autopista?
En carretera, el Trax prioriza estabilidad y comodidad. La suspensión filtra baches y juntas con un tacto más blando que deportivo, lo que se traduce en viajes descansados. En curvas enlazadas mantiene aplomo, aunque la carrocería puede balancear si entras rápido, típico de un SUV. En autopista, la posición elevada mejora visibilidad y anticipación; la dirección es ligera y no cansa.¿Es cómodo el Chevrolet Trax para ciudad y maniobras?
Sí: por tamaño y visibilidad, el Trax se siente ágil en calles estrechas. La dirección tiene asistencia generosa y facilita giros cerrados y aparcamiento. En muchos acabados incorpora cámara y sensores, que reducen la tensión al maniobrar. El asiento alto ayuda a entrar y salir sin “caer” al habitáculo, y la suspensión suaviza badenes, aportando una sensación de coche pensado para uso diario real.¿Cómo es el interior del Chevrolet Trax y qué calidad transmite?
El interior del Trax apuesta por ergonomía y mandos claros. Según generación, encontrarás una pantalla central con conectividad y un cuadro legible. Los materiales suelen ser duros en zonas bajas, pero el ajuste es correcto y en marcha no debería crujir si está bien cuidado. Al conducir, la postura elevada y el volante bien colocado aportan control. Los asientos priorizan confort, con soporte suficiente para trayectos largos.¿Qué espacio y maletero ofrece el Chevrolet Trax?
El Trax destaca por versatilidad: plazas delanteras amplias y traseras correctas para adultos en trayectos medios, con mejor sensación de aire por la altura del techo. El maletero varía por generación, pero suele ser práctico, con formas aprovechables y respaldo abatible para cargar bultos largos. En uso diario se traduce en facilidad para carrito, compra o equipaje de fin de semana, sin pelear con un portón pequeño.¿Qué tecnología y conectividad incluye el Chevrolet Trax?
Dependiendo del año, el Trax puede ofrecer Apple CarPlay/Android Auto, Bluetooth, USB y pantalla táctil con menús sencillos. En la conducción, la clave es que la información queda a mano y reduce distracciones: mapas grandes, llamadas claras y música sin complicaciones. Algunos niveles suman carga inalámbrica y servicios conectados. La sensación es de coche moderno y práctico, especialmente útil si usas el móvil como centro de navegación.¿Qué seguridad ofrece el Chevrolet Trax y cómo se comporta en imprevistos?
El Trax suele equipar control de estabilidad, múltiples airbags y ayudas de tracción; en generaciones recientes puede añadir AEB, alerta de carril y vigilancia de ángulo muerto según versión. En un frenazo o esquiva, se siente predecible: el ESP entra con suavidad y mantiene la trayectoria. La posición alta ayuda a leer el tráfico, y los asistentes reducen carga mental en trayectos largos, especialmente con lluvia o poca visibilidad.¿Hay Chevrolet Trax con tracción total y cuándo conviene?
En algunas generaciones y mercados existió Trax con tracción total (AWD), normalmente asociada a motores turbo y ciertos acabados. Se nota sobre todo en firme deslizante: lluvia intensa, nieve ligera o caminos de tierra compacta, donde mejora la motricidad al arrancar y en curvas. No convierte al Trax en un todoterreno, pero sí aporta seguridad y confianza. Para ciudad y autovía, la tracción delantera suele bastar.¿Qué mantenimiento y fiabilidad esperar del Chevrolet Trax?
El mantenimiento es el típico de un SUV compacto: revisiones periódicas, aceite de calidad y atención a frenos y neumáticos por peso y uso urbano. En motores turbo conviene respetar calentamientos y enfriamientos suaves para cuidar el turbo. La experiencia de propiedad mejora mucho con historial completo y cambios al día. En marcha, un Trax bien mantenido se siente fino, con ralentí estable y cambios de marcha sin tirones ni vibraciones.¿Qué acabados del Chevrolet Trax son los más recomendables?
