Infiniti Q60 Coupé 3.7 V6 325 CV: carácter y precisión
Con 325 CV bajo el capó, el Infiniti Q60 Coupé ofrece una aceleración que se siente desde el primer toque de gas: empuje continuo y una reserva de potencia que invita a adelantar con calma. Su V6 de 3.700 cc entrega un tacto lleno y un sonido grave, aportando una conducción más emocional. En carretera, su equilibrio transmite aplomo y precisión, especialmente cuando enlazas curvas.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Infiniti Q60 Coupe? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Infiniti
Infiniti representa un lujo contemporáneo con raíces japonesas, donde el diseño fluye con elegancia y la tecnología acompaña cada trayecto. Al volante, destaca una sensación de control sereno: dirección precisa, aplomo en curva y una entrega de potencia suave que invita a viajar lejos sin esfuerzo. Su gama, con protagonismo de SUV y berlinas, prioriza el confort premium y una experiencia refinada tanto en ciudad como en carretera.Versiones de Infiniti Q60 Coupe
2dr Coupe AWD (3.7L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Subcompact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
All Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
270 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
18 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Journey 2dr Coupe (3.7L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Subcompact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
270 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
Sport 2dr Coupe (3.7L 6cyl 6M) (2022 )
Carrocería
Subcompact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Manual
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
270 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Sport Limited 2dr Coupe (3.7L 6cyl 6M) (2021 - 2022 )
Carrocería
Subcompact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Manual
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
270 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
17 L/100
Consumo carretera
25 L/100
Consumo mixto
20 L/100
CO2
-
Sport Limited 2dr Coupe (3.7L 6cyl 7A) (2022 )
Carrocería
Subcompact Cars
Combustible
Premium Unleaded (Recommended)
Transmisión
Automática
Tracción
Rear Wheel Drive
Posición motor
Delantero
Puertas
2
Plazas
-
Cilindrada
3.700 cc
Cilindros
6
Tipo motor
V
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
325 CV
Potencia (kW)
243 kW
Potencia (PS)
330 PS
Par
270 Nm
Peso
-
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
20 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
19 L/100
Consumo carretera
27 L/100
Consumo mixto
22 L/100
CO2
-
Información sobre Infiniti Q60 Coupe
¿Qué tipo de coche es el Infiniti Q60 Coupé y para quién encaja?
El Infiniti Q60 Coupé es un 2+2 de enfoque gran turismo: bajo, largo y con una pisada que invita a viajar rápido sin estrés. Sus proporciones y la posición de conducción te “encajan” cerca del eje trasero, con sensación de coche serio y estable. Está pensado para quien prioriza diseño, confort a ritmo alto y una entrega de potencia suave, más que la máxima practicidad diaria.¿Qué motores ofrece el Infiniti Q60 y cómo se sienten al volante?
Según mercado, el Q60 se asocia a gasolina potentes: el 3.0 V6 biturbo (aprox. 300–400 CV) destaca por empuje lleno desde medio régimen y aceleraciones elásticas, ideales para adelantamientos limpios. Existe un 2.0 turbo (aprox. 211 CV) más equilibrado. La respuesta del V6 se percibe densa y continua, con sonido grave y una reserva de par que “empuja” sin brusquedad.¿Cómo acelera y qué sensaciones transmite en carretera?
Con el V6 biturbo, el Infiniti Q60 se mueve con cifras de deportivo (0–100 km/h alrededor de 5 s en versiones altas), pero su carácter es de GT: acelera con un golpe progresivo, con el morro asentado y el coche estirando la velocidad con aplomo. En autovía se siente silencioso y estable; en nacionales, la potencia sale con facilidad al abrir gas desde curvas medias.¿Cómo es su comportamiento: más deportivo o más gran turismo?
El Q60 prioriza la estabilidad y el confort de largo recorrido. Es un coupé que se apoya con seguridad y transmite sensación de coche “pesado” y bien plantado, especialmente a alta velocidad. En conducción rápida, el chasis invita a trazar con fluidez más que a enlazar cambios de apoyo agresivos. Con buenas gomas, la motricidad es sólida y el eje trasero acompaña con nobleza.¿Qué tal es la dirección y la precisión en curva?
