Holden Colorado 210 CV V6 3.6
Con 210 CV, el Holden Colorado traduce su potencia en aceleraciones sólidas al incorporarte y una reserva de empuje constante al adelantar con carga. Su V6 de 6 cilindros y 3.600 cc entrega una respuesta más redonda y silenciosa, con una pisada estable en autopista y tracción convincente en caminos rotos. Una pickup pensada para combinar jornada de trabajo y escapadas largas sin perder aplomo.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Holden Colorado? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Holden
Hablar de Holden es pensar en carreteras abiertas y en esa dirección firme que transmite un coche hecho para recorrer grandes distancias. La marca, nacida en Australia, dejó huella con berlinas, coupés y deportivos de enfoque popular, capaces de combinar músculo y comodidad. Repasamos su historia, los modelos más emblemáticos y el legado que aún se siente en cada aceleración y en su identidad.Versiones de Holden Colorado
2.4 (2010 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
2.400 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
123 CV
Potencia (kW)
92 kW
Potencia (PS)
125 PS
Par
207 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Diesel (2009 - 2010 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Diésel
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
161 CV
Potencia (kW)
120 kW
Potencia (PS)
163 PS
Par
360 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
V6 (2009 - 2010 )
Carrocería
Pick-up
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Trasera
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
5
Cilindrada
3.600 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
-
Potencia (CV)
210 CV
Potencia (kW)
157 kW
Potencia (PS)
213 PS
Par
313 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
-
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
-
Consumo carretera
-
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Holden Colorado
¿Qué tipo de coche es el Holden Colorado y para quién encaja mejor?
El Holden Colorado es un pick-up mediano pensado para trabajo y ocio, con enfoque práctico y chasis robusto. Por tamaño y postura elevada, transmite dominio de la carretera y buena visibilidad en ciudad. En ruta se siente asentado, con dirección más pesada que un turismo, y en pistas su altura libre invita a salir del asfalto con confianza. Encaja en conductores que alternan carga, remolque y escapadas.¿Cómo se siente al conducir el Holden Colorado en ciudad y carretera?
En ciudad se nota su anchura y radio de giro de pick-up, pero la posición alta ayuda a colocar el morro y anticipar maniobras. En carretera, el Colorado rueda con aplomo: el chasis de largueros filtra bien, aunque en baches traseros puede rebotar si va vacío. A ritmos constantes se percibe estable, y el ruido aerodinámico aparece antes que en un SUV.¿Qué motores ha ofrecido el Holden Colorado y qué sensaciones dan?
Según año y mercado, el Colorado ha montado diésel 2.8 Duramax (aprox. 147 kW/200 CV y 500 Nm) y en generaciones previas 2.5 diésel y V6 gasolina. El 2.8 destaca por empuje desde pocas vueltas: acelera con autoridad cargado y al adelantar sin bajar varias marchas. La entrega de par se siente “musculosa”, ideal para remolcar y subir pendientes con serenidad.¿Cómo es el consumo del Holden Colorado en uso real?
El consumo real depende mucho de carrocería, neumáticos y carga. En el 2.8 diésel, es habitual ver medias aproximadas de 8–10 l/100 km en uso mixto, subiendo si hay ciudad, viento o remolque. Conduciendo suave, el motor gira bajo y premia la inercia; si lo exprimes, el peso y la aerodinámica pasan factura. Su mejor escenario son viajes constantes.¿Qué tal es la capacidad de remolque y carga del Holden Colorado?
Es un modelo pensado para tareas serias: muchas versiones homologan hasta 3.500 kg de remolque con freno, y alrededor de 900–1.000 kg de carga útil según configuración. En conducción, con remolque se agradece el par del 2.8 y el aplomo del chasis; la trasera se nota más plantada al ir cargado, mejorando el confort respecto a circular vacío por firmes irregulares.¿Qué tracción y aptitudes off-road ofrece el Holden Colorado?
Puede encontrarse en 4x2 y 4x4, con reductora en versiones todoterreno y controles electrónicos para mejorar la motricidad. Fuera de carretera, su altura y ángulos permiten entrar en pistas con naturalidad, y la reductora aporta control milimétrico en zonas lentas. La sensación es de herramienta: no “flota” como un SUV, pisa con peso, y eso da seguridad en terreno roto.¿Cómo es la suspensión y el confort de marcha del Colorado?
Al usar ballestas traseras en muchas variantes, el confort cambia con la carga. Vacío, la trasera puede sentirse seca en juntas y badenes; cargado, el eje trabaja más redondo y el coche se asienta. Delante, el tren guía con solvencia, y en autopista el balanceo está bien contenido para un pick-up. La sensación general es robusta, más de vehículo industrial que de turismo.¿Cómo es el interior y la tecnología del Holden Colorado?