Suele tener sentido apuntar a un acabado intermedio: añade pantalla grande, cámara, sensores y climatización, elevando la comodidad real. Un nivel básico puede quedarse corto en ayudas de aparcamiento, que son clave en un SUV urbano. Si haces mucha carretera, busca mejor insonorización, control de crucero y asistentes. La diferencia se nota conduciendo: menos estrés al maniobrar, más calma en autopista y una sensación general de coche “redondo”.¿Cuáles son los puntos fuertes y débiles del Chevrolet Trax?
Puntos fuertes: postura alta, facilidad de conducción, buen compromiso de confort y una mecánica turbo que mueve con soltura sin exigir. También destaca por practicidad diaria y conectividad. Puntos débiles: no es el más dinámico en curvas rápidas y, según versión, algunos plásticos interiores son sencillos. En autopista con viento puede sentirse algo sensible por altura. En conjunto, transmite una conducción cómoda, pensada para rutina urbana y escapadas.¿Qué alternativas tiene el Chevrolet Trax y por qué elegirlo?
Alternativas típicas: Nissan Juke/Kicks, Hyundai Kona, Kia Stonic/Seltos (según tamaño), Renault Captur, SEAT Arona o VW T-Cross según mercado. El Trax convence si priorizas facilidad al volante, un motor turbo agradable y un interior práctico sin complicaciones. Se siente como un SUV honesto: te subes, ajustas postura, ves bien el tráfico y te mueves con soltura, con una suspensión que acompaña en el día a día.Rivales de Chevrolet Trax
El Chevrolet Trax se ha consolidado como una puerta de entrada muy convincente al universo SUV urbano: tamaño contenido, postura de conducción elevada y una orientación clara hacia el uso diario.Su terreno natural es la ciudad y el extrarradio, donde prima la facilidad de maniobra, el confort razonable y un consumo contenido.
En esa misma liga compite con una generación de crossovers y SUV pequeños que han afinado mucho su receta: motores turbo de baja cilindrada, tracciones mayoritariamente delanteras y un equilibrio entre prestaciones suficientes y costes de uso moderados. Entre sus rivales directos, el Volkswagen T-Cross representa el enfoque más “alemán” del segmento: tacto de conducción sólido, mecánicas TSI de baja cilindrada y una entrega de potencia muy aprovechable en el día a día.
Es un adversario natural para el Trax por planteamiento y por cifras: motores pequeños, turbos eficaces y potencias en el rango donde se mueve el comprador típico de este tipo de SUV. El Hyundai Kona, por su parte, suele jugar con una oferta mecánica amplia y con un enfoque dinámico algo más marcado según versión.
En gasolina turbo, se posiciona como una alternativa muy equilibrada, con cifras similares de potencia pero con distintas cilindradas según mercado y año.
Su rivalidad con el Trax se entiende por la misma promesa: SUV compacto, ágil en ciudad y solvente en carretera. El Kia Seltos (según mercado) es otra de las referencias cuando se busca un SUV pequeño con presencia y un motor turbo eficiente.
Frente al Trax, compite en el mismo argumento de valor: un formato práctico, con motorizaciones modernas y prestaciones suficientes para viajar sin renunciar a la facilidad de uso diaria. Finalmente, el Nissan Kicks suele poner el foco en la eficiencia y en una conducción sencilla, a menudo con motores atmosféricos de cilindrada contenida.
Es un rival que atrae a quien prioriza un mantenimiento y una entrega de potencia más lineal, aunque normalmente con menos empuje en recuperaciones que las alternativas turbo. A continuación, una comparativa técnica (motorizaciones representativas, pueden variar por año y mercado):
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Sobrealimentación |
| Chevrolet Trax | 1199 | 137 | L3 | Turbo |
| Volkswagen T-Cross | 999 | 115 | L3 | Turbo |
| Hyundai Kona | 998 | 120 | L3 | Turbo |
| Kia Seltos | 1353 | 140 | L4 | Turbo |
| Nissan Kicks | 1598 | 122 | L4 | Atmosférico |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026