Kia Soul 142 CV: 2.0 de 4 cilindros
El Kia Soul con motor 2.0 de 2000 cc y 4 cilindros entrega 142 CV pensados para un uso real: aceleraciones fluidas al incorporarte y un ritmo estable en vías rápidas. Esa cifra se traduce en una respuesta progresiva al pisar el acelerador, con menos necesidad de reducir y una conducción más descansada. En ciudad, su empuje lineal facilita moverse con soltura y control.
¿Tuviste uno?
¿Tuviste un Kia Soul? Comparte una foto y cuéntanos qué significó para ti. Tu experiencia puede ayudar a otros y mantener viva la historia de este modelo.
Sobre la marca de coches Kia
Kia ha consolidado una gama amplia y coherente, desde urbanos ágiles hasta SUV familiares y propuestas electrificadas. Al volante transmite una conducción fácil y segura: dirección precisa en ciudad, buen aplomo en autopista y una respuesta suave en las versiones híbridas y eléctricas. Su enfoque en diseño, tecnología y eficiencia permite encontrar un Kia que encaje con tu uso diario, presupuesto y estilo de conducción.Versiones de Kia Soul
+ (2010 - 2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
6-speed automatic
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
164 CV
Potencia (kW)
122 kW
Potencia (PS)
166 PS
Par
200 Nm
Peso
1260 kg
Longitud
4.120 mm
Anchura
1.786 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
48 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
9 L/100
Consumo carretera
6,9 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
+ 4dr Wagon (2.0L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Small Station Wagons
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
162 CV
Potencia (kW)
121 kW
Potencia (PS)
164 PS
Par
151 Nm
Peso
2837 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
23 L/100
Consumo carretera
31 L/100
Consumo mixto
26 L/100
CO2
-
1.6L 4 cil 122 cv Manual Compacto (2010 - 2011 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.600 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
122 CV
Potencia (kW)
91 kW
Potencia (PS)
124 PS
Par
156 Nm
Peso
1161 kg
Longitud
4.105 mm
Anchura
1.786 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
48 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
9 L/100
Consumo carretera
7,6 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
1.6L 4 cil 138 cv 6-speed manual Compacto (2012 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
6-speed manual
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
1.600 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
138 CV
Potencia (kW)
103 kW
Potencia (PS)
140 PS
Par
167 Nm
Peso
1186 kg
Longitud
4.120 mm
Anchura
1.786 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
48 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
8,7 L/100
Consumo carretera
6,7 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
4dr Wagon (1.6L 4cyl 6A) (2022 )
Carrocería
Small Station Wagons
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Automática
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
1.600 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
128 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
130 PS
Par
118 Nm
Peso
2784 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
30 L/100
Consumo mixto
26 L/100
CO2
-
4dr Wagon (1.6L 4cyl 6M) (2022 )
Carrocería
Small Station Wagons
Combustible
Regular Unleaded
Transmisión
Manual
Tracción
Front Wheel Driv
Posición motor
Delantero
Puertas
4
Plazas
-
Cilindrada
1.600 cc
Cilindros
4
Tipo motor
Inline
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
128 CV
Potencia (kW)
96 kW
Potencia (PS)
130 PS
Par
118 Nm
Peso
2714 kg
Longitud
-
Anchura
-
Altura
-
Batalla
-
Depósito
14 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
24 L/100
Consumo carretera
30 L/100
Consumo mixto
26 L/100
CO2
-
Sport (2010 - 2011 )
Carrocería
Compacto
Combustible
Gasolina
Transmisión
Automática
Tracción
Delantera
Posición motor
Delantero
Puertas
5
Plazas
5
Cilindrada
2.000 cc
Cilindros
4
Tipo motor
in-line
Válvulas/cilindro
4
Potencia (CV)
142 CV
Potencia (kW)
106 kW
Potencia (PS)
144 PS
Par
186 Nm
Peso
1279 kg
Longitud
4.105 mm
Anchura
1.786 mm
Altura
1.610 mm
Batalla
2.550 mm
Depósito
48 L
Velocidad máx.
-
0-100
-
Consumo ciudad
9,8 L/100
Consumo carretera
7,8 L/100
Consumo mixto
-
CO2
-
Información sobre Kia Soul
¿Qué es el Kia Soul y qué tipo de coche es?
El Kia Soul es un crossover urbano de 5 puertas con diseño “boxy” y postura de conducción elevada. Según mercado y año, suele medir alrededor de 4,2 m de largo, lo que se traduce en facilidad para maniobrar y buena visibilidad en ciudad. Al volante se siente ligero, con un enfoque práctico: entras y sales cómodo, controlas bien los bordillos y transmite sensación de coche “cuadrado” y estable.¿Cómo se siente el Kia Soul en ciudad?
