Chrysler Town & Country: V6 279 CV para viajar con confort
El Chrysler Town & Country monta un V6 de 6 cilindros y 3.600 cc con 279 CV, una cifra que se siente como una reserva de empuje constante al incorporarte y adelantar con el coche cargado. Su entrega es progresiva, pensada para rodar a ritmo relajado en autopista y mantener un silencio agradable en el habitáculo. Ideal para trayectos largos donde manda el confort sin renunciar a respuesta.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Chrysler Town and Country? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Chrysler
Chrysler representa una forma de entender el automóvil centrada en viajar con calma y estilo. Al volante, la respuesta es progresiva y el rodar prioriza el aislamiento y la suavidad, invitando a devorar kilómetros sin esfuerzo. Su diseño de inspiración americana y su enfoque en el confort convierten cada trayecto, del tráfico urbano a la autopista, en una experiencia serena y controlada.Versiones de Chrysler Town and Country
Limited 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Not Available
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Limited Platinum 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 )
Carrocería
Not Available
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
LX 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Minivan
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
S 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 )
Carrocería
Not Available
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Touring 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 )
Carrocería
Not Available
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
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Depósito
20 L
Velocidad máx.
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0-100
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Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
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Touring-L 4dr Minivan (3.6L 6cyl 6A) (2021 )
Carrocería
Not Available
Combustible
Flex-Fuel (Unleaded/E85)
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
279 CV
Potencia (kW)
208 kW
Potencia (PS)
283 PS
Par
260 Nm
Peso
4652 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Información sobre Chrysler Town and Country
¿Qué tipo de coche es el Chrysler Town & Country y para quién tiene sentido?
El Chrysler Town & Country es un monovolumen grande pensado para familias que priorizan espacio real y comodidad en viajes largos. Sus 7 plazas (según versión, con configuración 2+2+3) se sienten como un salón rodante: acceso fácil, puertas laterales correderas y un enfoque claro al confort. En marcha destaca por suavidad de suspensión y aislamiento, ideal para autopista y uso diario.¿Cómo se siente al volante y qué ofrece en carretera?
Al conducir, el Town & Country prioriza el confort: dirección ligera, buena visibilidad y una pisada estable en vías rápidas. El chasis está afinado para filtrar baches, más que para buscar agilidad, y eso se nota en rotondas o carreteras reviradas, donde invita a un ritmo tranquilo. En autopista viaja con aplomo y silencios, convirtiendo kilómetros en trayectos relajados.¿Qué motores suele montar y qué sensaciones transmite?
En muchas generaciones recientes, el protagonista es el V6 3.6 Pentastar, con potencia en torno a 283 hp (según año/mercado), asociado a cambio automático. Su entrega es progresiva y con empuje suficiente para ir cargado sin sensación de fatiga. No busca deportividad: destaca por respuesta suave, adelantamientos seguros y una reserva de fuerza útil en pendientes con pasajeros y equipaje.¿Cuánto consume y qué implica en el uso real?
Con motor V6 y cambio automático, el consumo suele moverse alrededor de 10–13 l/100 km en uso mixto, variando por carga, ciudad y estilo de conducción. En autopista estabilizada puede bajar, pero en urbano se nota el tamaño y el peso. A cambio, el coche te “paga” con una conducción descansada y una sensación de solvencia cuando viajas lleno.¿Qué tal es el interior en calidad, ergonomía y confort?
El interior está diseñado para el día a día: mandos grandes, postura elevada y asientos anchos pensados para estar horas sin cansancio. Según acabado, puede ofrecer cuero, climatización multizona y detalles cromados típicos de Chrysler. La sensación general es de coche familiar premium “a la americana”: prioriza espacio, apoyabrazos, huecos portaobjetos y una habitabilidad que reduce el estrés en viajes.¿Qué capacidad de maletero y modularidad ofrece?
La modularidad es uno de sus argumentos: con varias filas abatibles, permite pasar de transporte de personas a carga voluminosa con facilidad. En versiones con asientos plegables en el piso (tipo Stow ’n Go según año), el cambio de configuración es rápido y práctico. La experiencia es clara: puedes llevar bicis, maletas o compras grandes sin pelearte con el espacio.¿Qué equipamiento tecnológico suele incluir?
Dependiendo del año, es común encontrar pantalla táctil con sistema Uconnect, Bluetooth, cámaras y ayudas de aparcamiento. En versiones familiares, destacan soluciones de entretenimiento trasero (DVD/pantallas) y múltiples tomas de corriente, muy útiles en viajes con niños. En conducción, la tecnología se traduce en menos distracciones: controles accesibles y una interfaz pensada para usarse sin complicaciones.¿Qué sistemas de seguridad y ayudas a la conducción puede llevar?
Suele ofrecer control de estabilidad, múltiples airbags y anclajes ISOFIX, además de opciones como cámara trasera, sensores de aparcamiento y, según versión, monitor de ángulo muerto. En la práctica, aporta tranquilidad en maniobras con un coche grande, sobre todo en garajes y calles estrechas. No es un SUV alto, pero su posición de conducción ayuda a anticipar el tráfico.¿Qué tal se comporta en ciudad y en aparcamiento?
