Infiniti Q50 355 CV: V6 3.5 que empuja con elegancia
Con 355 CV, el Infiniti Q50 convierte cada aceleración en un empuje progresivo que se siente lleno desde medio régimen, ideal para adelantamientos sin tensión. Su V6 de 6 cilindros y 3.500 cc aporta un sonido redondo y una entrega suave, más refinada que brusca. El resultado es una berlina que combina aplomo en autopista con una pisada segura en curvas rápidas, invitando a conducir con precisión.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Infiniti Q50? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Infiniti
Infiniti representa un lujo contemporáneo con raíces japonesas, donde el diseño fluye con elegancia y la tecnología acompaña cada trayecto. Al volante, destaca una sensación de control sereno: dirección precisa, aplomo en curva y una entrega de potencia suave que invita a viajar lejos sin esfuerzo. Su gama, con protagonismo de SUV y berlinas, prioriza el confort premium y una experiencia refinada tanto en ciudad como en carretera.Versiones de Infiniti Q50
4dr Sedan (3.7L 6cyl 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
29 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
Hybrid Premium 4dr Sedan (3.5L 6cyl gas/electric hybrid 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
355 CV
Potencia (kW)
265 kW
Potencia (PS)
360 PS
Par
258 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
29 L/100
Consumo carretera
36 L/100
Consumo mixto
31 L/100
CO2
-
Hybrid Premium 4dr Sedan AWD (3.5L 6cyl gas/electric hybrid 7A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
355 CV
Potencia (kW)
265 kW
Potencia (PS)
360 PS
Par
258 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
28 L/100
Consumo carretera
35 L/100
Consumo mixto
30 L/100
CO2
-
Hybrid Sport 4dr Sedan AWD (3.5L 6cyl gas/electric hybrid 7A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.500 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
355 CV
Potencia (kW)
265 kW
Potencia (PS)
360 PS
Par
258 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
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Batalla
-
Depósito
18 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
28 L/100
Consumo carretera
35 L/100
Consumo mixto
30 L/100
CO2
-
Premium 4dr Sedan (3.7L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
29 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
Premium 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
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Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
Sport 4dr Sedan (3.7L 6cyl 7A) (2021 - 2022 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
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Longitud
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Anchura
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Altura
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Batalla
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Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
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Consumo ciudad
20 L/100
Consumo carretera
29 L/100
Consumo mixto
23 L/100
CO2
-
Sport 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 7A) (2021 )
Carrocería
Midsize Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
324 CV
Potencia (kW)
241 kW
Potencia (PS)
328 PS
Par
269 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
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Información sobre Infiniti Q50
¿Qué es el Infiniti Q50 y qué tipo de berlina propone?
El Infiniti Q50 es una berlina premium de tamaño medio pensada para quien busca tacto deportivo sin renunciar a confort. Con su capó largo y postura baja, transmite aplomo desde el primer metro. En carretera se siente estable a alta velocidad y bien plantado en curvas rápidas. Es un coche para viajar con silencio de rodadura, pero con respuesta suficiente para disfrutar cuando el asfalto se retuerce.¿Cómo se siente el motor 2.0 turbo del Infiniti Q50 en el día a día?
El 2.0 turbo (alrededor de 211 CV según mercado) entrega un empuje progresivo, con buen par para incorporaciones y adelantamientos sin tener que estirar demasiado. En ciudad permite moverse con suavidad, y en carretera sostiene cruceros con poca sensación de esfuerzo. No busca una patada brusca, sino una aceleración limpia y constante, ideal para quien valora refinamiento y facilidad.¿Qué ofrece el Q50 3.0 V6 biturbo en sensaciones y prestaciones?
Con el 3.0 V6 biturbo (habitualmente 300–405 CV según versión), el Q50 cambia de carácter: aceleraciones contundentes, recuperaciones inmediatas y un sonido más lleno al abrir gas. En autopista, los adelantamientos se resuelven con un leve toque de pedal. En carreteras de curvas, el empuje a medio régimen permite dosificar la trayectoria con precisión, transmitiendo confianza sin exigir ir siempre alto de vueltas.¿Cómo funciona la caja automática del Infiniti Q50 y qué tacto deja?