En ciudad, el Soul destaca por su radio de giro contenido (aprox. 10,4-10,6 m según versión) y por la altura del asiento, que mejora la lectura del tráfico. La suspensión suele filtrar bien baches y tapas de alcantarilla, con un tacto de dirección pensado para maniobras. Es un coche que invita a conducir relajado: visión periférica amplia, postura natural y un tamaño que no intimida al aparcar.¿Qué tal va el Kia Soul en carretera y autopista?
En autopista el Soul se percibe estable por su batalla cercana a 2,6 m (según generación), con un aplomo correcto para viajar sin tensión. El aislamiento aerodinámico varía por año y acabado, pero en general el coche prioriza confort antes que deportividad. A 120 km/h se conduce fácil, con mandos suaves y una pisada segura. En curvas rápidas se nota más alto, pero predecible.¿Qué motores puede llevar el Kia Soul y qué sensaciones ofrecen?
Según mercado, el Kia Soul ha montado gasolina 1.6 (atmosféricos o GDI) alrededor de 130-132 CV, diésel 1.6 CRDi (aprox. 128 CV) y, en algunos países, turbo 1.6 T-GDI (hasta 204 CV). En conducción, los atmosféricos son progresivos y tranquilos; el diésel empuja con más par a medio régimen; el turbo aporta respuesta más viva para adelantamientos.¿Existe Kia Soul eléctrico y cómo se conduce?
Sí, el Kia Soul EV se ha comercializado con baterías de 27 kWh (primeras series) y 30 kWh, y en etapas posteriores con 39,2 o 64 kWh según mercado, ofreciendo autonomías reales muy variables por clima y velocidad. La sensación es de empuje inmediato y suave, ideal para ciudad: sales de semáforos sin esfuerzo, sin vibraciones, y con frenada regenerativa que invita a conducir “a un pedal”.¿Qué consumo tiene el Kia Soul en uso real?
El consumo real depende del motor y del año: en gasolina 1.6 suele moverse en rangos aproximados de 6,5-8,0 l/100 km en uso mixto; el 1.6 diésel puede rondar 5,0-6,0 l/100 km; el Soul EV se sitúa a menudo entre 15-20 kWh/100 km. En marcha se traduce en un coche que premia la suavidad: conducción redonda, menos ruido y mejores cifras.¿Cómo es el interior del Kia Soul y qué sensación transmite?
El interior del Soul prioriza practicidad: techo relativamente alto, puertas amplias y buena sensación de espacio delante y detrás. La postura elevada reduce fatiga en trayectos urbanos y facilita acomodar sillas infantiles. Según acabado, puedes encontrar materiales más duros pero bien ajustados, y una consola clara. En conducción se percibe “luminoso” y fácil de dominar, con mandos a mano y ergonomía lógica.¿Qué maletero tiene el Kia Soul y qué tal para el día a día?
El maletero del Kia Soul suele estar alrededor de 340-360 litros según generación y medición, una cifra práctica para compras, carrito plegable o equipaje de fin de semana. La boca de carga es utilizable y la forma cuadrada ayuda a aprovechar cada hueco. En uso diario se siente muy “apilable”: bolsas que no ruedan tanto, objetos rectos que encajan mejor y un acceso cómodo por su altura.¿Qué equipamiento y tecnología suele ofrecer el Kia Soul?
Según acabado y año, el Soul puede montar pantalla táctil de 7-10,25”, Apple CarPlay/Android Auto, cámara trasera, climatizador, asientos calefactados/ventilados y equipo de sonido (en algunos, Harman Kardon). En marcha, la tecnología aporta descanso: cámara y sensores reducen estrés al aparcar, y el infoentretenimiento simplifica rutas. El enfoque es claro: facilitar la conducción cotidiana más que abrumar con menús.¿Qué seguridad y ayudas a la conducción puede incorporar el Kia Soul?
En generaciones recientes, es habitual encontrar AEB (frenada autónoma), aviso y mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo (según versión), detector de ángulo muerto y alerta de tráfico trasero. En sensaciones, estas ayudas actúan como “red de seguridad”: menos tensión en atascos, correcciones suaves en autopista y más confianza al cambiar de carril. La altura de conducción también ayuda a anticipar maniobras del entorno.¿Qué puntos fuertes tiene el Kia Soul frente a otros urbanos y SUV pequeños?
Su fortaleza está en el formato: compacto por fuera, amplio por altura y con diseño cuadrado que mejora la visibilidad y el aprovechamiento interior. Con una longitud en torno a 4,2 m, combina facilidad de aparcamiento con habitabilidad real. En conducción se nota “fácil”: mandos suaves, buena perspectiva del tráfico y un confort que encaja con ciudad y trayectos interurbanos sin exigir adaptación.¿Qué debes revisar antes de comprar un Kia Soul de segunda mano?