El interior prioriza durabilidad y ergonomía: mandos grandes, postura alta y una consola pensada para uso con guantes. Según acabado y año, puede incorporar pantalla táctil, conectividad (Apple CarPlay/Android Auto en ciertos MY), cámara trasera y asistentes básicos. No busca lujo, sino facilidad de uso. En marcha, se valora la buena visibilidad y la sensación de cabina sólida, preparada para jornadas largas.¿Qué seguridad ofrece el Holden Colorado?
En función del año, puede incluir control de estabilidad, múltiples airbags y ayudas como aviso de colisión o mantenimiento de carril en versiones modernas. En conducción, el control de estabilidad trabaja de forma perceptible en mojado cuando vas descargado, ayudando a contener la trasera. Como pick-up, conviene recordar que las distancias de frenado varían bastante con neumáticos, carga y reparto de peso, especialmente en frenadas de emergencia.¿Qué versiones y acabados del Holden Colorado son los más interesantes?
Los acabados orientados a trabajo destacan por simplicidad, facilidad de limpieza y menor coste de mantenimiento; los más equipados suelen sumar mejor infotainment, llantas y ayudas, haciendo más agradable el día a día. Para uso mixto, un doble cabina 4x4 con reductora es el punto dulce: permite familia y carga, y en carretera se siente más estable por batalla y peso. Para campo, prioriza neumático y altura.¿Qué fiabilidad y puntos a revisar son clave al comprar un Holden Colorado usado?
En unidades diésel, conviene revisar historial de mantenimiento, estado del sistema de admisión, EGR/DPF según normativa, y posibles fugas. En cajas automáticas, prueba cambios en frío y caliente y confirma servicios de ATF. En 4x4, verifica que engrane la reductora y que no haya holguras en transmisiones. En prueba dinámica, atento a vibraciones, tirones al acelerar y ruidos de suspensión en baches.¿Qué alternativa tiene el Holden Colorado y por qué elegirlo?
Compite con Toyota Hilux, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200 o Nissan Navara, según mercado. El Colorado suele gustar por su motor 2.8 de par contundente y un enfoque equilibrado entre trabajo y uso diario. Al conducirlo, transmite sensación de herramienta seria: no pretende esconder su condición de pick-up, y eso se traduce en confianza para cargar, remolcar y salir a pistas sin preocuparte por golpes o fatiga.Rivales de Holden Colorado
El Holden Colorado ha sido, durante años, una de las apuestas más equilibradas dentro del universo pick-up “one-tonner”: un vehículo pensado para trabajar a diario, remolcar con solvencia y, a la vez, ofrecer un grado de confort razonable para un uso familiar o de ocio.Su rivalidad natural se juega en el terreno de las pick-up medianas de corte global, donde el chasis de largueros, la tracción total conectable y el motor diésel de alto par marcan la pauta. En esa arena, el Toyota Hilux es el adversario más obvio por reputación y robustez percibida: un producto con fuerte arraigo en flotas y entornos exigentes, que suele priorizar durabilidad y valor residual.
El Ford Ranger empuja la rivalidad hacia un enfoque más moderno, con motorizaciones capaces y una puesta a punto que históricamente ha buscado un tacto más “turismo” sin renunciar a la carga y al remolque.
Por su parte, el Mitsubishi Triton suele jugar la carta de la eficiencia y el equilibrio general, con versiones muy enfocadas a coste total de uso.
Y como contendiente de gran presencia, el Nissan Navara ha destacado en varias generaciones por un compromiso orientado al confort, sin descolgarse en capacidades. A nivel mecánico, el Holden Colorado (especialmente en su etapa más reciente antes de la retirada de la marca del mercado australiano) se asocia con un diésel 2.8 de cuatro cilindros con una entrega de par contundente, ideal para remolque y uso con carga.
Frente a él, los rivales se reparten entre 2.4–2.8 litros, con potencias similares pero personalidades distintas: algunos apuestan por la suavidad y otros por la respuesta a bajo régimen.
En la práctica, la elección suele depender de qué pesa más: reputación en durabilidad, refinamiento en carretera, o el empuje del motor bajo carga.
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Combustible | Tracción |
| Holden Colorado (2.8 Duramax, aprox.) | 2776 | 200 | L4 turbo | Diésel | 4x2 / 4x4 |
| Toyota Hilux (2.8 D-4D, aprox.) | 2755 | 204 | L4 turbo | Diésel | 4x2 / 4x4 |
| Ford Ranger (2.0 Bi-Turbo, aprox.) | 1996 | 213 | L4 biturbo | Diésel | 4x2 / 4x4 |
| Mitsubishi Triton (2.4 DI-D, aprox.) | 2442 | 181 | L4 turbo | Diésel | 4x2 / 4x4 |
| Nissan Navara (2.3 dCi, aprox.) | 2298 | 190 | L4 biturbo | Diésel | 4x2 / 4x4 |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026