La transmisión automática de 7 relaciones prioriza suavidad y confort, con cambios discretos cuando se conduce relajado. Al exigir más, baja marchas con rapidez suficiente para mantener el motor en zona útil. En conducción diaria se agradece por su fluidez y por evitar tirones en atascos. En carreteras rápidas, ayuda a sostener el ritmo con un paso por curva estable y sin sobresaltos.¿Cómo es la dirección del Infiniti Q50 y qué aporta el “Direct Adaptive Steering”?
Según versión, el Q50 puede montar dirección electrónica “Direct Adaptive Steering”, un sistema steer-by-wire con modos configurables. En conducción tranquila se siente ligera y facilita maniobras; en modos más firmes gana resistencia para conducir con mayor intención. La sensación es diferente a una dirección tradicional: muy precisa y filtrada, pensada para estabilidad y comodidad, especialmente en viajes largos y asfalto irregular.¿Qué tal es el confort de marcha y el aislamiento en el Q50?
El Infiniti Q50 destaca por un rodar silencioso y una suspensión orientada a absorber irregularidades sin perder control del balanceo. En autopista se percibe sólido, con pocos ruidos aerodinámicos y una pisada que invita a mantener cruceros altos con serenidad. En ciudad, filtra bien juntas y baches moderados. El resultado es un coche que reduce la fatiga, ideal para quienes hacen kilómetros.¿Cómo es el interior del Infiniti Q50 en calidad y ergonomía?
El habitáculo combina enfoque premium con un diseño clásico: asientos amplios, buena postura al volante y materiales agradables al tacto en zonas clave. La sensación al conducir es de ir “encajado” sin agobio, con una visibilidad correcta y mandos accesibles. En marcha, transmite calma: menos estridencias, más comodidad. Es un interior pensado para usar a diario y para viajes, priorizando la practicidad.¿Qué sistema multimedia y pantallas tiene el Infiniti Q50 y cómo se usa?
Muchos Q50 emplean doble pantalla central, separando funciones de navegación/info y controles. En uso real, permite acceder rápido a climatización y menús sin perder tanto tiempo navegando opciones. No es el sistema más moderno frente a rivales recientes, pero resulta funcional y fácil de aprender. En conducción, se agradece que puedas ajustar lo esencial con menos distracciones, manteniendo la atención en la carretera.¿Qué espacio ofrece el Infiniti Q50 para pasajeros y maletero?
Como berlina media, ofrece plazas delanteras cómodas y traseras suficientes para adultos, con buena sensación de anchura. En viajes, los ocupantes disfrutan de una postura relajada y un aislamiento que ayuda a conversar sin elevar la voz. El maletero ronda cifras típicas del segmento (aprox. 450–500 litros según versión), útil para equipaje de fin de semana o vacaciones sin complicaciones.¿Qué consumo real puede esperarse del Infiniti Q50 según motor?
En gasolina 2.0 turbo, es razonable esperar consumos reales en torno a 7,5–9,5 l/100 km según ciudad/autopista y estilo. En el 3.0 V6 biturbo, la cifra suele subir (aprox. 9–12+ l/100 km) si se aprovecha su empuje. En conducción suave, mantiene cruceros con soltura sin dispararse, pero cuando buscas sensaciones, el depósito baja con más alegría.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción son habituales en el Infiniti Q50?
Según acabado y año, puede incorporar control de crucero adaptativo, aviso de cambio de carril, monitorización de ángulo muerto, frenada de emergencia y cámaras/sensores. En conducción real, estas ayudas reducen carga mental en autopista y aportan una red de seguridad en tráfico denso. No sustituyen la atención del conductor, pero sí acompañan con intervenciones suaves, mejorando la sensación de control y confianza.¿Qué mantenimiento y fiabilidad conviene vigilar en un Infiniti Q50?