Dependiendo de versión, puede montar dirección asistida avanzada (incluida dirección “by-wire” en algunos mercados), con tacto filtrado y enfoque de confort. En ciudad resulta ligera y facilita maniobras; en carretera, gana firmeza, aunque no es la más comunicativa del segmento. La sensación general es de precisión suficiente para ir rápido con confianza, priorizando suavidad y estabilidad sobre feedback puro.¿Cómo es la caja de cambios y qué aporta en conducción diaria?
El Infiniti Q60 suele ir ligado a un cambio automático de 7 velocidades, orientado a suavidad. En conducción tranquila, cambia sin tirones y ayuda a que el motor vaya relajado, reduciendo ruido y consumo percibido. En modo dinámico, estira más las marchas y responde con reducciones correctas, aunque su punto fuerte no es “correr cambios” como un doble embrague, sino la continuidad del empuje.¿Qué consumo realista puedes esperar del Infiniti Q60?
Por potencia y aerodinámica de coupé, el consumo depende mucho del pie derecho. En el 2.0 turbo es razonable en autopista a ritmo legal, mientras que el V6 biturbo tiende a subir en ciudad y conducción alegre. Como referencia realista, piensa en cifras medias que pueden moverse en torno a 8–12 l/100 km según motor, tráfico y estilo, con un depósito que invita a viajar.¿Cómo es el interior: calidad, postura y ambiente a bordo?
El habitáculo del Q60 transmite atmósfera premium clásica: cuero, ajustes sólidos y un salpicadero envolvente que te aísla del exterior. La postura es baja, con el volante cerca y una sensación de “coupé de verdad”. Destaca el confort acústico a alta velocidad, donde el coche parece ir un punto por encima en refinamiento. Las plazas traseras son testimoniales para adultos, útiles en trayectos cortos.¿Qué tal es el maletero y la practicidad en el día a día?
Como coupé 2+2, el Infiniti Q60 no juega la carta de la versatilidad, pero sí la de la usabilidad razonable. El maletero ronda los 300–350 litros según versión, suficiente para un par de maletas de cabina y bolsos blandos. La boca de carga es más limitada que en un hatchback, y el acceso a las plazas traseras requiere cierta agilidad, aunque para uso ocasional cumple.¿Qué equipamiento y tecnología destacan en el Infiniti Q60?
Suele ofrecer un enfoque tecnológico centrado en confort: asientos eléctricos, climatización, sonido premium (Bose en muchas unidades) y ayudas a la conducción según acabado. El sistema multimedia de doble pantalla, típico de Infiniti, prioriza accesos rápidos a funciones pero ya se percibe menos moderno que rivales recientes. En marcha, lo que más se aprecia es el aislamiento, la calidad del audio y la sensación de coche bien “cerrado”.¿Es fiable el Infiniti Q60 y qué debes revisar antes de comprar?
La fiabilidad depende mucho del mantenimiento y del uso. En el V6 3.0 biturbo conviene revisar historial, cambios de aceite frecuentes y posibles fugas o fatiga de periféricos por temperatura. En cualquier Q60, comprueba estado de frenos, neumáticos (sufren por peso y par), funcionamiento del cambio automático y electrónica de infoentretenimiento. Una unidad con mantenimiento demostrable se siente más fina: cambios suaves y motor redondo.¿Qué rivales tiene y por qué elegirlo frente a un alemán?
Compite con BMW Serie 4, Audi A5 Coupé y Mercedes-Benz Clase C Coupé. El Q60 se elige por diseño más exótico, enfoque GT y una entrega de potencia muy agradable en V6, además de exclusividad en carretera. No es el más actualizado en multimedia ni el más quirúrgico en dirección, pero sí uno de los más “relajantes” a ritmo alto, con una presencia que se nota al aparcarlo.¿Qué versión del Infiniti Q60 es la más recomendable?
Si buscas equilibrio, el 2.0 turbo cumple para uso diario con costes contenidos, aunque su carácter es menos emocional. Para la experiencia completa, el 3.0 V6 biturbo en torno a 300 CV es el punto dulce: empuja mucho, suena con más cuerpo y mantiene confort. Las versiones altas (hasta ~400 CV) aportan músculo extra, ideales si priorizas aceleración, pero exigen más en neumáticos y frenos.¿Cómo es conducirlo en ciudad y en autopista?