Conviene comprobar historial de mantenimiento, estado de suspensión (silentblocks, amortiguadores), desgaste de neumáticos y funcionamiento de multimedia/cámara. En diésel, revisar EGR/DPF si ha hecho mucha ciudad; en automáticos, el tacto de cambios y el aceite de caja si aplica. En el Soul EV, pide diagnóstico de batería (SoH) y revisa carga rápida. En prueba dinámica busca ruidos y vibraciones.¿Para quién es una buena compra el Kia Soul?
Es una buena compra para quien prioriza comodidad urbana, postura alta y un interior práctico sin irse a un SUV grande. Familias con un niño, conductores que aparcan a diario y quienes valoran visibilidad lo disfrutan especialmente. En carretera no busca sensaciones deportivas, sino un rodar fácil y sin sorpresas. Si eliges EV, encaja muy bien en rutinas con carga doméstica y recorridos predecibles.¿Qué versiones o acabados del Kia Soul suelen ser más recomendables?
Sin entrar en un año concreto, suelen ser recomendables los acabados intermedios/altos por incorporar cámara, sensores, mejores faros y más asistentes, elementos que se notan cada día. En gasolina, el 1.6 atmosférico es una opción equilibrada para ciudad y coste; el turbo es para quien viaja y adelanta con frecuencia. En eléctrico, la batería mayor aporta más tranquilidad en autopista y en invierno, con menos “ansiedad” de recarga.Rivales de Kia Soul
El Kia Soul ocupa un territorio muy particular dentro del mercado: el del urbano-crossover de silueta cúbica, pensado para maximizar espacio útil y visibilidad sin renunciar a una conducción sencilla en ciudad.
Su planteamiento lo enfrenta tanto a SUV urbanos “convencionales” como a alternativas de enfoque más práctico, donde la batalla se decide por motorizaciones, eficiencia, prestaciones y, sobre todo, por cómo cada rival interpreta el equilibrio entre altura, maniobrabilidad y uso diario.
Entre sus rivales más directos aparece el Hyundai Kona, con el que comparte filosofía de coche compacto de aspiración crossover, aunque suele apostar por una gama de motores más amplia y, según mercado, opciones de mayor potencia.
El Kona tiende a posicionarse como una alternativa más orientada a la variedad mecánica y a la eficiencia, mientras que el Soul pone el acento en la habitabilidad y en una ergonomía muy “de monovolumen pequeño” bajo estética SUV.
El Nissan Juke representa la vía emocional: diseño más agresivo y un enfoque de conducción que busca sentirse más ligero y ágil.
Frente a él, el Soul es menos “coupé” y más práctico, con un acceso a plazas traseras y un aprovechamiento del espacio generalmente más favorecedor.
Donde el Juke suele jugar fuerte es en motorizaciones turbo modernas (según generación y país), con respuestas más llenas en baja y media carga.
En el polo de la eficiencia y la tecnología, el Toyota C-HR ha sido un referente en versiones híbridas, con consumos contenidos y un carácter especialmente urbano.
Si el C-HR compite desde la electrificación (en los mercados donde se ofrece híbrido), el Soul lo hace desde una propuesta más directa: mecánicas gasolina sencillas (y, en ciertos mercados, variantes eléctricas), priorizando facilidad de uso y una conducción sin aristas.
Por último, el Renault Captur se ha consolidado como uno de los SUV urbanos más equilibrados por su oferta de motores pequeños turbo, enfoque familiar y, en algunas versiones, microhibridación o híbrido completo según mercado.
Es un rival muy racional: busca el punto medio entre confort, consumo y respuesta.
El Soul, por su parte, destaca cuando la prioridad es una posición de conducción elevada, sensación de control en ciudad y un habitáculo que prima la funcionalidad.
Nota técnica: las cifras cambian según año, generación y país.
La siguiente tabla refleja especificaciones típicas/representativas de motorizaciones habituales en Europa en sus generaciones más comunes (aprox.).
Si me indicas año y mercado (p.
ej., “Soul 2019 España”), ajusto la comparativa con datos exactos de ficha.
| Modelo | Motorización (ejemplo) | Cilindrada (cc) | Potencia (CV) | Par (Nm) | Cilindros | Alimentación |
| Kia Soul | 1.6 GDI | 1.591 | 132 | 161 | 4 | Gasolina atmosférico |
| Hyundai Kona | 1.0 T-GDI | 998 | 120 | 172 | 3 | Gasolina turbo |
| Nissan Juke | 1.0 DIG-T | 999 | 117 | 180 | 3 | Gasolina turbo |
| Toyota C-HR | 1.8 Hybrid | 1.798 | 122 | 142 | 4 | Híbrido (gasolina + eléctrico) |
| Renault Captur | 1.0 TCe | 999 | 100 | 160 | 3 | Gasolina turbo |
Opiniones de usuarios
Todavía no hay opiniones de usuarios para este modelo.
Galería
Todavía no hay fotos en la galería.
Autor
Enric Jané Studio
Proyecto
Catálogo de coches
20/02/2026
20/09/2026