En un Q50 usado, es clave revisar historial de mantenimiento, cambios de aceite puntuales y estado de la caja automática. También conviene comprobar funcionamiento de la electrónica y de la dirección adaptativa si equipa steer-by-wire. En la conducción, una unidad bien cuidada se nota: cambios suaves, ausencia de vibraciones y una respuesta limpia al acelerar. Un diagnóstico previo y prueba en caliente ayudan a evitar sorpresas.¿Qué versiones y acabados del Infiniti Q50 merecen más la pena?
Si priorizas equilibrio, el 2.0 turbo suele ser la opción sensata por suavidad y coste de uso. Si buscas empuje y carácter, el 3.0 V6 biturbo es el que transforma el coche, especialmente en adelantamientos y carreteras rápidas. En acabados, merece buscar unidades con paquete de ayudas, buen equipo de sonido y asientos mejorados, porque elevan la experiencia diaria: menos fatiga, más confort y control.¿Para quién es el Infiniti Q50 y qué alternativas tiene?
El Q50 encaja con quien quiere una berlina premium diferente a lo habitual, cómoda para viajar y con un punto deportivo. Es ideal si valoras aislamiento, suavidad y una conducción estable. Alternativas típicas por concepto: BMW Serie 3, Mercedes Clase C y Audi A4, más recientes en multimedia; el Infiniti compensa con personalidad y una sensación de rodar muy serena, especialmente en autopista.Rivales de Infiniti Q50
El Infiniti Q50 se mueve en el territorio de las berlinas premium de tamaño medio con una propuesta muy marcada: diseño con presencia, enfoque rutero y una identidad diferente a la de las marcas alemanas dominantes.
Su rivalidad natural nace en el equilibrio entre refinamiento y dinamismo: busca ofrecer una conducción sólida y silenciosa en autopista, pero con el suficiente aplomo de chasis como para no desentonar cuando el ritmo sube.
En ese tablero, el Q50 compite contra tres referencias muy asentadas, cada una con su propia forma de entender el “premium”.
Frente al BMW Serie 3, el Q50 se mide con el patrón dinámico del segmento.
El alemán suele imponer una dirección más comunicativa y un tacto de conducción más “de precisión”, mientras que el Infiniti apuesta por un confort de rodadura y un enfoque más gran turismo.
Si priorizas sensaciones de dirección y una plataforma pensada para enlazar curvas, el Serie 3 marca el listón; si buscas viajar con empaque y un punto diferencial, el Q50 tiene un argumento claro.
Con el Mercedes-Benz Clase C, la comparación gira en torno al refinamiento.
El Clase C acostumbra a destacar por aislamiento, calidad percibida y una puesta a punto pensada para hacer fácil el día a día.
El Q50 responde con una estética más atrevida y, según versión, con una entrega de potencia más enfocada a la suavidad y al empuje progresivo.
La batalla aquí es emocional y de filosofía: sobriedad y confort alemán frente a un carácter más personal.
Ante el Audi A4, el duelo se centra en la solidez y la eficiencia del conjunto.
El A4 suele sobresalir por su equilibrio global, ergonomía y una gama de motores muy afinada.
El Infiniti, en cambio, juega la carta de la exclusividad relativa (menos visto), una silueta con más “músculo visual” y una orientación rutera que encaja bien con quien hace muchos kilómetros y quiere algo distinto sin renunciar a categoría premium.
En resumen, el Infiniti Q50 compite en un segmento donde el prestigio pesa, pero también el matiz: es una alternativa para quien valora la diferenciación estética y un talante de berlina de viaje, frente a rivales que suelen dominar por dinamismo (BMW), refinamiento clásico (Mercedes) o equilibrio tecnológico (Audi).
| Modelo | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Arquitectura | Alimentación |
| Infiniti Q50 | 1.991 | 211 | L4 | Turbo |
| BMW Serie 3 (330i) | 1.998 | 258 | L4 | Turbo |
| Mercedes-Benz Clase C (C 300) | 1.999 | 258 | L4 | Turbo |
| Audi A4 (45 TFSI) | 1.984 | 245 | L4 | Turbo |
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026