En ciudad se nota el tamaño: gira razonablemente, pero no es un coche pequeño. La dirección ligera y las puertas correderas son clave: facilitan subir niños o cargar en plazas ajustadas. Con sensores y cámara, aparcar se vuelve más llevadero. Su punto fuerte urbano no es la agilidad, sino la practicidad cotidiana: accesos cómodos, visibilidad y una marcha suave entre semáforos.¿Qué fiabilidad y mantenimiento conviene tener en cuenta?
El mantenimiento depende mucho del año y kilometraje, pero conviene vigilar caja automática, estado de frenos y suspensión por el peso, y el historial de revisiones del V6. Un Town & Country cuidado transmite robustez: no debe haber tirones en el cambio ni vibraciones al frenar. En compra de segunda mano, un buen historial y prueba dinámica larga marcan la diferencia en sensaciones.¿Qué versiones y años del Town & Country suelen ser más recomendables?
Como regla general, las unidades con V6 3.6 y equipamiento Uconnect moderno suelen ser las más equilibradas por rendimiento y comodidad. Los restylings de última etapa suelen mejorar ajustes, insonorización y tecnología, lo que se traduce en viajes más silenciosos y una cabina más agradable. Aun así, la mejor elección suele ser la de mejor mantenimiento, con kilometraje coherente y extras útiles.¿Cuáles son sus principales alternativas y por qué elegirlo?
Entre sus alternativas típicas están Honda Odyssey, Toyota Sienna y otras “minivan” equivalentes según mercado. El Town & Country convence por enfoque confortable, modularidad práctica y un V6 suave para viajar cargado. Se elige cuando buscas sensación de coche grande, asientos amplios y una experiencia relajada, más que una conducción precisa. Para familia viajera, su lógica es clara: comodidad primero.Rivales de Chrysler Town and Country
El Chrysler Town & Country ha sido, durante años, una referencia dentro del formato monovolumen norteamericano: un vehículo concebido para devorar kilómetros con la familia, priorizando el confort y la modularidad interior por encima de cualquier otra métrica.
Su rivalidad natural no se libró tanto en el terreno de la estética o el comportamiento dinámico, sino en la batalla diaria por ofrecer más espacio útil, mejores soluciones de asientos, mayor suavidad de marcha y mecánicas V6 capaces de mover con solvencia un conjunto grande y cargado.
En ese ecosistema, su antagonista más directo ha sido el Dodge Grand Caravan, con el que comparte filosofía (y en muchas generaciones, base técnica).
La disputa entre ambos suele reducirse a enfoque: el Town & Country tradicionalmente se orientó a un acabado más cuidado y a una experiencia de rodadura más refinada, mientras que el Grand Caravan se posicionó como alternativa más pragmática.
El Honda Odyssey representa la visión japonesa del monovolumen: tacto mecánico fino, respuesta más ágil y una reputación de conjunto muy equilibrado.
Frente al Chrysler, la Odyssey ha sido rival por su consistencia general y por el modo en que integra la vida familiar con una conducción menos “barco” y más controlada, normalmente acompañada de un V6 atmosférico de alta calidad.
La Toyota Sienna, por su parte, es la contrarréplica centrada en la durabilidad percibida y en una ingeniería de funcionamiento sedoso.
En generaciones clave compartió la receta del V6 de gran cilindrada, y compitió en el terreno donde el usuario de monovolumen es más exigente: fiabilidad, facilidad de uso y confort sostenido con carga y pasajeros.
Por último, el Kia Sedona (Carnival en otros mercados) fue el rival que más presionó desde el valor por euro/dólar, acercando equipamiento y potencia a un precio más accesible.
En la práctica, obligó a modelos como el Town & Country a justificar su posicionamiento mediante calidad de marcha, soluciones de asientos y una sensación de vehículo “de viaje” más que “de batalla”.
A continuación, una comparativa técnica representativa tomando como referencia versiones ampliamente comunes de la última etapa del modelo (aprox.
2011–2016 en EE.
UU.) y rivales equivalentes por enfoque y potencia.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Arquitectura / Cilindros | Potencia (CV) | Par (Nm) | Transmisión | Tracción |
| Chrysler Town & Country 3.6 V6 Pentastar (2011–2016) | 3.604 | V6 | 283 | 353 | Automática 6 vel. | Delantera |
| Dodge Grand Caravan 3.6 V6 Pentastar (2011–2016) | 3.604 | V6 | 283 | 353 | Automática 6 vel. | Delantera |
| Honda Odyssey 3.5 V6 (2011–2016) | 3.471 | V6 | 248 | 339 | Automática 5 vel. | Delantera |
| Toyota Sienna 3.5 V6 (2011–2016) | 3.456 | V6 | 266 | 332 | Automática 6 vel. | Delantera |
| Kia Sedona 3.3 V6 (2015–2016) | 3.342 | V6 | 276 | 336 | Automática 6 vel. | Delantera |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026