En ciudad se percibe largo y con visibilidad trasera limitada típica de coupé, aunque la asistencia de dirección y sensores/cámara facilitan maniobras. El cambio automático suaviza el tráfico y el coche rueda con comodidad. En autopista es donde encaja: a 120–140 km/h se siente asentado, con poco ruido aerodinámico y un motor que va desahogado. Es un coche que invita a sumar kilómetros con calma y autoridad.¿Qué debes tener en cuenta sobre mantenimiento y costes?
Neumáticos anchos, frenos dimensionados y potencia significan consumibles más caros que en un compacto. En el V6, vigila intervalos de aceite y calidad del lubricante; un mantenimiento preventivo se nota en la respuesta y en la finura del ralentí. La disponibilidad de servicio puede variar según país por la red de Infiniti, así que conviene comprobar talleres especializados y precios de piezas antes de decidir.Rivales de Infiniti Q60 Coupe
El Infiniti Q60 Coupé es un gran turismo de corte clásico: capó largo, postura baja y una puesta a punto que prioriza la suavidad de marcha y el empuje a medio régimen.Su enfoque no busca ser el más radical del segmento, sino combinar presencia, confort y una respuesta mecánica contundente, especialmente en las versiones V6 biturbo.
En Europa y mercados donde compite con los coupés premium alemanes, su rivalidad se define por tres ejes: prestaciones puras, tacto de conducción y eficiencia/tecnología. Frente al BMW Serie 4 Coupé, el Infiniti Q60 Coupé se enfrenta a un referente por equilibrio dinámico y precisión.
El BMW suele destacar por dirección más comunicativa y un chasis que transmite más en conducción rápida; el Infiniti, en cambio, apuesta por una entrega de potencia musculosa y un carácter más gran turismo, con una pisada que invita a viajar rápido sin tensión.
La comparación suele inclinarse hacia el alemán si el conductor prioriza agilidad y feedback, mientras que el Q60 gana atractivo para quien valora un empuje V6 lleno y una experiencia más relajada. Contra el Audi A5 Coupé, el duelo se centra en refinamiento, calidad percibida y tracción.
El Audi es un especialista en facilidad de uso, aislamiento y acabados, con motorizaciones muy orientadas a la eficiencia.
El Infiniti responde con un planteamiento más pasional en lo mecánico (sobre todo en 3.0 V6 biturbo), con un sonido y una progresividad que encajan bien con el concepto de coupé de largo recorrido.
Si la prioridad es el día a día impecable y la eficiencia, el A5 suele llevar ventaja; si se busca personalidad mecánica y un golpe de par más rotundo, el Q60 se defiende con solvencia. En el cara a cara con el Mercedes-Benz Clase C Coupé, la rivalidad se vuelve más emocional: ambos juegan la carta del confort y la estética.
El Mercedes acostumbra a sobresalir por una sensación de lujo muy marcada y una rodadura especialmente pulida, mientras que el Infiniti responde con una propuesta menos frecuente en el mercado, apoyada en un V6 biturbo de gran elasticidad.
El C Coupé tiende a ser más homogéneo y eficiente; el Q60 aporta un punto de distinción y una entrega de potencia más contundente en sus versiones altas. Por último, el Lexus RC es el rival filosófico: coupé japonés, imagen diferenciada y apuesta por fiabilidad y suavidad.
Aquí el Infiniti Q60 Coupé contrasta por enfoque más prestacional en gasolina turbo (según versión), mientras que el Lexus suele poner el acento en refinamiento y, en algunos mercados, en la hibridación.
Para quien busca un coupé nipón con tacto de GT y estética con carácter, ambos son alternativas claras frente al dominio alemán; la elección suele depender de si se prefiere la respuesta turbo (Q60) o la entrega más progresiva y eficiente del planteamiento Lexus.
| Modelo | Motor (cilindrada) | Arquitectura | Alimentación | Potencia (CV) | Par (Nm) |
| Infiniti Q60 Coupé (3.0t) | 2.997 cc | V6 | Biturbo | 300 | 400 |
| BMW 440i Coupé (F32) | 2.998 cc | L6 | Turbo | 326 | 450 |
| Audi A5 Coupé 45 TFSI | 1.984 cc | L4 | Turbo | 245 | 370 |
| Mercedes-Benz C 400 Coupé (C205) | 2.996 cc | V6 | Biturbo | 333 | 480 |
| Lexus RC 350 | 3.456 cc | V6 | Atmosférico | 311 | 380 |
Opiniones de usuarios
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Galería
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Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026